Перейти к содержанию

А вам нравится ваш Трансальп?


Дикий Серж

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 168
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Такими темпами к 16 Африку можно покупать)

Нефих раритеты и иконы на убитие пацанам расходовать.

Купить ему Ирбиса XR-250 (тынц) или ихней же TTR-250 и пусть убивает в дрызг по диагонали...

А на ихпонку или ихвропейку - пусть сам зарабатывает в учебно-воспитательных целях. ;)

Как говорил мой батя: - Ценим то, что нам тяжело далось.

Изменено пользователем di_mot
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Опишу два ярких
момента из жизни моего ТА (резина штатная, износ ~30%).

1. снимаю кофры, еду на кроссовую трассу с инструктором (инструктор на
XR250BAJA) так очко не играло никогда - почти вертикальные склоны, трамплины, бугры и
песок под 20 см. ТА справилась, получилось как-то само-собой...
2. грунтовка вдоль реки (песок, глина и колдобины - типа как поворот на Слёт;)
я на ТА - очкую 20-30км/ч, валькирия несётся впереди и хоть бы хрен..
СБФ 600 – та же Картина по песку, местами до 10см.

вот и думается мне на счёт Прокладки...
мало кто способен хотя бы процентов на 60-70
Освоить свой мотик в Полной мере..(

город на ТА не напрягает, дело привычки.

по дальняку: высокое стекло, гель на сидушку и заниженные подножки.

Итого: нравится! в планах - учиться, осваивать)


    

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

мало кто способен хотя бы процентов на 60-70 Освоить свой мотик в Полной мере

 + 100!

Я как раз из эти процентов. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

город на ТА не напрягает,

после ЦБ-1 на ТА в городе - как на велосипеде. Единственная проблема, узкая по рулю и зеркалам сибиха лезла в щели, размер которых определялся моими габаритами, а не габаритами моца. Однако, на ТА в пробках я устаю много меньше, чем на сибихе. Был один очень хороший пример, когда я в дикую жару по строящейся Ленинградке вынужден был в пятницу ближе к вечеру махнуть из Химок до Сокола-обратно. На сибихе я бы вернулся полуживым. На ТА приехал, водички попил и нормально.

А вот на грунте мне ещё учиться и учиться... Хотя, опять же, вспоминая сибиху и видя старых товарищей, как их из луж извлекали у меня за спиной... ))))))))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

на ТА в пробках я устаю много меньше


Димыч, а почему так?

мне казалось наоборот должно быть...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

после ЦБ-1 на ТА в городе - как на велосипеде.

У меня совсем наоборот. На СВ-400 я по пробкам летал, а на ТА чувствую себя слоном, который негде пролезть не может. Купил новый аллюминиевый руль( золотой под цвет колёс :) ) , чтобы родной не кромсать, буду пробовать уменьшить слоновьи  габариты по ширине
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Друзья, в на круизере кто-нить по пробкам ездил? ;)

Изменено пользователем Mrak2k
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Друзья, в на круизере кто-нить по пробкам ездил?

На 1,5 литровом v-твине с воздушным охлаждением, когда бензин при +20 на улице в баке закипает, а яйца варятся вкрутую... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...