Третья траверса

[ХХХХХ]

Моты с жёсткой спортивной подвеской на эти продольные полосы реагируют гораздо сильнее. Я после СВхи вообще на ТА скорость не сбавлял по этой хрени. Там где СВху болтало отдуши ТА только слегка покачивало.

[azimut.071]

у нас одно колесо.. горизонтальную жесткость можно обеспечить только безлюфтовыми соединениями. вертикальную - заменой пружин и масла в вилке. ИМХО

[xanypuk]

От воббинга третья траверса не спасёт.

Спасти не спасет, но его появление отсрочит...

Опять же по опыту со стремом: есть у него такая кака - если попадаешь в продольную трещину на скорости за 180 - вобблинг практически гаррантирован... сам словил однажды... Третья траверса эту проблему практически убирает.

Хотя чтоб на ТА вобблинг словить надо постараться

То что описывалось - это не вобблинг, посто реакция на продольные неровности. Был бы вобблинг, да на снятом асфальте после сброса газа в такой момент человек бы с больничной койки вопросы задавал...

Снятый асфальт на ТА весьма неприятен на скоростях больше 80, и я так понимаю как раз из-за мягкой подвески, по крайней мере я когда на Африку сел снятый асфальт практически перестал замечать...

Изменено 7 мая, 2015 пользователем xanypuk

[ХХХХХ]

 

Снятый асфальт на ТА весьма неприятен на скоростях больше 80, и я так понимаю как раз из-за мягкой подвески

Всё в точности до наоборот. А вот резина имеет большое значение.

[xanypuk]

Всё в точности до наоборот. А вот резина имеет большое значение.

Хм, вряд ли с этими вещями дубовый Туранс справляется лучше чем Сахара и Анаки 3.

[ХХХХХ]

Моя предыдущая Анака реагировала раза в два сильнее чем нынешняя Сахара. Не знаю как остальные, но я на срезанном асфальте даже не сбавляю скорость. На 100-120 ведёт себя вполне адекватно.

[Димыч]

на резанке главное не зажиматься и оставаться расслабленным, чуть подправляя моц в нужную сторону. А что плавает, так это и хрен с ним - эндуро. Спорты на резанке ваще как коровы на льду. Разок рядом со мной после такого участка эР-6 остановился с чуваком в бронешортах, бронекроссовках и бронефутболке, спрашивает - это всех на резанке так водит или только его. Я аж заржал. Грю - ты купил моц с бритвенной остротой управляемости и хочешь чтобы он на все асфальтовые проблемы не реагировал??? Таки задумался! Спрашивает - а тебя че, не колбасит? Водит, но не колбасит. Настолько незначительно водит, что и скорость не сбрасываю. Он задумалсо. )))

[Дед Сергей]

Я попервоначалу тоже очковал на снятом полосками асфальте. Чувствуешь, как переднее и заднее колёса едут по разным траекториям. Тут траверса не спасёт, задний маятник тоже гуляет.

Потом привык и понял, что мот гуляет в весьма небольшом коридоре, но всё равно рулится и даже поворачивает в нужную сторону.

По отзывам одного товарища  на новеньком "Хорнете", его мотало куда более ощутимо на полосатом асфальте, а ведь подвески у Хорнета не в пример жёстче  Трансальповских, и на сжатие и на скручивание.

Ещё добавлю - мотать стало меньше после замены  лысого заднего баллона на новый и смены рулевых подшипников (люфта не было, но руль закусывало заметно в среднем положении)

Изменено 8 мая, 2015 пользователем ThunderButt

[Adel]

На срезанке большое влияние несёт резина

На атаки сзади и сахара спереди брлтанк. Почти не было у меня - идёт как по асфальту

Сахара+Митас с-02 - жопа гуляла

С21+с02 - полный ахтунг и скорость не выше 40км/ч

 

Траверсы поперечные ставят на см чтобы вилка была жестче когда ставят большой диск тормозной - её меньше начинает ломать и крутить

Ещё ставят для увеличения жёсткости , но я бы не рекомендовал в туризме её, особенно по пересеченке

Был опыт когда жидкая рама сутенёра и слабая вилка спасла наверное меня, когда в прыжке приземлился в размоину и как раз жидкая рама не выкинуоамменя, а всего лишь обливали колёса размоину, каждое по своей траектории и выехал дальше, а на ктм950/990 у меня бы руль выбило наверное и я бы улетел

В кювет

 

От воблинга спасаются

балансировкой колёс

Обслуживания рулевой

Установки демпфера

Лечение головы

[Golubkov]

Тема сисек не раскрыта!

Как побороть хлипкость вилки (с мягкостью пружин и гидравлики не путаю)?

Вилка как из фольги, если нажать на колесо в крайнем положении вилки, то она скручивается даже руками при незначительных усилиях. На скорости можно практически "крутить" рулём, а переднее колесо при этом идёт ровно и мот даже не пытается отреагировать на рулежку.

ЗЫ все исправно, нигде ничего не люфтит, не стучит, все затянуто, траверса штатная на стаканах стоит.