Усиленные алюминиевые траверсы в ТА кто-нть делал?

[Niels]

Родные выглядят хлипковато как-то

Плюс интересует вариант с выносами вних - чтобы можно было типа опустить перья, подняв передок на 2-3 см

Но "лифт" - не самоцель, просто интересно

А вот от более крепких траверс не отказался бы, дюралевых

 

[друг]

 

А вот от более крепких траверс не отказался бы, дюралевых  

Зарегись на Африке Твин, там чел точит. Цена приемлемая.

[xanypuk]

Либо я не ту тему читал, либо слово "приемлемая" чуточку более уместно как раз в кавычках...

А вообще - в чем выражается "хлипковатость"? Были случаи сломанных траверс без удара в бетонную стену (встречный камаз, дерево, столб и далее по списку)?

В первую очередь тогда хлипковата сама вилка, 41мм перья на 200кг массы... 

Тут есть 2 варианта:

1) Глубокий тюнинг (хорошая вилка потащит за собой заднюю подвеску и маятник... а в идеале и раму)).

2) КТМ

В общем рукоблудие ИМХО.

[Niels]

И какие есть варианты "хорошей вилки"?

От XR650L не предлагать, там однодисковый тормоз, такую ТОЧНО ставить не буду

Маятник от АТ можно воткнуть

Раму не вижу причин менять

Котээм мне нинада

[Fantom]

Niels,вилку от Африки. 

[ioann85]

От Африки - минимум переделок, только ограничители поворота руля на нижней траверсе и крепление блока предохранителей на верхней. Впечатления от переделки положительные, особенно с одновременной заменой маятника. Но это если ездишь в основном по дорогам. В лесу мне ее не хватает, поставил сегодня еще прогрессивные пружинки, надеюсь будет лучше. Сравнивал с ХR -ной вилкой у Вани Killer-a, та все неровности глотает и не пробивается, зато он сказал, что мой управляется четче

[sergeyrr]

Пять сезонов отъездил на ТА, пробега за сто тыр, дороги и направления самые разные и много неасфальта, Карелия,Рыбачий, Алтай, не понимаю о чем Вы говорите, НИКОГДА не пробивало переднюю вилку(веса во мне 100+куча шмурдяка в кофре и сумках),  траверсы можно убить только при серьезной аварии, не дай бог. В ТА не хватает только двигателя, ему еще бы сил 10-15, лучше б мота не было, хотя мощи всегда мало(соврал в СВ1300 точно достаточно).

[Niels]

Спасибо за обстоятельный ответ. Значит, траверсами заниматься не буду пока, потом может быть сделаю "улучшайзинг", но это не первоочередная задача

Вилка и маятник от АТ отменяются

А вот проблема мотора - проблема

Собираюсь её решить при помощи установки мотора от АТ

[Баринос]

 

А вот проблема мотора - проблема Собираюсь её решить при помощи установки мотора от АТ

Если всё таки мотор ставить, то, думаю, маятник тоже имеет смысл, вместе с африканским колесом. А вилка сама попросится.

[dll1129]

Вилка от африки, маятник  от африки, мотор от африки. Может африку взять ?