Резина - отзывы и обсуждения

[Крокодил]

Quote (Бородеро)

А ставить более распространеные 140/80 не советую - был у меня печальный опыт...

Да, это я читал....

Я всё никак не определюсь между К60скаут и Кару/ТКС ..... (эксплуатация асфальт + возможности... )

в Кару/ТКС - меня не устраивает скоростной режим и держак на максималке (кстати у Кару заявленая скорость 170, а у ТКС - 160)

А К60 - смущает неоднозначностью в отзывах.....

[coman]

Фигня все это , можно ставить все дело в индекса нагрузок и скорости ... если они удовлетворяют мощность и вес техники то все будет ок, а в пятне контакта разницы нет . да и на дороге тоже , я в свое время на трансе испробовал все размеры от 120 до 150 разницы я не почувствовал . Все дело в индексах , обычно 110-120 расчитаны под низкий вес, и скорость до 120-150 потому и не подходят под тяжелые эндуро но щас то есть уже с высокими индексами значит можно использовать и опыт будет положительный.

Если рассматривать

100/90 - 19 M/C 57H TL - 4300 руб

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL - 6200 руб.

ТО максимальный вес на оба колеса 500 кг и скоростной режим от 200+++

[boris-britva]

Quote (coman)

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL - 6200 руб.

Я что то неправильно понял или ты советуешь 120/70 на зад варадеро-гуся поставить? Если так то это нереально-встанет домиком как на нигга-карах а возможно и не сядет на диск вовсе....всему есть предел.дюйм разницы при ширине 3-5 дюймов имеет значение...

Теория теорией (цифры цифрами),а ребята на практике доказали что:

а)140я вместо 150й ,быстрее изнашивается в жёстком режиме(макс загруз,бездорожье)

б)140я вместо 130й дольше ходит(касаемо K60-140я имеет различия с 130й по рисунку,возможно на ходимость повлияло) и "приятнее"(субъективно) в управлении

По крайней мере я для себя такие выводы сделал...

Кстати на ТКС'е ехали кругосветку макгрегор и ко....помоему 3 комплекта укатали,у кого книга есть? уточните

[coman]

120 это ширина резины причем тут внутренний радиус и тд внутри нет разницы между 120 и 150. Ширина определят пятно контакта.

Нет я не рекомендую ставить на гса , но поставить можно. Не рекомендую потому что нагрузка на 1 колесо у 120 шины 230 кг считаю мало. нужно минимум 300 кг. И с тобой совершенно согласен про то что большой размер должен служить дольше НО есть жирное НО.

140-150 размер всегда стоит дороже.Стачивается резина по центру (это о пятне контакта) И в итоге я выкидываю резину где центр уже не очем, а 50% резины что от центра расходится в идеале . А меньшей ширины колесо не поставить ибо не расчитана на большой вес мотоцикла. Но сейчас появляются шины 120-130 с высоким индексом нагрузки ,что дает нам возможность сэкономить на балоне и так же его прокатать может с чуть меньшим пробегом.

[Крокодил]

coman,

Паш, а что за резина стоит на КТМ Адв. в стоке?

посмотрел на фото в статье МотоРевю, где сравнивали больших туристов - заинтересовал ресунок протектора.

[coman]

На адвенчер и триумф ткс стоит,на супермото конти атак

[Бородеро]

Quote (coman)

120 это ширина резины причем тут внутренний радиус и тд внутри нет разницы между 120 и 150. Ширина определят пятно контакта. Нет я не рекомендую ставить на гса , но поставить можно. Не рекомендую потому что нагрузка на 1 колесо у 120 шины 230 кг считаю мало. нужно минимум 300 кг. И с тобой совершенно согласен про то что большой размер должен служить дольше НО есть жирное НО. 140-150 размер всегда стоит дороже.Стачивается резина по центру (это о пятне контакта) И в итоге я выкидываю резину где центр уже не очем, а 50% резины что от центра расходится в идеале . А меньшей ширины колесо не поставить ибо не расчитана на большой вес мотоцикла. Но сейчас появляются шины 120-130 с высоким индексом нагрузки ,что дает нам возможность сэкономить на балоне и так же его прокатать может с чуть меньшим пробегом.

Не соглашусь. Если ширина диска 4,5 дюйма (т.е. около 115мм) а ширина покрышки (которая, как известно измеряется не по габаритной ширине, а по длине окружности протектора) 120 мм, т.е. покрышка будет УЖЕ диска - это будет нормально работать? Да у меня переднее колесо 11 шириной, как ЭТО будет вообще управлятся? И в каком по счету повороте разбортируется, если вообще соберется? Я конечно знаю одного товарища, натянувшего на нововский 16-ый диск 15-ю волговскую резину, но это долб...изм называется.

о своему опыту скажу, что 140-я резина на диске, предначеном под 150-ю стоит слишком "квадратно", т. е. пятно контакта конечно больше, но на асфальтовых характеристиках сказывается очень нехорошо в виде плохого поведения на продольных неровностях.

[coman]

Сомнительное объеснение , но и спорить не буду . Да ширина диска тоже важна но например ширина на чекушке и ктм с 17 радиусом у меня одинаковая . НО на ктм ставится 150 балон а на чикушку 120-130 , 150 влезает но трет маятник. Вот щас на дигришки стоит 150 балон десерта в 17 радиусе.Но и больше 4.5 дюйма не особо не встерчается и на этот размер встанет 120 резина минимум,на ободе покрышку держит радиус и давление в шинах. Лан об чем спор, о том что можно поставить не кто не спорит. А лучше-хуже тут и спорить нет смысла - ставить нунно тот размер который рекомендуют производители а все остальное тюнинх и дело каждого.

[boris-britva]

Quote (coman)

На адвенчер и триумф ткс стоит,на супермото конти атак

Эмм...на эдвенчурах 2008-2010года видел только Пирелли Скорпион А/Т.....на 690й в версии R вроде только ТКС пошел...

[coman]

Ну так все это только и началось с этого года , на выставке в милане уже стояли моты обутые в континенталь.

А так я и сам езжу на пирели , теперь еще попробую континенталь ибо для ктм больше правильной размерности резины небыло от других производителей!