_Charge_

Знакомые велотуристы покупают перцовый аэрозоль и крепят в чехол на раму, чтоб доставать удобнее. Утверждают, что действует всегда.

Quote (kostyan)если не поможет попробуй дату перевести на компе на 2009 год Это танцы с бубном, лучше всего скопировать файл <диск>:/Database/honda.ini, отредактировать дату релиза. У себя менял на 2011 год (насколько я понял прога работает в течении года от указанной даты релиза). После этого вставить файл обратно в образ с помощью какого-нибудь ISO Commandera или т.п. и переустановить программу.

Quote (igorenya)Залить полный бак со стабилизатором. Выработать или слить бензин без стабилизатора. Либо неправильно объяснили, либо не так понял. Стабилизатор можно и потом залить, но если залить до заправки он понятно лучше перемешается. Потом двигатель гоняется на холостых минут 10-15, чтобы выработать нестабилизированный бензин из карбюраторов.

Quote (Vampyre)приходится пить энергетики в диких количествах А впоследствии придётся пить в не меньших количествах анаприлин или что-нибудь такое же.

Можно сходить в магазин где торгуют тюнинговыми страшно пердящими глушителями для авто, там наверняка должна быть термолента или пластины для термоизоляции и наклеить это на кофр.

Multistrada 620

Quote (Димыч)знаешь, чтобы она лопнула, нужно тянуть ваще безмозглым дуром. +1 /_fr/17/s7141573.jpg

Нашёл в тырнете любопытное решение для спицованных ободов. Смысл в том, что фактически внутрь монтируется маленькая "покрышка", накачивается давление около 14 кгсм и сильно прижимает кромки покрышки к ободу, выполняя роль хампов, одновременно герметизируя отверстия под спицы. Сама же покрышка надувается через второй ниппель (обод нужно сверлить). /_fr/17/5472436.jpg

Quote (parmenoff)Очень понравился звук этой дудки(Venom) Ну если ездить по городу рапугивая собак и бабок то да, если на дальняк то только для мазохистов.

Если имеются ввиду болты крепящие фиксирующую шлицевую пластину, то в любом автомаге болт 6х12 от ТАЗика. Никакой особенной нагрузки он не несёт.

Quote (Дятел)приезжай попробуешь Спасибо, но не не стоит. Я постепенно пришёл к выводу, что модуляры это эрзац-продукт, в чём то сродни мультитулу - удобно, но если рассматривать по отдельным характеристика, то гумус. Поэтому буду брать интеграл взамен просявканного.

Nak, отдельно конечно. Здесь подробнее.

Quote (Дятел)...не бюджетен при замене. Да вроде не дороже других марок. Quote (Дятел)Очень шумный и тяжелый. Про шум все пишут по разному, а вот вес 1,6 пмсм не велик для модуляра, Шуберт С2 на 200 грамм тяжелее, Шарк Эволайн почти 2 кг.

Quote (Дятел)Близко не подходи. А чем он так плох?

По ссылке 150 евро от итальянского продавца. Два месяца назад пытался купить шлем из Италии, итальянская почта вернула посылку отправителю в связи с бардаком творящимся на почте России. http://s16.ucoz.net/sm/1/angry.gif

Неудачная шутка. Во-первых, ссылка и реальный URL разные. Во-вторых при открытии страницы лезут два вируса.

А с этим что не так?

Quote (Nak)Беда в том, что то же самое могло произойти где угодно....хоть на Тверской.... Увы да, я просто выразил своё ощущение от нескольких случаях похожих по своей вопиющей глупости и бессмысленной жестокости, которые произошли "на отшибе". P.S. Огромное спасибо ребятам которые "навели шухер", участвовали в поисках и довели это дело до конца. Иначе, со 100% вероятностью, в списке без вести пропавших на дорогах РФ, добавилось бы ещё одна строка.

Да..., самые опасные звери это люди. К несчастью, для периферии обычное дело. Покойся с миром.

Mentos, это кривые карты. Напрямик он считает в том случае, если не может проложить по дорогам. Если данные на стыках нарисованных дорог с ошибками, то он может считать, что в этом месте дороги нет, тогда он рассчитывает до следующего пересечения и т.д. В конце концов он вообще может выдать ошибку прокладки или вкрячить по прямой. Поэтому я всегда проверяю, если есть возможность, в Мапсорсе и длинные маршруты делаю по нескольким промежуточным точкам.

ПМСМ, лучше сразу обращаться к гиббонам по месту предстоящей регистрации, а именно сюда. Могут разобраться и по простому заявлению, а могут и в Серпухов послать. http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif

Quote (-AS-)с видом сзади? /_fr/4/7831245.jpg

Про кованные загнул, ночью дело было, спать хотелось. http://transalp-club.ru/sml/bn.gif Отливка конечно. boris, про боты пока ничего не скажу, я заказывал O'Neal Clutch, но они ещё в пути (трах-тибидох). Попробовал в ботах знакомого (12 размера) дискомфорта не ощущал. Когда придут мои напишу подробнее. Ещё раз повторюсь, ставятся без доработок и переделок.

Поставил на 600-ку подножки выторгованные у Nak'а (ещё раз спасибо огромное). Это Pro Footpegs от Moose Racing. Размер площадки 60х90. Вид имеют устрашающий, в жизни производят более сильное впечатление, чем на картинке. Кованные из нержавейки, выглядят как изделие, предназначенное для того, чтобы пережить прямое попадание ракеты с ядерной боеголовкой. /_fr/15/5938572.jpg /_fr/15/7376420.jpg /_fr/15/6076937.jpg /_fr/15/7554410.jpg /_fr/15/5332029.jpg Устанавливаются на Honda CR80(96-06), CR85(96-10), XR250/400R(96-06), XR600(88-00), XR650L/R(93-10). Стало быть справедливо предположить, что подножки других производителей для этих моделей подойдут и на XL600V

Попробую выложить куда-нибудь ещё. ХЗ чего им там не хватает.