xenotron

Возможно тарахтит корзина сцепления, есть болячка у негров такая.

Точно точно =) Когда купил первый мот, очень по началу страдал от болей в левой руке и её быстрого уставания. Пока не додумался сходить в спортивный магазин ))

Намучался давеча со своими карбами, но починил сам. Купил синхронизатор, почистил карбы. Отсихнронил, смесь настривал на слух. Открутил на 2,5 оборота, далее откручивал до момента кода стрелять начал. Потом чуть чуть убавлял, четверть оборота примерно. Хрен точно опишешь, но как то так =)) Свечи естественно новые ставил. И самое главное! все настройки делать на новом воздушном фильтре. Обязательно проверить, что бы карб и воздухан сидели на патрубках, даже маленький зазор, сводит на нет все потуги в настройке.

Тему можно закрыть. Сдох бензонасос (питание на него идёт - проверил), хотя не давно менял контактную группу. Поставил вакуумный вместо электрического.

Драндулет свой починю завтра, поеду =)) Но на другой берег реки. Вот сюда - ДНТ Фортуна сельское поселение Софьинское, Раменский район, Московская область, Россия (примерно, а там и по энудрить можно (55.548206, 38.140582) Видно должно быть. А на само мероприятие не хочу ехать, там аншлаг. Уже "наелся" =)

Залил чуть бенза в камеры, мот завёлся, буду смотреть злое.. насос =)

Свечи сухи светлые чуть чуть коричневые. Я тупанул не мимо бензонаноса пустил. Попробую бенза в камеры брызнуть шприцом.

Как обычно загнал на мойку, своими руками помыл. Завёлся, поехал до дома и на подъзде к дому заглох, завёлся еще раз уже не охотно работал и больше не запустился. Проверил искру на обоих цилиндрах - есть. Пустил бенз мимо бензонасоса через капельницу - не помогло. Электрика работает (фары, поворотники, сигнал), предохранители целые, аккум живой. В глушак вода не попадала. Собственно два вопроса: 1. Куда копать? =) 2. Как запустить мот в обход кнопки аварийного выключения двигателя? (может её закоротнуло)

Я на 600ке грел строительным феном. Всё нормально разбирается.

Максим у нас дикий, к интернету и правописанию не приученный =))

Это как то так? На 600ке разгонял 170 максмиум с ветром в спину.. Негра максимум гоню 150 и то жалко и не нужно. Насильники блин...

Пятая точка? Это что? =)) У меня после тысяч километров на BMX костяной нарост Тренируй в общем ))

Купил в данном магазе шлем шарк со скидкой в 75%, штаники и куртку (с размером ну совсем чуть чуть не угадал, но езжу нормально), расходники. Всё привозят во время. Пользоваться можно =)

Какие у тебя номера чистые, у тебя смазка с цепи не летит что-ли? Ага, с кардана еще больше чем с цепи фигачит =))

Намучался с похожей проблемой дергатни. Менял свечи, чистил, синхронил карбы, смесь настраивал, колёса подкачивал, цепь смазывал =)) Вся херня была в воздушном фильтре, на который я ну ни как не мог подумать. Пыльный чуть чуть снаружи - это норма, да и фильтр проехал тысячи две (два раза попадал в адские дожди и в мае ехал 100 км в снегопад, может оно решило его судьбу) В общем заменил его в самую последнюю очередь, после долгих мучений и мот поехал.

Забавно, а у меня на более старой RD04 есть лампочка резерва жёлтая (4 литра в баке осталось) и красная, типо на "парах" едешь. Точно японцы чудики =)

Вопрос дурацкий - а в Европу (если вдруг приспичит) - пустят? =) Про более старые вёдра молчу

Тоже пересел с ТА на АТ очень понравился мотоцикл, запас хода, крейсер груженным больше, от ветра шатает меньше, еще куча мелочей вроде датчика топлива (хоть какого )) ), натяжителя цепи и так далее... И под рост больше подходит - 187 у меня =) Прям вот то, чего ТА чуточку не хватает, всё есть. Реклама ёптыть

Так же как при ВОВ - бесплатно. Тоже смотрел его обзоры именно потому, что смешно. Но тут практически шедевр =) "И когда Вы переключитесь на третью, то вспомните Маму =))))"

Написал в личку.

Очень круто, смотрел и смеялся от души =)

А где ловил? Не далеко от Москвы? (+- 150 км =) )

Ну шутка же =) Сам то тоже уже не на ТА

В бан всех у кого не ТА, совсем оборзели уже