Димыч

Quote (tato)п.с. мда, зарегился советов поспрашать, а начал с советов сам smile а почему бы и нет, если ЗНАЕШЬ о чём говоришь.

Фривинд хуже на трассе, но лучше на бездорожье. Как по мне - убогий моц. знаю людей, менявших его на ТА, но не знаю менявших ТА на Фривинд. ТА лучше сейчас из Европы заказывать через Викинг-мото или Моторрадхоф

ты... этттаааа... не спеши с этим приговором... подши в рулевой не так и просто умертвить... что-то ребята дофига всего приговорили... не нравится мне всё это... ты приедь лучше ко мне, там и видно будет. всякие чудеса бывают... А ваще - проще простого - вскрыть, да посмотреть индексы подшей своими глазками и купить на том же подшипник.ру

переберёшь - узнаем.

Олейну лей! тьфу! В смысле Кастрол БМВешный http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

масляный НАВЕРНЯКА типа Чамп Ф301. Аналог - ХайФлоу ХФ303. Это на почти все Хонды ставится за редким исключением хард-эндуро.

записываем проще. на 650-м ТА в передней ступице использованы подши 203 (что-то Газовское) и 303 (подходит большой подш от генера ТАЗ-2110) закрытого исполнения. Кста, в 600VX другие подши. могу ошибаться (шклирос), но кажется 6303 и 6004.

в принципе это почти нормально для жидкой сцепы - масло не сразу выдавливается из под дисков. У меня такой же эффект есть. Правда, у меня ест ещё один неприятный эффект - при разгонах "на все бабки" если словить сильную неровность, то сцепа пробуксовывает, а в трансмиссии что-то вибрировать начинает и хрюкать... http://src.ucoz.net/sm/1/wacko.gif

Хм-хм... а Моторевю это тоже "типа Мото"? http://src.ucoz.net/sm/1/wink.gif

Лично я там тока шайбы клапанные покупал - манагер свой моточел и просто хороший чел. Заезжаю туда с удовольствием в который раз. Общался в отделе экипа - всё хорошо. В мото-шоу-руме тоже перцы совершенно адекватные. Большего сказать не могу о Аояме. мож так влияло что я туда вваливался или в фулл-экипе с моца или как минимум в куртке комбеза и было видно по экипу, что чел бывалый и не мажорный.

из-за износа слайдеров она люфтует, но не колом становится.

а хрен его знает какое именно. БМВ 10W40 синтетика. БМВ и Кастрол - синонимы. По сути это Кастрол (Софтек, кажется) с этикеткой БМВ. а какие ещё впечатления от масла? КПП мягко работает, как никогда за почти 30тыкм, что у меня моц, сцепа не буксует, как это было на Мотюле 5100

я в них подумываю тоже ксенон вманьячить. В главной он уже стоит.

судя по последнему ролику внедорожности почти не осталось - ему откровенно хреново там, где обычный 600-й ни о чём не задумывается.

даже и не сомневаюсь что такой же.

инетерсно, в Аояме такое же гавно?

выдохнул.

Quote (Denis)Это когда ты на нем не сидишь типа на 600-х тот же косяк? надо бы проверить...

бутылку палёной воттки с этикеткой "Трансо_воттка". Палёной - шоп, гат, подарошную нивылакал!

он про то что в говна залазя надо их скручивать

вощем эксперимент получил успешное продолжение - уже около 400км на БМВовском масле. всё ЗАМЕЧАТЕЛЬНО. КПП ТАК мягко не работала ещё никогда. иногда переключается столь мизерным движением и усилием ноги, что сам удивляюсь. вощем рекмендую.

нафиг этот вынос мозга? там подши обычные общемашиностроительные. я недавно себе в заднем менял - пошёл в ближайшие запчасти и подобрали. Один от генера 2110, второй от чего-то с Баржи. с переднимим таже шняга. стоят по 30-40р за штуку. ресурс если и меньше, то не на много, а с поправкой на цену в 5 раз меньшую, так и говорить не о чем. замена - реально 30мин и на коленке. раньше сам тоже за оригинал заморачивался. забил в итоге.

угу. именно так. сам такой. ещё в 2001г на скуте SYM Jet-100 за 750км маханул. с тех пор жопа желеной и стала http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

нашёл куда лезть на 700-м в дорожной резине

Мр.Мото... они ребята ВЕСЁЛЫЕ. 1400 даже ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр не стоит, не говоря о Весрахе.