Димыч

тайиваньскький нипалучиццо - нужен коллектор до самой банки, которая тоже не любая должна быть. иначе струей выхлопа весь хвост пожжёт. а поток выхлопа ОЧЕНЬ горячий.

Это за МКАДом http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Ваще - по Ярославке около 200км. точнее - Углическое шоссе, что за Сер.Посадом от А108 начинается.

хто? я с падругой. + ещё некий персоонально-списочный состав кому интересно - или в ацьку или на моб 8-916-148-06-96

Quote (Pasha-Pavlin)лучше с незнакомыми не разговаривать на улице сопсна как-то так. ФНС+Диноджет+прямоток+еппля на стенде = 5-7-10 кабыл

Как делал Змей в Питере - не знаю. Как это сделать в М-ве - знаю. просто привезти бапла мне. Есть у меня канал по Лоису. Цена - около каталога + 175р/1кг доставки. срок поставки - около 3 нед. Скидочных цен нет.

какого года Трансалп?

Quote (Gesser)Смутил тот факт, что начинает щекотать в носу почемуто. уржалсо!!! ТЫ чё нюхал? http://src.ucoz.net/sm/1/respect.gif

Quote (maxnebiaggi)Буду наверно от Броса корзину б\у искать или от Shadow а нахрена тебе КОРЗИНА, если тебе нужна только нажимная плата за 731р??? вот http://www.megazip.ru/search.php?text=22350MR1000

рассказывай какой? Грузинский? Фотки? А то я думаю менять-нет свой MRA - не нравиццо...

наверно не с самой корзиной, а с... блин... наборной/нажимной платой... или как-то так... та что дет№8. 4 шпенька торчат из неё. обычно их ломают или случайно или по неопытности. (сам такой был) Оно алюмин и ломается легко, когда пытаются заклинить через них ломом корзину от поворачивания. Хотя... конечно... но о таком я ещё не слышал http://src.ucoz.net/sm/1/wacko.gif Quote (servrm)Если я правильно понял, то у корзины партномбер такой 22100-MS6-920 Да. Всё так. 300евреев.

пусть не сбивают. это всё автомасла со всем присущим им пакетом присадок.

Quote (Shadow) Это про Кастрол? Про Мотюль. Кастрола у меня нет. Quote (Shadow)Можно про приемущества чуть подробнее? В рейсинговых мотомаслах самое главное - антизадирные свойства. А автомаслах - априори - противоизносные. сравнивая мотор ТА и мотор той же самой моей Е30, обнаруживаем, что красные зоны различаются на 1,5-2,000об, что вобщем-то не так и много. точнее - сущий пустяк, особенно если вспомнить про то, на каких оборотах ТА лучше всего едет. Остаётся только одна трабла - сцепление в масляной ванне. В данном частном случае вроде бы получается, что это сцепление нормально работает в среде с повышенным содержанием антифрикционных присадок. Повышенным - в сравнении с мотомаслами. алавердуя - мотомасла - выше противозадирные свойства. Автомасла - противоизносные. Но вот этой связи меня настораживает факт, что на мотыле 5100 сцепа буксовала, а на Магнатеке - почти перестала. Типа что, у него антифрикционные свойства ниже, чем у мотомасла??? Для очистки совести закончу эксперимент на днях, залив в моц БМВ-ориджинал маззлице. вот тада и всё совсем ясно будет. Масло это чуваки заказывают из Дойча для своего автосервиса, где я и беру его. Ессно и сами ездят на нём на своих БМВ.

1) включить 5-ю передачу и зажать задний тормоз. 2) тут кто-то у нас скачал микрофиши с партнамберами... вот тебе и будет инфа... 3) см пп2

Quote (Shadow)Почему же тогда в Быкленде и прочих конторах (пожалуй в большинстве из тех, что мне приходилось посещать) торгуют именно мотюлем? ///Раскручен хорошо. Quote (Shadow)Велика ли разница в стоимости получается, если автомобильное масло покупать не имея возможности доставать его по хорошей цене? Синтетику 7100 я отдаю по 1550р за 4л. БМВ-ориджинал беру по 320р/1л в обычном автосервисе БМВ по обычной цене. Просто я хоть и у верен в оригинальности того масла, что я предлагаю на продажу, но не уверен в том, что оно равно по уровню Кастролу... Хотя для меня цена на Мотюль получается ваще подплинтусовая. Quote (Shadow)И потом, его наверное менять чаще нужно? Нет. Ничего подобного. Более того, автомасла имеют целый ряд преимуществ перед мотомаслами.

Кастрол RS4 Супербайк и Кастрол Актево много юзал. Исключит доволен всегда был. КПП всегда лучше работала, чем на Агипе/Моторексе/ЛукиМолли/Мотюле

Quote (ChitaBoy)еду а такое ощущение, как будто колесо закреплено жестко в вилке без амартизаторов.... ехать совсем неприятно.... вполне мобыть что кто-то колхозил передок до тебя, борясь с клевком.

Quote (Pasha-Pavlin)а что может означать биение руля при отпускании оного на скорости 60 км ч..... сам мучаюсь... ещё не знаю что. вроде нет восьмёрок...

1) консульт у Лёхи "Самоделкина" (один из САМЫХ зубастых механеров Москвы) на тему глюков и траблов моего моца. И его слова "нахМотыль!!! лей обычно автомобильное хорошее! БМВ-ориджинал? Великолепно! Лей!" 2) Старая заноза - "Мотыль - гавно. Кастрол - рулит", проверенная лично на практике на моцах. 3) Возможность брать оригинальное БМВвоское автомобильное моторное масло по хорошей цене (Суть Кастрол)

кстати да. при таком диаметре колеса малейший разбаланс и кривая геометрия очччень сильно ощущаются на руле.

раньше был Мотыль 5100 10Ве40. Сцепа при разгонах "на все бабки" после переключения передачи подбкусовывала сильно. Сейчас этот эффект практически исчез.

БЦ и ГБЦ. пилят... цена колец УБИЛА НАБУЙ... 1700долл с доставкой 8дн и хорошей статистикой доставок.

вощем-то ТА, как я понял, это один из частных случаев применимости автомасел. Но сцепа у меня подбуксовывать почти перестала.

да. именно так. попробовал. пока доволен.

тыкм 2-3 назад менял масло... по совету одного знакомого мотомеханера из ЗУБРОВ залил... Кастрол Магнатек... обычный автомобильный... полёт нормальный. Сцепа почти перестала буксовать. ЩА прошёл "промывочный пробег" и попробую залить BMW Original, который по сути тот же Кастрол синтетика. http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gifhttp://src.ucoz.net/sm/1/wink.gif

Quote (serg)Не дай Бог, конечно, но первое серьёзное падение расставит всё по своим местам. и выяснится, что маловажных элементов экипировки НЕ БЫВАЕТ.