zubber

Там где ты нарисовал гнуть некуда. Все почти впритык. Сейчас гружу на ютуб видео там все наглядно видно. А так можно просто иголки наполовину короче сделать, у меня по 40 мм. вышли, сделать по 20 - 25 и тогда уж стопудово за них совсем никогда уже больше не беспокоится. Мне критично чтобы кроме цепи быстро смазывалась бы и сама звезда, поэтому иголки к ней впритык. Так как довольно непростой процесс ее изготовления и хочется чтобы она подольше проходила. Часть капель думаю теперь будет размазывать и по звезде. Можно если пяток размеров более менее точно снимешь. Фотку скинь я скажу каких. Кроме маленького штангенциркуля для этого больше ничего и не нужно. Все если что потом легко подгоняется болгаркой и дремелем. По отпечаткам или слепкам потом вымеряя народными методами совсем уж хреново делать. А к 3D сканеру у нас тут весьма ограниченный доступ так как стоит он космических денег, только специальные люди, особо матерые инженеры - дизайнеры на нем подрабатывают и "левыми" сканированиями естественно особо не занимаются.

Стержни ручек или прочие трубки типа от wd40 было бы неплохо конечно, тоже думал об этом. Но так и не определился как их грамотно закрепить. Вклеивать в отверстия разве что только. Иголки поэтому определился что будут жестче и техничнее. Выкрутил-поменял если чё. Под цепь наверх на зуб звезды, в случае нештатной ситуации, вымерял что тоже никак они у меня не достают.

Наматывание и прочие ужасы с попаданием в цепь в данной моей конструкции полностью исключены. Потом выложу фото-видео. Ща в гараже сижу, буду пробовать ставить все это хозяйство в мопед.

ПродолжуЮ колхозить железяку на ножку кпп. Было так.... http://transalp-club.ru/topic/1654-samodelnyi-scottoiler/page-119?do=findComment&comment=440574 http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4ed525670cd_11.jpg Стало эдак... http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4ed53364a0c_22.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4ed5432db7a_33.jpg

Смазчик однозначно рулит. Баллончики только грязь по бокам цепи налепляют.. И охота чтобы и ведущая звезда всегда была смазана.

Водку сижу пью. Снятый с моцикла чертеж по которому пилил изделие......... рассматриваю.... И черчу новый.. циферы рябят в глазах..... Где поделсо мой друх дядяСисьЮра ??? Без нехо не разобраццо.......... http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4a8acef3104_999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999.jpg

http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4a675aa87a5_58baa2342d424_4.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4a6835b0cfa_5.jpg

Дошли наконец то руки до изготовления грамотной форсунки для капанья на цепь........ Звезда после модернизации у меня стоит мёртво. Более года и тыщ 6 пробега прошло. Люфтов до сих пор нет никаких. Замысел был в том, чтобы форсунка оделась на вал ножки КПП и отводом вошла меж ребер картера. Все таки старый вариант с болтиком мне как то... Холодил в общем организм. А тут уже, даже лом не провернет форсунку в зубъя звезды. И капала бы на цепь на самой звезде. Капалки из проточенных, с нарезанной резьбой игл капельницы. Они если чё и их замотало бы в цепь, с моей точки зрения много вреда походу не наделали бы. Тонкостенные трубки. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4a593a3af10_1.jpg Хотя размеры снимал еще в те времена когда ставил усовершенствованную ведущую звездочку, все после изготовления встало на свои места почти как влитое с почти минимальной подгонкой. Поджимается крышкой. Только сами трубки малёха вверх подогнуть бы осталось........... http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4a5e58d8fd7_2.jpg Но....... как обычно, оказалось что плен стереотипов испортил все дело. Повелся почему то на мнение, что "капалки должны быть не ниже вала ножки переключения КПП" .... И те же мысли что у кого то вал кпп пилит (а вдруг и у меня пилить начнет, трубки попилит??) и т.д. ... Присмотрелся... А если выше ?? Если трубки будут там, куда цепь никогда не достанет ? В общем буду переделывать форсунку на "иглы сверху". Продолжение короче следует.............. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4a5d54ba69e_3.jpg

https://youtu.be/b-TP18jGkgw

Испытал сегодня. 20-30 секунд на одного бройлера примерно уходит. После испытаний приделал крышку, так как летит водяная пыль во все стороны. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4124a450146_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b4124c3d3f4b_2.jpg

Ёпта!!!!!!!! Забацал наконец то себе депилятор для кур. Жена в этом году завела 30 бройлеров в хозяйстве........... http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b3ff27fdac03_22.jpg У-у-у.. держитесь бл..ди... http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b3ff08170b93_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b3ff09607b86_2.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b3ff04a7a8aa_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b3ff062561df_2.jpg Типа того. https://youtu.be/6Ia9-v8n-fw

Не знаю как чекушка... Она походу по размеру - весу как я понимаю та же, но тяги на низах наверняка меньше. А по говнам это роляет... Хотя возможно и ошибаюсь. Кроссачь самое то, но когда до "цели" километров 80 - 50 по трассе и 15 по лесу.... Я таки выбираю Трансальп. Да и и не такие мы богатые чтобы выбирать себе мот.. Я вот гуся 1200 хотел бы иметь...............

А мне моцылем так по асфальту некуда и ездить. На работу с работы разве. Для дальняка - асфальта, как по мне дык Мерседес что паралельно с мотом имееццо в хозяйстве, под жопой удобнее и комфортнее чем тряская разрывающая зад доска Трансальпа. А по корчам в самый раз. Беларусь. Все запрещено.. . Когда малой снимал последнее видео, за один только въезд в лес, действовал штраф в 50 базовых (600$). А за использование в лесу металлодетектора еще столько же. https://news.tut.by/society/595224.html?crnd=54186

Согласен. Однако.......... У меня своя специфика, выйти в чистом поле на забитую еще дома точку по GPS, не прозевать нужную просеку, зачастую под дождем, и т.д. по природе. А там въеб...ццо если ты не полный дурак просто не во что.

В этой крепежке стоит в трубке пружина от советского велосипедного седла. Держит мёртво. Я ее делал будучи в отпуске, от нех.. делать сидя в гараже. Работает пока.... Но в проекте другая крепежка. Ажурная. Легкосъёмная. Поворачиваемая по плоскостям. Но не менее надежная. Свареная лазером. Из правильно выгнутых 4-ки нержавеющих электродов и платформы из 3-ки нержавейки. Сделаю через месяц-два.

А мне было главное надежность, смарт на трясучке, падениях в колеях и поднимая мотоцикл в грязи, ненароком зацепив шоб не проеб..ть под ноги в луже. Второй момент, быстроизвлекаемость, чтобы не возить кирпич в кармане, а быстро вкинуть в держатель, и долго не ковыряться когда к магазу подъехал и за водкой слез. К стеклу тянуться.. да ну его.......... ))))))))0 А по новигатору хрен его знает как вы там ездеете... я к примеру бросив один взгляд уже метров за 100 - 200 а то и за два километра знаю где буду поворачивать и на руль пялиться лишний раз мне ни к чему. Хотя кому как. У меня своя специфика, выйти в чистом поле на забитую еще дома точку по GPS, не прозевать нужную просеку, зачастую под дождем, и т.д. по природе. По запутанным требующим аццкой новигации городам редко езжу. Влагозащищенный Самсунг Х ковер 4 с вынесенными по периметру основными кнопками, в том креплении что я под него сколхозил, позволяет управлять им большим пальцем левой руки не отпуская руля. То есть большим пальцем нажал, быстро глянул, и потом дисплей погасил. На кой х..й вы мне скажите, надо иметь постоянно перед носом висящую приманку чтобы всегда был повод отвлечься на те необходимые пару секунд для отправки на тот свет ?? )))))))))0 https://youtu.be/wE4NP1fxquo

http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b27dddce8b8d_SAM_1078.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b27ddee0dad2_SAM_1081.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b27de012d461_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b27de0fb825f_2.jpg

Ничё там не душит. Чтобы раздушить это надо чтобы прям плата треснула. Или детальки от нее поотрывало. А плата в корпусе и залито все мягеньким.. Проблема в том что припой сам по себе от старости трескается вокруг ножек деталек. У себя вскрывал и пропаивал пару лет назад. Полет нормальный.

Вырезал малёха лишнего металла. Далее пескоструй и порошковая покраска. Оказывается мои друганы замутили печку и уж год как такой краской всем и все подряд красят. Я прост не в курсах был.... http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1d8bd101dca_1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1d8bdbd4572_2.jpg

Обоснованная критика всегда как гриццо приветствуется, однако как обычно мне кажется вы чегой то недоговариваете?? Сам то думаю, не спалит ли солнце дисплей в телефоне или какой нить сенсор если телефон на солнце забыть?? Кто в дальняки гоняет отпишитесь, со смарфонами у вас от солнца ничего там не делается ??

В общем получилася от такая шняга. Сзаду приварена трубка нержавейка в которой ходит хвостовик и размещена прицепленная к нему хромированная пружина зажимающая смартфон. Треугольная дырка в плоскости помогает выжимать пальцом смартфон из его нового логова. п.с. сильно не ругайтеся что изделие содержит следы разметочных мазков от маркера, и что телефон открыт всем ветрам и т.д. Телефон у меня ненамокаемый и противоводный, испытан уже падением в ванну (ролик с ютуба смотрел пока валялся в ванне - типа мылся...) это во первЫх, ну и во вторых под дождем я его один хрен предпочту засовывать в карман или на крайняк обматывать в пакет ибо на дух не переношу мокрые телефоны а на дальняки больше 200 км или туда где надо под дождем ехать по жпс не езжу.. )))))))))) http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1ab1b0aa55b_1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1ab1bed9b67_2.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1ab1cbbf4c5_3.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1ab1d77fadb_4.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1ab1e557a44_5.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1ab1fb8d1c3_6.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1ab2089da2c_7.jpg

Доделал свой телефонский держатель. Все сварено из нержавейки. Болты тоже нержавейка. Протестил на ходу. Навигация работает без проблем. Смартфон сидит мёртво. Осталось до конца оккультурить. Возможно прорезать еще пару тройку пазов и окон, наклеить что нить мягкое чтобы не бросалась в глаза пожёванная сваркой поверхность, так как телефон и сам по себе в бронечехле со всех сторон прорезинен. На днях отвезу чтобы пропескоструили и если внешний вид таки не устроит, покрашу в черный цвет.

Обычно дома через вайфай просматриваю карту местности куда еду в большом увеличении , она потом в памяти и остается, спутники нормально показывают прям на ней где находишься . В окрестных лесах сеть хреновая, выручает. Ну и сильно далеко в принципе не езжу.

На счет экранирования, это первое о чем подумал. Однако предварительные тесты показывают что жпс пока работает. Мой телефон сам по себе антиводяной, и в это крепление будет ставится вместе со своим бронечехлом. ( https://ru.aliexpress.com/item/For-Samsung-Galaxy-X-Cover-4-Heavy-Duty-Armor-Case-Shockproof-Belt-Clip-Holster-Case-Shell/32819979814.html?af=10546_19&cv=89827&cn=42p9w8o2t4v541grz700nsb9ddj8tsjh&dp=v5_42p9w8o2t4v541grz700nsb9ddj8tsjh&mall_affr=pr1&aff_platform=default&cpt=1528275170481&sk=jqf2Rf6&aff_trace_key=f8cad89687514dd0b6d9994dacf88cdc-1528275170481-00977-jqf2Rf6&terminal_id=e049e6b9367247ccb8d89c49fc6f9b0b) По периметру потом останется только сверху и снизу узкая рамка подпружиненных зацепов что будут его удерживать. То есть фактически девайс не должен экранироваться по всей своей верхней площади. Ну и планировал саму железяку под девайсом изрезать треугольными окнами для придания эстетического вида. Крепиться все хозяйство будет на два хомута в двух точках разнесенных на края. Предварительно железячину и хомуты друг с другом сварю аргонкой, так чтобы не было видно швов. То есть через просверленные в нужных местах и заваренные дырочки. Потом лазерной сваркой оккультурю. В конечном итоге наверное надо будет отпескоструить, и если внешний вид все таки не "зайдет", покрасить черной краской. Будешь смеяццо, но мне как то пришлось немножко улетать в кусты над рулем. ))))))))) Переднее колесо перескочило и вдавило лежащую поперек тропы вросшую в траву жердь, под движком она отпружинившись обратно зацепилась за центральную подногу..... Мысль мелькнувшая в долю секунды "главное не зацепить плечем стекло". Мот оттолкнул и он лег вправо - я влево. К чему кроме пластика крепится дуга ? Снизу под щитком что то доваривал ?

Никто не захотел помочь с выбором на алиэкспрессе крепления для мобильника на мот......... Хотелося шоб когда мотоцикл врезается в весьма распространенный у нас прицеп трактора МТЗ, или в крайнем случае в КАМАЗ, мобильник не улетал бы как обычно в кусты где его потом как правило надо долго искать, вызванивать драгоценные минуты роуминга с сим карты и т.д., а гарантированно находился бы в наличии на передней части мотоцикла, которая даже в отсутствии разлетевшегося от удара пластика, всегда легко идентифицируема в любых последствиях возникающих в подобных ДТП. Начал с того что все таки распилил на сырьё, содержащий драгоценную нержавеющую жесть, долгое время хранимый и сберегаемый в хозяйстве бак от совецкой стиральной машины. Выстриг выкройки из коробки от кроссовок. Примерял.. И понеслось. Режу, пилю, бью по железам от души молотками. Полёт мысли !! Куски жести, железки, пружинки - трубочки. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1708900cc7a_1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1708a28db82_2.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1708baafd84_3.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4615/5b1708c90d529_4.jpg Пока ешшо не приварил все хозяйство к рулю, прошу совета... Не растрясет ли телефон на кочках ?? Так как сам руль в Трансальпе сильно трясёццо на ямках. Бо крепиццо на резинах.... https://youtu.be/WyT3XFOJ2PU