Аркатово

Докладываю.Первый раз прокачивал на централке, после обсуждения на форуме,снял гтц , заточил проволочку,сделал из нее крючок и через бачок легко выковырнул пласт крышку.Маленькое отверстие было не забито, но в его колодце лежала гелеобразная сопля из старой тормозухи. Вполне возможно,она шевелилась при прокачке и закупоривала отверстие.Так как нечем было снять стопорное кольцо ,цилиндр решил не разбирать,попробовать так . С утра поставил на бок упор и стал качать .Цилиндр заработал ,уровень тормозухи в бачке понижался.Примерно через два бачка( по одной трети-половине) появилось усилие на рычаге и я стравил воздух со штуцера.В бачок тоже шли пузыри. Прокачал до чистой тормозухи со штуцера и до отсутствия пузырей в бачке. Итог : тормоза стали слабей ,чем были. Сегодня,снял суппорт , прокачал.,со штуцера согнал один маленький пузырек.Суппорт во время прокачки крутил по разному,мелкие пузыри шли в бачок. Затем стал прокачивать поршнями.Вставлял между колодок ключ на 10, качал,потом разводил.Делал так раз 15-20. В бачок шли мелкие пузырики. Переодически проверял тормозуху со штуцера ,шла постоянно чистая , а в бачке эпизодически появлялись пузырики. Надоело .Думаю остались пристеночные пузыри,сойдут в бачок при интенсивном торможении и нагреве тормозухи. Поехал . Тормоза стали как раньше, или может чуть слабее Вопрос1-Что я делал не так? Вопрос2-может у однодисковой модели слабый передний тормоз? Как тормозит зад мне нравиться больше.Может это особенность Трансальпа т.к. длинноходная передняя вилка и при торможении перераспределение веса на перед не доходит до колеса,не нагружает его,а оседает в недрах вилки пытаясь сложить пружину?

Докладываю.Первый раз прокачивал на централке, после обсуждения на форуме,снял гтц , заточил проволочку,сделал из нее крючок и через бачок легко выковырнул пласт крышку.Маленькое отверстие было не забито, но в его колодце лежала гелеобразная сопля из старой тормозухи. Вполне возможно,она шевелилась при прокачке и закупоривала отверстие.Так как нечем было снять стопорное кольцо ,цилиндр решил не разбирать,попробовать так . С утра поставил на бок упор и стал качать .Цилиндр заработал ,уровень тормозухи в бачке понижался.Примерно через два бачка( по одной трети-половине) появилось усилие на рычаге и я стравил воздух со штуцера.В бачок тоже шли пузыри. Прокачал до чистой тормозухи со штуцера и до отсутствия пузырей в бачке. Итог : тормоза стали слабей ,чем были. Сегодня,снял суппорт , прокачал.,со штуцера согнал один маленький пузырек.Суппорт во время прокачки крутил по разному,мелкие пузыри шли в бачок. Затем стал прокачивать поршнями.Вставлял между колодок ключ на 10, качал,потом разводил.Делал так раз 15-20. В бачок шли мелкие пузырики. Переодически проверял тормозуху со штуцера ,шла постоянно чистая , а в бачке эпизодически появлялись пузырики. Надоело

Я пробовал шприцом,сифонит по резьбе штуцера

Под пластиком кажется ещё отверстие в металле и оно крайне мелкое. ремкомплект выглядит примерно так: http://www.partsnmore.com/images/parts/480/08-0200.jpg Возможные проблемы: износ на внутренней части цилиндра - полосы от поршня. Изношены обе манжеты, потому как если хоть одна из них цела, то тормоза работать как-то будут... Можно ли пластик вынуть через бачок ,чтоб прочистить отверстие под ним.Сейчас нечем разжать стопорную шайбу?

Про какое отверстие ты говоришь?На дне бачка пласт.крышка, в ней 5 дырок,забор похоже идет через нее. Может забился дренажное отверстие, оно там реально маленькое, через которое засасывает тормозуху. Разбирай главный цилиндр и смотри все уплотнения и поверхность цилиндра, может что не так или манжеты изношены.

Может забился дренажное отверстие, оно там реально маленькое, через которое засасывает тормозуху. Разбирай главный цилиндр и смотри все уплотнения и поверхность цилиндра, может что не так или манжеты изношены. Как вынуть поршень из цилиндра? уже разобрался

Может он сверху открутил стравливалку?! Сравливалки сверху у меня нет.Отсоединил торм шланг и дырку в цилиндре затыкал пальцем.Давление то качается,то нет .Если качает, то на мой взгляд слабо.Палец держит,тихонько так из под него псыкает... Отнимешь,качнешь,по резьбе жирная капля,струей не пуляет.За полчаса уровень в бачке почти не упал.

Попробую.Тормоза работали,не текли.

Колесо снял, колодки разжал зафиксировал.Штуцер выворачивал,осматривал. Тормозуха не стекает самотеком и при прокачке.Такое чувство, что рычаг давление не накачивает. Снизу верх не получаеся,вытекает На штуцере шланг, утоплен а стаканчике,на дне тормозуха

Это возможно, если не закрывать штуцер перед отпусканием рычага, после нажима, обматывать ничего не надо, надо просто правильно выполнить процедуру. Накачал ручку, держим нажатым рычаг, приоткрываем штуцер, рычаг провалился, жидкость насыщеная воздухом выдавилась в трубочку, закрыли штуцер, отпустили рычаг, мастер-цилиндр накачал свежую жидкость, и так повторяем до плотной крепкой эррекции на рычаге Так и делал,только усилие не растет на рычаге

Не надо её ковырять. Аккуратно постучать по ручке/бачку и пузырьки выйдут.. Бачок должен быть ровно в горизонте. В мануале пишут может через резьбу штуцера насасывает, обернуть ее тефлоном

Снизу вверх попробуй сначала, снимать при этом ничего не надо... Это как ? Расшифруй поподробней

A не снимая суппорт нельзя? У меня нет герметика под болты суппорта. Там на дне бочка есть крышка с четырьмя дырками .Может ее сковырнуть ,воздух веселей будет выходить?

Полез менять тормозуху, видно шланг на штуцере был неплотно или соскочил.В общем в бачке появился воздух.Прокачиваю уже с утра, не могу его согнать.Сейчас похоже уже остатки,пузыри в бачок почти не идут.Шланг торм от рамы открутил,чтоб изгибов меньше было.Усилие на рычаге не растет. Какие буду предложения?

Завтра выложу

Не хрена там не указано.По номеру рамы и двигателя дает регион продаж Англия,Германия и Италия.Мой привезен из Италии. Везде два вала на выбор

В мегазипе я обычно схемы смотрю, там удобно, а покупаю где дешевле найду.

Сварка вроде крепкая, похоже полуавтоматом т.к. без шлака. Кто подскажет в http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/xl600-transalp-14726/xl600-transalp-28628/xl600vt-709984#g11074404/transmissiya почему под номером 5 два вала, какой номер нужен? Еще что надо заказать?

Добрался до мота, стал делать ревизию-ведущая звезда приварена к валу,шайбы нет.Мот вполне свежий и живой,в том году поездил. Звезды и цепь новые. Про то как менять вал почитал. Собственно вопрос можно ли поездить пока не сотру цепь и звезды, т.е. отложить ремонт на потом? Может, что в коробке разобьет? Ведущая звезда ведь должна с люфтом на валу сидеть. Цепь похоже перетянута.Мерил в конце слайдера на боковой подставке-3.5 см За сезон планирую две-три тысячи наездить.

Ожидал увидеть эмульсию, но ее там не было. Видимо мало проехал. Но масло заметно жиже стало. Я думаю раз у тебя цилиндр не работал, то бензин предназначенный для него не сгорал ,а конденсировался в масле.Поездишь по трассе,он из масла испариться и уровень придет в норму. Антифриз и отдельно мог куда-то уйти Откуда тогда дым? Если бы антифриз ушел на улицу, видно было бы подтеки. Дым означает что в цилиндре горит что-то, А попадать оно может из 3 мест кольца, клапана, или прокладка. Вспомнил что на щупе Были пузырьки. И масло какое то совсем жидкое было, сразу капало с щупа как вода. Если антифриз,то дым должен быть белый,как пар.У тебя какого цвета?

Ожидал увидеть эмульсию, но ее там не было. Видимо мало проехал. Но масло заметно жиже стало. Я думаю раз у тебя цилиндр не работал, то бензин предназначенный для него не сгорал ,а конденсировался в масле.Поездишь по трассе,он из масла испариться и уровень придет в норму. Антифриз и отдельно мог куда-то уйти

Засерание слово весьма некультурное

Есть ли в Трансальпе топливный фильтр? Ищу в мегазипе, но похоже его нет?

Макс, душка - это ты, а у очков - дужки.По теме - ТС, попробуй нормальный подшлемник, типа Брубек или Мармот. С плоскими швами в нужных местах. А то был у меня подшлемник "на сдачу": швы не там, натирает, уши болят и т.д. У меня шлем Caberg,там есть съемные щеки и они капитально изолируют уши,воздух назад не просачивается даже если ездить с открытым сте клом. Правда выглядишь из за этих щек как хомяк.

Представь коробку от обуви,крышка один в один.Обычные петли не поставишь,сначала надо движение вверх,чтобы крышка вышла из зацепа, а потом в бок.Бортик примерно 3 см. Фото лень,нашел идентичные фото в теме про кофры,последнее фото http://transalp-club.ru/topic/401-kofry/page-28 ,от Геныч Джинн. Может думаю газовые амортизаторы от кухонных шкафов попробовать?