Miha79

У меня этот поролон после покупки был втруху ,после замены на другой поролон ничего не поменялось. А вообще гдето есть темко по этим субфильтрам. Димыч а если ДПДЗ крутануть вправо или влево что нибудь будет менятся?

Понял !Все спасибо!

pinskbop ,ты кастрол ATF Dexron III использовал ?А на банке пишется ли вязкость ? Скажи плиз такое брал http://catalog.onliner.by/gearoil/castrol/cast_tdex3mv_1 А то есть сомнения ,чтоб другое не взять ,а если не такое то кинь ссылочку.

С заменой масла в вилке мне все понятно !А вот с маслом по темам не понял ,масло ATF Dexron III оно что автомобильное. И что оно по вязкости подходит? А какая его вязкость по сравнению С вилочным матюль?Решил поменять масло ,а заказывать с польши матюль чето неохота,если подходит ATF Dexron III то хочу попробывать его.

У меня эти салентблоки тож были в плохом состоянии,при сильном боковом ветре швыряло чуть ли не по всей дороге ,но после подкладки шайб мот стало не узнать.Если руль будет играть в траверсе на этих салентблоках ,то управляемость будет заметно хуже.

Парни по проезду неровностей слишен в перьях стук. Проверял люфты,вроде бы как нету.Когда береш за перья снизу и приподнемаеш их то как будто они подклиньвают.Кто, что скажет,что может там постукивать при каждом ходе перьев?

Правильное ,это какое?С оборотами понятно. Какой еще такой шайбы ?На выфере тож недовключение разок было ,когда у брата брал и крутил мотор.

Цены, да,сладкие.Но бывают не большие траблы.Заказывал через людей дуги гиви(привезли без крепежа ,правда поляк потом передал) но только уже свое самопальное поставил(осадочек остался ).Заказывал стеклышко , на фото широкое ,приехоло узкое(осадочек остался).По расходникам все норм,

Лично меня больше напрягает переключение с 1 на 2 -Ю передачу ,а ТАК с нейтрали на первуя вроде нормально со стучком немного. Вот как правильно с 1 на вторую и чтоб мягко, и что б без не довключения (иногда бывает).Но заметил чем меньше обороты двиг. ,тем более менее мягче.

Форум кури, всё расписано. А потом можешь глупые вопросы задавать. Форум перечитан почти вдоль и поперек(на работе почти делать нечего).,,Глупых вопросов не бывает,бывают глупые ответы,, Сравниваю с братовым выфером ,брали в этом году ,мотики (оттуда)Пробег почти одинаковый ,масло у него не так бысро темнеет ,да и расхода почти нет (может 50 -100ГР ),вот отсюда и сомнения

Ну!Парни веселей! Кто что скажет! !Кто уже наверно накатал не один десяток тысч км заметил ли увелечение расхода масла?

У меня тож начались какие то стуки по неровностям,вроде бы люфтов нету а напрягает . У нас с прогревом движка сразу греются и радиаторы(тоесть ОЖ идет сразу немного большому кругу )поэтому так и скачет наверно температура.У брата на выфере точно так же.

Маленький- Не маленький ,а не приятно,брал в этом году .Да еще это у меня первая иномаркаи уж очень он мне нравится после других класов мотоциклов,так что не очень хочется его продовать в ближайшие 3 г. Вопрос на засыпку , сколько он пройдет примерно еще .тысч км до настоящего жора в 0.6-0.8л на 1000. Мот 97 г ,пробег был60 тысч (расход масла 300 гр на 1000). Соответствует ли расход маслп такому пробегу?

Всем Привет!Парни скажите можно ли опредилить примерный износ поршневых и маслосемныхпотемнени колец по потемнению масла после замены (потемнение начинается с 1500 тысч.к 5000 доволи уже темное,расход масла 300 гр на 1000).

Почти бесплатно ,если качественно.У нас чел берет 70 у.е и повиг что 2-у что 4 -х котловый . Я еще не чистил ,а только попробывал отсинхронить своими силами,хуже не стало.Своим мотом доволен за 10 тысч ,замена только тросика тросика сцепления.Единственное,что не нравится это перекрас его,лучше бы был в оригинале он .Из двух мотиков ,что смотрели этот был в лучшем состоянии,да и год 97,а не 92 Серега да знаю как должен работать подсос ,у меня на том моте он работал ,и сполтычка заводился на подсосе ,и держал 2000 2500 оборотов,Почему у меня сейчас мозг взрывае по этому поводу.Если бы я не знал как он должен работаь ,то было бы все не так.На горячую все супер.Что может с ним быть ,почему задний горшок он отключает ?А может у тебя перелив в одном из карбюраторов?

У меня после покупки винты были выкручены вообще один на 2 об. второй на 4 об ,и нормально мот заводился в холодную погоду.Открываю подсос и завожу не трогая ручку газа это при +5-+10,правда потом когда потеплело уже приходилось подгазовывать на подсосе.После того как я поставил обороты ХХ на 3 об ,вроде нечего не изменилось.Щас когда ощютимо похолодало опять завожу на подсосе без ручки газа,так как с газом заводится очень не хотя.Летом впринципе заводился без подсоса,подсос вытягивал ,что бы прогреть побыстрее и поддержать обороты. pinskbop. Кстати почем чистка и синхрон Карберов? Извини за нескромный вопрос ,что не устроило в первом мотике ,кстати брал там же, где и ты.

А как динамика разгона на 16-ой звезде. на 5 -ой передаче станет ли стала ?Мой допустим с 80-120 разгоняется пустой за метров 200-250 метров на 15 -ой звезде.

После покатушек в стоечке ,я понял , песочек мне почти не страшен хоть и мелкий ,хоть и у меня дорожка CONTINENTAL Trail Attack 2 Traction Skin .Даже провальвавшись по обода мот проходит такие участки не плохо.Хотя тож уже понимаю ,тяжеловат слоник для такого бездорожья. Парни подскажите ,кроме как ютуба ,как скидвать видосы с папки???

А не получится ли как у Яхана?Вообщето из 3 -х попыток я тож один раз не заехал ,закопался. А кто знает как видосы выкладывать не через ютуб,а сразу с папки С жесткого диска.

Я вот тоже начинаю оценивать возможности своего мото.Видео выше.

https://www.youtube.com/watch?v=VeoQEkGMvV4

Привет Ребята! Меня зовут Михаил,сам я из Брестской области(Беларусь).О покупке мото задумывался еще в том году ,но так,как был занят ремонтом и подготовкой под покраску отца машины и своей решил отложить это дело до этого года .Изначально подумывл о выфире,но подумав и решил брать что то внедорожное,да и по возросту он мне не особо уже подходил. Хотел брать доминатор,но брат предложил посмотреть на трансальп и он мне сразу приглянулся, хотя я до этого не подозревал о существование этой модели.После покупки ,как только я на нем проехал я понял ,что это мое.Посадка удобная,рулится как велосепед да и динамика отличная после совков.Правда были потом сомнения но проехавшись на сбр и вфр, я понял ,что не прогодал.http://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/559069830974a_0158.jpg

Скорей всего зоолог.На первом фото мот только ,что пригнан,а на втором спустя 2 месеца была куплена и поставлена клетка.А так ,Спасибо!Может вы и правы! .

Возможно его и перекрасили в польше,хотя продавец утверждал ,что мот пригнан из германии .Да и покраска колхозная ,много мусора на лкп.Полюбому аэрографию буду убирать ,которая по бокам,под сидухой.http://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/559024e4975c8_0130.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/5590252929ed3_0154.jpg

Чтобы бы не эта аэрография(тараканчик и жабка) на боковом пластике под сидухой,то может было и норм,а так мне больше нравится оригинал. А так думаю пока замыть ее и полирнуть,если не получится, то перекрашу ,но это скорей после сезона будет.