pipa1804

И какие строгаешь? Количество зубьев. Интересно...

Да ладно, что в самом деле пристали с этой косточкой. У меня спина начинает болеть в двух случаях из жизни. Это когда таскаю мешки с цементом неудобной 50 кг конструкции и после подъема упавшего трансальпа. Так думки не только косточку сменить, а и реально мот. А лет через 15 , как и Дасту станет, то может вариант уменьшить высоту - смена косточки, будет одной из последних перспектив перед продажей транса и покупки низкого чоппера. (Скутер уже имеется:) )

На Урале совнархозе как то залил дешёвую жижу в сдувавшееся колесо. Ездил так какое то время на короткие расстояния, периодически подкачивая. Так что имеет место быть, но в последнее время не вижу эту жижу в продаже. Но какая то точно должна быть. Конечно цена централки ни в какое сравнение не идёт с такими затратами:))) ( эвакуаторы имею ввиду)

Растаможка тоже добавляет... По машинам примерно знаю, по мотам не в курсе вообще. По машинам то на то и выходило. Машину знакомых из ОАЭ ввезти, то получилась бы цена с авто.ру не новую конечно. Но их знакомый ввозил Теслы через узбекистан- делал бизнес. Для желающих всё равно есть на чем заработать. Нужно желание так зарабатывать, с препонами ознакомиться позже:) Из Китая разница по недорогим похожим на питбайки моты составляет пятьдесят тысяч. Мои знакомые были на выставке там. Названия неизвестны, цена похожие на них местные марки.

Казахам на печеньки:) Евросоюз напрямую не шлёт, много "прокладок"

Снять колесо без подножки могу, если имеются какие нибудь кирпичики. На ТА не приходилось. Как то давно на восходике несколько раз клеил в дороге, один раз бахнула заклееное колесо в пути. Напихал травы, доехал до первой деревни, оставил мот и на общественном транспорте доехал оставшиеся 150 км от Москвы. ТА используется ближе 200 км:( от дома, а не шиномонтажки:) это после того, как я купил ТА нашёл сайт этот и узнал, что это мот для путешествий, а я его купил, как просто мот:)

Не помню уже чья и какая. У кого то у форумчан купил, чтоб была. Продавать пока не планирую. Был бы ты в Москве дал бы попробовать, а потом решить на сколько она нужна.

Как то сложно представить про производство какое то там. Поищи может кто продаёт просто так. Я купил ( не айрон скил по моему) , но не поставил. Дома валяется. Пробовал ставить, но больно низко она висит... Или надо какую то свою думать или я просто далеко и надолго не езжу.

Надеюсь, что так оно и есть, после покупки забирал 11 ВАЗ, так отвалилась накладка на задней колодке, катился дальше, не резко тормозя, не доезжая до дома провалилась педаль в пол. Три станции метро по Москве со слабым воскресным трафиком доехал до дома, глуша двигатель на светофорах, чтобы не катиться никуда. Домой приехал с трясущимися руками. Надеюсь прослужит лошадка долго ( кузов без гнили). Ждём сравнение с предыдущим мотом:)))

Фильтры надо менять от голдвинга подходят вроде бы, а может и у Мишутки есть. Тема была где то. Я ещё не менял. Может ещё кто насоветует чего нибудь. Опыт у меня только пользовательский. Форум немного тихий, не жди быстрых ответов.

Частота звонков находится в прямой зависимости от цены:) или не спешить...

Бак чистил или фильтр менял? Та 700 инжектор:)

Наверное опять же разобраться в терминологии и месте покатушек коллеги. Про фильтр он не рассказывал, значит не пнули его камнем... На больших оффроадных дукатах тоже небось через каменюки не скакали. А по пескам восьмёрки крутить легче на мелком... Вот оттуда его и мои слова.

Коллега катался на Рыбачьем... Надо пересмотреть статью... По его словам на нём удобнее всех дукат, что брали на тест, рысачить было. Остальные наверное большие и дорогие были:) не по-рысачишь:))) Не работаем вместе уже, переспросил бы про фильтр под брюхом.

Кстати велосипедный трос за челюсть хорошая идея:) есть на мотах скоба, но за ремешок. А трос и челюсть... Надо пару тросов на мот прикупить:) для этого, а то два шлема реально некуда засунуть, особенно если ещё и наколенники одеты. А не всегда же чехол накидываешь, только на ночь

Немножко не в той теме... Можно наверное как путешествие оформить, из холодных краёв интересно смотреть солнечную Грецию, хоть и пока никак туда нормально не поедешь. А по скремблеру- от Дукати коллега сравнивал с большим Дукати на Териберке, так наоборот оценил на пересеченке- сказал, что скремблер лучше больших "дуалов"

Ну ещё 9500 проехать. И отписаться. Потом ещё 10000 отписаться и забыть:) ( при положительном результате)

Думаю сохранность движка на этом памирском тракте будет второстепенной. Едет и ладно:) но волос седых добавит больше! Не знаю, но думаю зажгла лампу плата, а не датчик. Та 700 всё таки, не 650 ка или 600, а плата просто или вкл или выкл никаких "серых" Включений.

Семьсоток тут не так много. Такие темы давно не встречал точнее на семь сотках ни разу. У меня 700-ка 27 тыс. Моргает только абс. Тьфу тьфу тьфу. Тоже послушаю ответов. Моё предположение заменить масло. От другого источника. Ну и можно до кучи датчик

Что то много всего:))) надо наконец установить скотского ойлера:))

Да экспериментам всегда рады окружающие. Одно дело купил китайца, там и оригинальный китайский поршень можно покупать. А если в хонду совать, то и надо быть готовым и к масложору или вообще к... Опыт был с калины поршни ставили, гремели но ехали. Китайцев ещё не видел тут опыта у кого то. Зазор то знаешь какой должен быть? Какой то лютый... Я лично не скажу, но после запятой точно ноль еще нарисован. А не хогинговать под поршень- заранее согласен на возможный ужор масла.

Ну этот способ для того, чтобы не покупать баллончики. А заправлять новые самому. Кисточкой помазать при этом никто не запрещает:)

Не читал про такое. Хорошая идея!

На бахе 250 на масле от мотул была даже пробуксовка сцепы... Купил диски, сменил масло... И всё пропало... Масло не помню тотал наверное автошное. Просто привел пример. На та не буксовало еще. От пробуксовки естественно и переключения хуже и толчок...

Там перечисленно слишком много действий:))) ботва, туман ещё понимаю, но Владик... Это наверное магзик в соседнем селе или вообще друган по имени Владислав:) если так, то я тоже в теме:)