прогрессия

[Great_cornholio]

Блин, непойму нифига. Поменял все подшипники и сальники. Остался небольшой люфт при покачивании маятника вверх-вниз. Люфт этот в нижних и верхних подшипниках аммортизатора. И люфтят походу болты во втулках. Причём в наличии были две новые втулки и оба болта. Протяжка резьбы не помогает. Хоть фольгу наматывай на болт. Люфт маленький, на глазок около десятых долей миллиметра...

[merci639]

 у меня тоже самое  было- но протяжка  убрала  ...

[Gipoid]

Great_cornholio, Болт при условии,что он затянут, в втулке люфтить не может. Болт, проушина и втулка становятся единым "монолитом", скорее втулка в подшипнике в "иголках " люфтит.

[Great_cornholio]

Тоже ночь мучался, пришёл к выводу что на новую втулку верхнюю попал (новой не было, ввёл вас в заблуждение). Цена 2,5 бакса, в наличии нигде нет. Буду искать на ебеях.

[vovan4ik]

В какой модели трансальпа проще обслуживается этот узел?

[Сhestar]

Сузуки джебел,стоят пять тавотниц,гы.

ТА 400-600,с самым простым доступом к прогрессии.

[vovan4ik]

chestar 700.

 

 

 

Благодарочка.

[G303]

Дабы не плодить темы, возможно кто-то также найдёт ответы на похожую ситуацию.

 

Купил 600-й Альп весной. Всё отлично. Давеча пришёл на стоянку и обратил внимание на пустое отверстие, под маятником, куда идёт рычаг прогрессии на раму... Нехорошо. Осмотрел узел. Сорвало конец болта с стопорной гайкой, в аккурат, миллиметров 5-7. От потери всего болта спасло только то, что болт упёрся в дренажные шланги. Ну думаю... сейчас начнётся смена подшипников с бубном и матами. Но всё оказалось обслужено, смазано и не закисшим. Оборванный болт заменил аналогичным от Калины. Судя по тому, что конец оборванного болта пошёл ржавчиной, случилось это давно 

 

Вопросы:
1. Можно ли ездить с аналогичным болтом от Калины или лучше заказать оригинал?
2. Почему это случилось? Усталость металла или проблема с прогрессией? Люфтов на узлах нет, проверял. Через неделю большой выезд. Не хотелось бы встать на трассе вдали от дома

Заранее спасибо! 

Изменено 23 августа, 2021 пользователем G303

[Dron595]

G303,

1) Можно.

2) Усталость метала, ржавчина, перетяжка, в следствии обрыв.

[Йети]

Я очень сильно пожалел, что в своë время решил заменить оригинальный болт на "что то там от чего то там". Я его потом с трудом вытащил! Дело в том, что под нагрузкой часть болта, которая проходит через прогрессию, деформировалась, и болт стал " П"- образным! Хотя и твёрдость болта была приличная. Поэтому не факт, что у тебя болтик был оригинал. Поиски по магазинам привели к тому, что болтик теперь особо прочный, но под внутренний шестигранник( так что очень хотел бы вернуть всë максимально к заводской комплектации)) Изменено 24 августа, 2021 пользователем Йети