Присматриваюсь к легкому эндурику.

[Vitekzu]

Решил брать легкий эндурик, т. к. уже не могу без мотика сидеть. Первая мысль -250ка, только что-то по ценам меньше 100 толком ничего нет. Не мало... ( Посмотрел 200ки, уже лучше, но не будет ли она слабовата. Цель - гонять в основном в деревне по лесам, полям и снегу, недальние пробеги (около 200-400 км) и т.п. Если у кого знакомые продают, я бы посмотрел, это лучше чем "со стороны".

[Mentos]

дешевле в хорошем состоянии тяжело найти. 250 будет самое то. Главное определить точную цель эксплуатации. Если всего понемножку, то точно джебел. Если больше говен, то баха ну и т.д.

[Vitekzu]

Цель - скорее всего понемногу. Наверное говен побольше, но не жеских где по пояс, а так, по колено и меньше. А плохое состояние - это внешний вид или скорый кердык движку/подвеске? Если внешний вид, то лучше похуже и подешевле )

Добавлено (19.01.2010, 08:40)

---------------------------------------------

Может еще кто посоветует у кого брать (и у кого не брать)? Или стандартный процесс просмотра авто.ру и езды по магазинам?

[Mentos]

Бери джебела тогда. До 100 тыров найдеш мот года 98 где-то. Пробег и состояние посмотри и не перебирался ли движок. Как правило видно на торцевой части мотора остатки герметика. Еще лучше взять кого-нить с Джебеловского клуба из гуру с собой на сомотр. Ломаться в джебеле особо нечему. Задняя подвеска у него прокачивается маслом через штуцеры, что плюс для тех, кто любит говны.

[metallizer]

Vitekzu, встпуай в нашу банду, джебел бери!

он в стоке хорош, тюнить почти не надо.

бак огромный, фара тоже, багажник мощный - только для боковых сумок бугеля поставить и можно ехать куда глаза глядят, в прямом смысле слова.

[Vitekzu]

) да, про джебел почитал, моц что надо. Ток ситуация такая: так как это второй мот, хочется подешевле и можно не совсем хорошее состояние (т.к. мелкого ремонта не боюсь /_fr/10/9146513.jpg ) Идеальный вариант наверное вобще "хлам" тысяч за 70, но негде такого не нахожу, а тот кто возит этим просто не занимается и понять их можно. По ценам распределились как я понимаю 200ка, дигри, джебел, баха. 200ка как я понял 250ке сливает сильно, отсюда вопрос: а кто что про дигри может сказать?

[Sensey-Al]

Хоршая игрушка Дигри, Но с расходниками и запчастями проблема, пожиже Бахи и радиатор, который по бездорожью наровит пробиться. А чтобы самому чинить - надо ещн чтобы было из чего. Стоимость запчасти может приближаться к стоимости мотоцикла. Лучше брать мот более распространенный и тот, что еще выпускается - на них хоть что-то можно найти. (ХР, ТТР, Джебель, ДРЗ)

[Vitekzu]

Интересный момент по стоимости запчастей. В этом вопросе джебел 200ка как я понял намного лучше. В общем т.к. для дальних поездок есть ТА, то для небольших покатушек наверное всетки буду мучаться выбором между 200кой и дигри. Никто не сравнивал? Есть какие-нить мнения. Надо еще на джебеловском сайте зарегиться, там вроде народ на 200ках тоже ездит.

[serg]

На Мегазипе на 250-ку и 200-ку DR (полный аналог Джебела) есть всё. Ускорители и прочее тоже никто не отменял. Ездил лично на 200-ке. Понравилось настолько, что если бы были "лишние" деньги, точно бы взял вторым... Тяга на низах великолепная, управляется как велосипед, низкий, лёгкий. Бака 13 л хватает на 500 км, свет на порядок лучше дигришного. Эргономика очень неплохая, а седло удобнее, чем у 250-ки. Движок - проще не придумаешь. Недостаток мощности ощущается только на шоссе и только после 90 км/ч, в пампасах 250-ка менее удобна.

Одна проблема, сложно найти живой даже в Японии. Их там укатывают до беспредела, т.к. даже совсем уничтоженный горе-владельцем всё равно едет... Но найти можно, было бы желание.

[Vitekzu]

После такого поста можно сказать, что выбор сделан! ))) Думаю 200DR то, что мне нужно. Теперь наверное буду искать сам мот)