Alexfish Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 (изменено) а вообще да список нынче скуденЭт смотря с какой стороны посмотретьНасчёт уклона в турэндуро (ну или в спорт-турист, точнее) - это сейчас, имхо, тенденция (модно)Зашёл тут в салон Ямаха, так спортбайков раз два и обчёлся, пару Юзифов стоит, r1 и ещё какой-то, третий по моемуЗато всякие нейкиды с багажниками, серия МТ аж четырьмя моделями представлена, также фазеры, фижеры, ёбрики, ну и конечно, тенеры и сутенеры (а мне они оч нра!) У сузуки тоже - сколько модификаций того же стрёма они наделали. И со спицами и с литьём! А БМВ?!Налицо тенденция с уклоном в путешествия!В отличии от моды на тру спортбайки лет этак 15 назад Проблема в том, что всё очень, очень дорого..... Поэтому, 10 - 15 летний Трансальп походу рулит в этом сегменте.... Изменено 25 мая, 2016 пользователем Alexfish Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 Alexfish, тенеры, гуси и трансальпы это скажем так планка вышеа мы ищем сегмент между откровенными спортами и туристамискажем нижняя планка это харды 250-450сс верхняя планка это 650гс/тенера, может даже др650/хр650лвот ТС и завхоз хотят бездорожье чекушек и хардов, но при этом на асфальте как 650гс или ТА Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 бездорожье чекушек и хардов, но при этом на асфальте как 650гс или ТАВспомнился мне Гессеровский белый ТА. Как году в 12 или 13 он на слёт приезжал и с нами (с чекушками, привезенными на прицепе) эндурил. Вот наверное то, про что тут все говорят ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 Vitekzu, тяжеловат все же Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 Ну как всегда забыли за 690й,лёгкий ,мощный,хош багаж,хош тёлочка,коль заговорили за офрп,дык читайте внимательно,основная масса ужена них,остаток 1 бэнэвэ и иксеры 650. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кузмич Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 ну Андрей далеко не молодой уже, и постарше тебя будет и ты говоришь о приозерке - она считай федералка, а люди на чекухах не особо ползут на федералки, это турист, тихоходный, дальнобойный, да-да, дальнобойныйЧестно говоря Далекоездящий выбрал свой дзен, и это его личное дело, ничего против я не имею, почему нет, более того он никого в свою секту не привлекает, а делиться своими впечатлениями, а ты как раз, давай, помчали, "давай к нам"; к вам это куда? Купить хонду р? Или л? Я отъездил на чекухах более четырех сезонов, и близко ездил, и далеко, может не очень далеко, но дневной пробег более 700 за день у меня был, и с грузом, и с пассажиркой, я знаю о чем грю. Из личного опыта.Если поговорить про чекухи, то я ездил на самом бодром -по мотору АХ-1, месяц ездил на КЛХ 250, лето ездил на ТТР250, и два лета на хрюне baja, причем я выступал в любителях на эндуро-соревнованиях, я не был призером, я просто поднимал скилл, и получал удовольствие, после такой джиповки мот требовал к себе повышенного внимания, и каких то ремонтов, не глобальных, но всё -же.Выбор мото согласно теме разговора достаточно прост, есть бюджет, и есть желание соскочить с 250сс, в тоже время для путешествий как я понял уже есть ТА.И Топстартеру темы нужен мот более мощный чем чекуха, но всё же ездящий по плохим дорогам.Я конечно сделал предложение, но дорого, тогда второй что вижу я-это ХТ-ибо по ощущению он ближе к моему дуалу по посадке, развесовке, конечно мотор там не такой, и подвеска с рамой тоже, но подходит по росту, и подходит по бюджету, ...Посему перестань лить воду, из чашки в чашку, и смени аватару, пока не начнешь ездить на мото. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 а ты как раз, давай, помчали, "давай к нам"; к вам это куда? Купить хонду р? Или л? читай внимательно мои посты, а не между строк с мыслью неприязни Ну как всегда забыли за 690й,лёгкий ,мощный,хош багаж,хош тёлочка,коль заговорили за офрп,дык читайте внимательно,основная масса ужена них,остаток 1 бэнэвэ и иксеры 650.проблема одна - цена, если о гусе дорого думать людям, то о 690 тоже Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кузмич Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 мыслью неприязниВот ещё чего, какой ещё приязни, неприязни, я просто предлагаю тебе спустится наконец то на землю, с тех пушистых облаков сказки, в которой ты застрял. Это жизнь, ыыы.))Я с приязню или ещё с чем только к дефкам могу, ты не подходишь...))Про 690r я стобой согласен, счас он стоит как "шатл" на луну, под 800 штук. Это работать три года и потом с него пылинки сдувать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 Кузмич, я не говорю что им надо р покупать, потому что это мотоциклы которые уже надо покупать с пониманием, надо ли тебе, готов ли ты мириться с киком и прочими не удобствами, точно так же как и твоя хаска - их нет, а если есть - чугунина дешевле Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 25 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 мая, 2016 вот кстати сам Беларусс отчета на магадан Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти