Дальнобойный эндуро. Какие варианты?

[Adel]

Да все равно, кроме того что в гараже стоит 

[Niels]

На первых двух видео, особенно на первом - яркий пример упоротости. Зачем это надо, такое перемещение из точки А в точку Б с риском уиппаться убиться насмерть о дерево, лично мне непонятно.

Можно просто ехать по лесу, наслаждаться жизнью. Как на третьем видео

[Кузмич]

 

просто ехать по лесу, наслаждаться жизнью

https://youtu.be/j-fahWHXN4Q

[parmёnoff]

Меня в стоке у трансляпа раздражали вилка, маятник и сайлент-блоки руля. От всего этого избавился. В прошлом году довелось прокатиться кружок на Нильсовском почти стоковом ТА. Не понимаю, как до этого ездил на стоке. Ощущение, будто мопед едет отдельно от водителя. Изменено 23 мая, 2016 пользователем parmёnoff

[MCVL]

Нет-нет, хр650л - совсем не доминатор, только двигатель такой же (кроме 2-й и 5-й передач)

Мне на нем не понравилось вялость двигателя в стоке, склонность к перегревам и мягковатые пружины подвески, если бы его себе выбирал то в ПМгараже заказал бы пружины под свой вес пока они есть, только никаких прогрессивностей, хочу, чтобы он был четким и понятным на бездорожье

Без навыков и роста на нем сложнее ехать, чем на др650 или хт600е, а с навыками и ростом на нем можно проехать везде, где проезжают чекушки, кое-где даже легче, навыки предпочтительно мотокроссовые, хотя бы полгода-год

На ХТ600 двойной карбюратор не нравится, геморный, а так был неплохой аппарат, лучше, чем ХТ660Р по бездорожью, если надо проехать, то проехать он мог, только не быстро

Так-то в принципе и со слабыми подвесками др650 жить можно, только вот если придется то и через бревнышко перепрыгнуть на нем сложнее и на камушке повиснуть легче.

Вот тут, обычный покатушечник без особых навыков на хр650л, видно, что уже не доминатор

https://www.youtube.com/watch?v=JThSl9Jv1d8

Своих видосов с ними жаль нет

[Adel]

MCVL, марат, ты учти, что люди которые тебя читают, многих терминов не понимают, а только лишь из интернета знания, вялость подвески и все такое, не тот ресурс все же

[Gesser]

Вот кстати с двойным карбом на xt 600 проблем то и не было, все просто, топорно и надежно, и накрутить можно по всякому,да и ломаться в нем нечему. Частая проблема с патрубками между карбом и горшком, но и это решаемо.

[Kamaz]

 

дрз400 - крейсер тоже 100, если больше ехать - масло начинают жрать безбожно - ВСЕ!!! больше 130 уже ад, со звездами особо не поиграть, только задними, так себе мотоцикл

Аделька, помнится ты с пеной у рта доказывал мне что прям не мот а золотая середина - ток с кнопкой! А 650 Л - кусок вялого бегемота....  и знаешь теперь я с тобой соглашусь - мне и самому нравиться... а если допилить порамник - можно хоть и на Алтай.... А вот про масло пишешь ты полную чушь - не жрут DRZты масло такими темпами (если поршневая жива) - у меня с новой вообще не жрет..., а с мертвой поршневой любая одностволка выжрет все и 130 ехать не надо! )) а вот на счет того что одностволки не любят езды без нагрузки (с одной и той же скоростью долго - эт правда и это может прикончить двигло)... но для себя не вижу прям нужды пилить часами в одном режиме... можно и менять слеганца! )) многофункциоальный дуалспорт! .... разве что кика не хватает... но купить можно всё! + замена масла от 3000 до 6000 (эт вам не ХРы)... ну и не ТА или АТ конечно с их 10 000... кароч - идеального мота конечно нет... но я для себя выбрал...(и Вам, Швейк... советую! )) и грязь по месить и подальнобоить... - и выпускают его уже много лет и продолжают это делать!.и афтермаркета много...если интересно - вот можно тут почитать - http://www.motosvit.com/Suzuki%20DR-Z.html ; тут - http://www.drz-club.ru/publ/chto_takie_suzuki_dr_z_400/3-1-0-27 ; тут - http://motovibor.ru/articles/16-softenduro/71-suzuki-drz400s.html , или даже вот - http://www.drz-club.ru/publ/dr_z_400_sm_dakar/5-1-0-25 -   остальное дело вкуса! Всё - Имхо!!! 

 

хр250 баха - твой оптимум - пилить на нем можно и 5000км, все равно крейсер будет около 100, но будешь ехать и радоваться если постигнешь дзен, у большинства тут его нет хр400р - живых почти нет, а те что есть стоят много, тащить с аукциона нет смысла особого, да и перед 250-кой плюсов мало, разве что мотор мощнее, а так во всем это та же 250-ка, только киковая

- согласен, твоя правда! 

 

Подвеска у ДР650 поудачней чем на ХТ600, однозначно. А на видео у чувачка на Дюбеле как то с опытом езды по песку не очень.

- согласен на все сто! )

[zavhoz]

 

Купи челендж, и катайся.

интересный вариант...но по бюджету не проходит и что-то мало их совсем-а это не просто так...

[МОТОПОДВОХ]

 

Частая проблема с патрубками между карбом и горшком,

Что за проблема  ...?