Дальнобойный эндуро. Какие варианты?

[Швейк]

Мой идеал мотопутешествий это многодневные заезды в стиле Мишутка и компания. Давно вдохновляюсь отчетами офроадпипл. От Трансальпа пытаюсь брать все возможное но надоело таскать на себе по полуметровым глинянным колеям 200 кг веса.  Хочется мот немного легче весом. С большим ресурсом двигателя . Простой и ремонтопригодный в полевых условиях. Более проходимый и заточенный  под  многодневные эндуро рейды.  Самое главное относительно распространенный в природе и недорогой по цене и эксплуатации))))).  Быть может хонда XR 400? 650 ?  R? L ???. Ваше мнение. 

[Adel]

а ты хорошо представляешь себе что такое ОRP и как и где они ездят?

по сабжу я лично не увидел что ты конкретно хочешь - тыкая пальцем "хочу как они", я смею предположить что ты не знаешь как они ездят и сам не знаешь чего хочешь

вся линейка хр с индексом Р - это снаряды - их надо допиливать под туризм, рамки, свет, сиденье, жто спортивные снаряды

хр250р, 400р, 600р - это по сути все одно и тоже, тока дури разные, 650р вылетает из этого так как уже новый мотоцикл и был спроектирован с нуля

все они заточены под гонку BAJA

хр650л это хр600р тока мотор поставили от доминатора - если в кратце - вес 156кг, турист, эндуро-турист

 

можно долго описывать что и как, 

ты сам опиши что тебе нравится, что не нравится, что хочется, с чем готов мирится, а тыкать пальцем на кого то - это глупо

[Швейк]

 

а ты хорошо представляешь себе что такое ОRP и как и где они ездят?

штудирую все их отчеты о поездках.  хочется самому попробовать пройти по некоторым местам на мотоцикле. 

ты верно заметил что я не знаю что именно хочу поэтому и завел тему. пока только пытаюсь находить в своем регионе интересные маршруты . боевой дух и настрой есть но часто засаживаю трансальп по уши в жижу. хочется большего от мота в плане бездорожья.

в этом вопросе я еще плохо ориентируюсь. в отчетах ORP присутствует XR 650L  и XR 400.  . я не хочу сказать что я вот так сразу готов вальнуть по одному из их маршрутов но двигаюсь в том направлении.

[Швейк]

из моего скромного опыта общения с эндуро мотоциклами понравился тяжелый ямаха XT 600.  есть где разместить багажную систему. едет по бездорожью неплохо. как у него с моторесурсом не знаю. тяжеловат немного если его из жидкой глины выковыривать но с этим готов мириться

[Олег]

Возьми "китайца" и полазь по грязи. Вот тогда будет тебе понятно что искать и на чем кататься.

[Швейк]

по грязи была возможность полазить на XT 600.  ,брать китайца просто чтобы полазить не хочу? мне надо чтобы он мог "до полазить" сначала доехать 3500 км в одну сторону по асфальту (Алтай).

есть ТА и АТ . доехать до Алтая не вопрос. только по дорожным маршрутам я там везде был неоднократно. интересует чтобы туда доехать и пройти тропки Тюньгур-Иня и на Укок.

http://www.xlv.ch/XR/650L/travelbike.html

вот тут интересно.

возможность доработки байка под увеличенный бак багажную систему и прочее.

[Adel]

под каждые задачи надо брать свой мотоцикл

на алтай я бы взял что то типа серова или дигри,  

еще раз повторюсь, где ездить, как ездить?

я себе почему взял 650р? не потому что на нем кто то там ездит, а потому что он подходит максимально под мои хотелки

я не люблю месить грязь, я это понял, я люблю скоростные грейдера, грунтовки лесные, и иногда по асфальту 120 пильнуть не напрягая мотоцикл

да,рпиходится мириться с многими вещами, 

а тебе рекомендую взять хр250, тебе будет за глаза его, Немой на нем ездил много где, борода, да весь джебель клуб ездит на чекушках 

пойми, пока у тебя в голове не уложится что то, ты так и будешь хотеть то что тебе не надо

хт600 из свежих, я считаю таким же как и ТА600 или ТА400, а глядя на тебя, ты слишком много с собой возишь, учись уменьшать необходимое, 

и если ездить по ебеням, то надо распрощаться с крейсером больше 100км/ч

[Швейк]

 

на алтай я бы взял что то типа серова или дигри,  

тяжеловато на нем пилить 3500 км по дороге будет 

 

а тебе рекомендую взять хр250,

а если XR400 ))))

крейсер высокий особе не интересует. при езде по дорогам предпочитаю наслаждаться поездкой а не гнать по времени.

по поводу багажа хочу сказать что когда есть кофры всегда нейдется чем их набить))). На ТА всегда получается дальнобой с комфортом по тому так и много всего. настраиваюсь на суровые аскетичные поездки без лишнего шмурдяка

[Niels]

Народ и на XR250 в дальнобои ездит, видел таких неоднократно

Но я бы не решился на чекухе далеко валить

Не потому, что с XR250 что-то случится - она простая и надежная, как автомат Калашникова - а потому, что не для трассы она 

[Йети]

Лично для меня, понятие" эндуро"это совместная работа двигателя и резины.Я имею ввиду, что либо ты летящий орёл на магистралях и корова на глине, либо ты убийца бездорожья и мазохист на асфальте, середины тут нема.