С почином

[Папуся]

Мне как то не понятно.

Люди разные и мой путь к мото просто сильно отличается от среднестатистического

На самом деле значимая ошибка в прошедшей тренеровке всего одна - не нужно силой пытаться удержать падающий мот. Он бы конечно упал чаще, но спина была бы целее. Это рефлекс, но выработаю правильный.

[Сhestar]

Сломанные лодыжки и порванные сухожилия не дают повод для размышления?

Это все в статике

[друг]

Вот так выглядит мой мототрек из окна дома

МАСТЕР!   Лучше преодолевать на скорости. Больше скорость, меньше ям!

Изменено 8 апреля, 2019 пользователем друг

[Fle]

ошибки могут обойтись дороже разбитого пластика, некоторые моменты в езде на 2х колесах выглядят довольно противоестественно, на мой взгляд хотя бы несколько уроков у профессионалов (не просто ездюков, а тех кто умеет учить) - это очень выгодное вложение, чтобы правильный человек глядя со стороны вовремя показал как надо и проконтролировал

[друг]

В прицеп по доске закатываешь? Или это др. участок?

Изменено 8 апреля, 2019 пользователем друг

[Папуся]

В прицеп по доске закатываешь? Или это др. участок?

Этот прицеп для сена, а трап для пешего захода в него. Под мот у меня другая перевозка готовится, на базе ПАЗ 32054-07. Осталось только переоборудование дооформить.

У него погрузочная высота меньше, есть точки для крепления и выша антивандальность

[друг]

 

Под мот у меня другая перевозка готовится, на базе ПАЗ 32054-07

Да туда 3 мота влезут!

 

Осталось только переоборудование дооформить.

В Москве проще, НАМИ делает.

Я бы дверь, как трап сделал. Петли снизу, по ней заезжать.

Ну уж поздно.

[Папуся]

Да туда 3 мота влезут!

 

 

 

В Москве проще, НАМИ делает.

 

Я бы дверь, как трап сделал. Петли снизу, по ней заезжать.

Размером с турынду пару штук, чекушек, скорей всего, три.

Я в Москве все и делаю. Областное УВД, которое оформляет автобусы, в Мск; техническая лаборатория (дешевле, чем НАМИ и ближе мне по транспорту) тоже московская. Только на осмотр в техотдел ГИБДД гнать в Щелково.

Про дверь-трап думал, но чтоб не перекосило от нагрузки в 250 кг. ее нужно делать прилично жесткой, выйдет нихилая масса с необходимостью механизма подъема.  Да и угол заезда большой из-за небольшой высоты двери будет в таком случае. Сделаю, скорей всего, деревянный трап длиной в почти 2.5м - встанет как раз вдоль задка. Такая длина должна позволить спокойно заезжать и съезжать в одно лицо.

[Папуся]

Сегодня...погодка шепчет, время есть.... повторил тренировочку на приусадебном участке. Прошлый раз меня подвела мера, в этот раз решил не баловать - катался где-то минут 40-к. Упал ниразу, мот уронил ниразу. Понял почему много было роняний: при прохождении участка по-сложней, где кочки и мягкая земля, ДВС глох и мот просто падал - движение круговое, крен и ц.т. смещен с оси. Ну и плюс ко всему полной ступней я на нем не стою...

[друг]

 

Понял почему много было роняний

Радует. Главное прочувствовать мот. Одно целое.