Перейти к содержанию

Yamaha T7 Tenere


Рекомендуемые сообщения

;

Вот, нарыл в сети. Инфы о данном аппарате не густо. С виду, вродь, ничего! Багажник бы ему только, сидушку помягче и второй тормозной диск на передок. 

 

https://www.youtube.com/watch?v=LPK25hLXjxk

 

Следом за Honda, и в Yamaha решили сделать заявку, что их не устраивает слишком "высокая степень асфальтовости" современных Adventure-мотоциклов их конкурентов. В качестве силового агрегата используется 2-цилиндровый рядник с 270-градусным порядком воспламенения смеси, как на Yamaha MT-07 и FZ-07. Мощность двигателя ожидается в районе 75 л.с. А вот шасси совершенно новое, более ориентированное на off-road. Переднее колесо полноценное - раллийное диаметром 21", заднее - 18". Ожидается, что электроники и других высокотехнологичных компонентов, которые влияют на езду, будет меньше, соответственно, и цена ожидается адекватная. Полностью действующий прототип самостоятельно выехал на сцену под аплодисменты собравшихся журналистов. Они увидели легкий алюминиевый топливный бак, люстру из 4-х фар на светодиодах, подвеску KYB, карбоновый обвес и специально разработанную для этого мотоцикла прототипную выхлопную систему Akrapovič. 

Как будет называться мотоцикл, пока не известно, но скорее всего, он унаследует прежнее имя приключенческого класса - Yamaha XT700Z Ténéré или что-то в этом духе, а дух должен быть сохранен. Целевая аудитория - участники ралли-рейдов и длительных путешествий. В разработке концепта участвовали члены заводской команды Yamaha в "Дакаре", которые наставляли на путь истинный итальянский отдел R&D Yamaha, а деталями дизайна занималась голландская компания GK Design. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 127
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Уже третий месяц на него активно коплю))) Если почитать/посмотреть отзывы по МТ-7, до движок довольно интересный должен быть. И вес где-то в районе 180кг обещают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

! Багажник бы ему только, сидушку помягче и второй тормозной диск на передок. 

А зачем Вам тогда такой мот ? :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

а как хонда решила сделать ставку на уход из асфальтовости?

мне кажется с помощью новой Африки))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Если мот для ралли-рейдов и для путешествий, то и шмурдяк в дорогу полагается. И тормоза покрепче нужны, чтоб домчать до интересных мест по асфальту. Ну, и попа в дальняке за нормальное седло только спасибо скажет. Иначе - сугубо спорт. инвентарь!

Как бы, острой необходимости в таком аппарате не испытываю. Транс пока устраивает всем. Но, кто же запретит примерить такую новинку "на себя" хотя бы с картинки?  :)

Изменено пользователем Николаевич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Злой мот-позвоночник в трусах окажется довольно скоро,спокойно ехать на нём не интересно наверно :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Внешне урод какой-то с глазками паука. Каждому своё конечно, но мне если мот внешне не нравится ни в жизнь не куплю, будь у него хоть какие характеристики.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...