Подойдет ли мне по габаритам ?

[Schalin]

Посоны 20 раз поднять даже 125 это печаль.Пошто на мотоках в такие говна лезь?Вот в голову не придёт на альпе по сырой глине.

[Schalin]

Планшет дурит звиняюсь. Про дороги у нас нету многополосок -кривые в два ряда.центр России

[Niels]

Не стоит брать. Для асфальта есть более лёгкие и приспособленные моты. А на просёлке с твоими техническими характеристиками удовольствия он тебе не доставит. Мальчики в отличии от девочек ездят часто в одиночку и помощи ждать неоткуда. Во мне 82 кг и не сала а мяса, рост 182 см. На сухом покрытии ТА без проблем и 20 раз поднимаю подряд, а вот съехав в ров с грязью понял что тяжёлый он зараза для этих целей. Да справился конечно, выбора то не было, но вот на лёгком эндурике в этих условиях я удовольствие получаю и преодолеваю эти неровности играючи. Бери Джебеля или ему подобного, а ТА мот высокий тяжёлый и с высоким центром тяжести. Лёжа на боку в песке или грязи сил требует не детских. А лежать он будет обязательно, тут без вариантов. Попробуй его поподнимать и учти, что на скользком или сыпучем грунте это делать как минимум в два раза тяжелее

 

Задача топикстартера "кататься на дальняк с возможностью безболезненного выезда на бездорожье" (туризм - трасса, потом немного грунтовки до "объекта"). На дальняке Джебель будет не просто грустно, а ОЧЕНЬ грустно

По сути он, конечно, хочет некий "идеальный мотоцикл" для своих ТТХ, таковых аппаратов, похоже, не существует. Но ТА очень близок к этому варианту, это как раз туристический мотоцикл. Если не "геройствовать" и использовать его по назначению, то всё будет хорошо

Вот так, конечно же, не стоит, и ТА, и АТ для такого не предназначены. А в остальном всё нормально. Мой приятель, а он ростом ниже 170, спокойно катается в туристические поездки на Триумфе-1200

Изменено 27 февраля, 2017 пользователем Niels

[Mrak2k]

Нильс, но триумф1.2 он же не первым мотом взял? а тут...

[Stasey]

но триумф1.2 он же не первым мотом взял? а тут.

Полностью согласен.

Я бы посоветовал АХ1 или VRX400. На VRX можно нормально по лесам катать. Клиренс позволяет, движок тянет. Дубасить по раздолбаным дорога не получится, но ТС целее будет. За-то получит позитивный опыт от мота. А ТА с такими ТТХ в качестве первого, может все удовольствие испортить.

Еще, из того, что ТС спрашивает про 650, а не про 600-ку, можно сделать вывод, что его пугают старые моты.

А тут.... Вариантов мало. BMW 650 CS может быть интересен. Тот что на ремне. Он легкий и не высокий.

Но он более резкий, чем ТА. Остается Сузуки DR 650 SE или Сузуки Фривинд, или Ямаха ХТ 600, но они старше.

Изменено 27 февраля, 2017 пользователем Stasey

[BRAUZER]

Гуся бери, не слушай никого))

[Mrak2k]

 

VRX400

+100500!

 

Гуся бери, не слушай никого))

вы еще кувалду ему присоветуйте ))

[Баринос]

Гуся бери, не слушай никого))

Миша. Не бери гуся ни в коем случае!

[Stasey]

Вообщем VRX в данном случае идеальный вариант. Подарит много позитивных эмоций. 

И путешествовать на нем, как мы знаем, очень даже можно. Долго, далеко и с удовольствием.

Крейсер в 120 он держит спокойно. Можно обуть в Мецеллер Туранс и будет по лесам и грунтовкам нормально ездить.

Бак только маловат. 

Есть еще NT650 без пластика и на кардане. Дизайн на любителя, но мот отменный. и бак на 19 литров.

[BRAUZER]

 

Есть еще NT650 без пластика и на кардане. Дизайн на любителя, но мот отменный. и бак на 19 литров.

Стасей дуги тебе подгонит, а друг его кофр и защиту двигла - огонь будет!