АКБ или реле?

[Пальмыч]

• вопрос к знатокам. вольтметр на моте на ходу показывает то 11 , то вроде 13 и так далее. при наборе оборотов не всегда идёт изменение вольтажа. есть опасения. что одна или несколько банок в аккуме осыпались, потому как на зарядке вёл себя плохо. или на что грешить?

   

   
•  
  причём от количества потребителей никак не зависит

   

   

 

[parmёnoff]

Похожая фигня была как-то на Джебеле. Дело закончилась заменой акб. Диагностировал эту неисправность подключением заведомо исправного акб от авто.

[Alexfish]

Если виноват не генератор, и показывает иногда 11, то скорее всего, КЗ в банках - генератору (и регулятору) от этого не очень....

Срочно диагностировать, чтобы не спалить, как минимум, РР....

[Пальмыч]

 Выписка из бортового журнала наблюдений))[/size]
часть пути вольтметр показывал 11,3-11,5 в не зависимости от оборотов, после остановки на светофоре вдруг стало 13,5-13,9 на тех же условиях и оборотах.[/size]
пояснение по зарядке аккума. зимой стоял на зарядке. как4 положено на 0,1 от емкости.на автомате. но сколько бы он не заряжался. ток не падал(что говорит о конце зарядки) . при этом акб нормально так кипела и грелась, ну и уровень разумеется упал. присоединил лампу Н4 и разрядил батарейку. потом снова поставил на автозарядку. вроде сработало как положено. по весне решил повторить процедуру. снова зарядный ток не падал. хотя воды пришлось долит немало. и теперь вот такие фортели на моте. надеюсь это именно АКБ.[/size]

Если виноват не генератор, и показывает иногда 11, то скорее всего, КЗ в банках - генератору (и регулятору) от этого не очень....

Срочно диагностировать, чтобы не спалить, как минимум, РР....

как?

Изменено 16 апреля, 2017 пользователем Пальмыч

[DimonKOT]

Возми нормальный тестер.

Заведи мот и померий.

Норма 14.2

Под нагрузкой (свет, подогрев) может быть чуть меньше.

[Пальмыч]

и всё? это прям на клеммах. ? а если меньше? значит именно акб?

[Дядя_Юра]

 

Возми нормальный тестер. Заведи мот и померий. Норма 14.2 Под нагрузкой (свет, подогрев) может быть чуть меньше.

 

+1 

[Пальмыч]

хм. ну пойду сейчас померю.но ведь я писал, что не постоянно маленькое напряжение показывает, а периодически. 

а то как с доктором.. болит болит.. доктор пришёл, всё перестало. вот и тут, сейчас заведу мот и он будет нормально показывать.. на встроеном вольтметре. но я всё равно конечно тестером нормальным промерю.

[Йети]

Дима,что ты ерундой страдаешь,возьми заведомо исправный акум с другого мота и посмотри: если всё так же ,значит или гена или РР,

[Alexfish]

 акб нормально так кипела и грелась,

 

Я после этого сразу бы выкинул АКБ

Кипеть вообще не должно. Кипит, когда ты на него наваливаешь 12,5 - 13 вольт с зарядника (14 с генератора), а банок осталось меньше (одна или две осыпались и создали КЗ), то есть аккум уже рассчитан не на 12-14 В, а на 9-11

 

Нормальный аккум при зарядке плавно набирает напряжение, а ток зарядки падает

Ничего не греется более чем 10 градусов относительно температуры воздуха (то есть во время процесса зарядки может стать ЧУТЬ тёплым)

Изменено 16 апреля, 2017 пользователем Alexfish