АКБ или реле?

[Ronin8]

Коллеги, спасибо за тему. Много очень полезной информации. Сам столкнулся с проблемой буквально на днях. Был севшим аккум, "прикурил" от авто и поехал кататься. Приехав на место, тронуться  обратно уже не смог, аккум. не крутил  стартер. Повторная "прикурка" от авто не помогла. Как только сбрасывал зажимы с аккумулятора мотоцикла, он глох. До дома сумел доехать на другом аккумуляторе, привезенном мне. Чувствуется, что сам виноват и угробил реле ездой на разряженном аккумуляторе. Буду теперь исследовать цепь, смотреть контакты поэтапно.

Как то внезапно произошло всё. С утра всё работало и мотоцикл вполне себе работал на генераторе, а после обеда заряжать перестал.

Батарея точно померла, т.к. пытался зарядить её дома, но она заряд не принимает и напряжение на клеймах 10,5 В остается. Но вторая-то, на которой доехал до дома исправна, хоть и старая тоже.

[Пальмыч]

Всем привет.Докладываю. по результатам поездки на майские. Короче, чистка контактов. поливание химией и камлание с бубнами и пивом вокруг... не помогли. в В.Новгороде под лёгким дождиком и с лёгким похмельем РР был поменян на РР от Андрея Бата. слегка подогнан ударами об асфальт до нужных размеров радиатора и благополучно установлен. Всё, про всё вышеописанные проблемы мы забыли. 

[MadJack]

Пальмыч, влезу в твою тему) Анамнез такой: при заведеном моте релюха дает заряд от 13 до 14.5 в зависимости от оборотов. Но это только при выключенных потребителях. Стоит включить хотя-бы ближний свет, все, просадка до 12.6-12.7 и выше ни в какую ни при каких оборотах. Это точно релюха и ничего более? Просто хочу, чтобы коллективный разум подтвердил)

Аккум новый, с начала сезона подогнан Карычем)

[Баринос]

MadJack, Женя, мозг не мучай. Пожалуйста.

[Влад]

Баринос, Почему же Серега. Я тоже дуб в электрикею. Мне тоже интересно 

[ХХХХХ]

 

Стоит включить хотя-бы ближний свет, все, просадка до 12.6-12.7

А меряешь то где?

[Las]

MadJack, Жень, по меряй напряжение на выводах генератора. Три жёлтых провода. Мерить переменкой, значения должны быть одинаковые. Ну и на замыкание на корпус проверь. Плюс чистка контактов около реле стартера. Была похожая ситуация, окисленные контакты, плюс обрыв одной из обмоток.

[Баринос]

Влад, Я тоже бухаю сегодня. 12,7это нормально. плохо, когда больше 14-15

[ХХХХХ]

12,7 это маловато. Хо тя бы 13,2 нужно при включенных  штатных потребителях. Без потребителей 14,5, выше плохо, АКБ кипеть будет.

[Влад]

 

12,7это нормально. плохо, когда больше 14-15

 

Вот видишь, значит по разному бухаем....Всегда считал, что при макс возможной нагрузке на  гену, напряжение не должно падать ниже 12, а оно вон оно как