Перейти к содержанию

Воздушный фильтр


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 597
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Сходил снял свой и померил. 50мм. Он у меня переделан из 600-го путём приклейки верхней части от старого. Моц едет отлично, разгоняется до 160. Налёт на свечах рабочий, расход 4,5. Что со мной не так?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

brauzer, хочешь сказать, что у меня с дыркой в 37 мм стояло что-то паранормальное? :)  Я чот запутался. Мой разгонял до 150-152, расход 4,1…4,6, свечи ок. Ну и ладненько 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ну теперь и я запутался:) Может вот эта обёртка из тонкого железа с дырочками создаёт дополнительное сопротивление воздушному потоку по сравнению с фильтром с голой бумагой? И этот факт заставляет сделать отверстие побольше? Но мой сделан именно из голой бумаги и работает отлично. Но вероятно , он у меня уже подзасрат, и сопротивление потоку может быть повышенным из-за грязи - отсюда и всё совпало как надо. Короче хрен его знает...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

brauzer, твоя новая аватарка отлично иллюстрирует наши лица при обсуждении этой коллизии  :lol:   

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

может чесотки ещё и задушенные были и для них фильтр ещё меньше? Как св400 есть-же какая-то разновидность задушенная...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

brauzer, да вряд ли. Никаких следов информации о XL400V reduced effect обнаружить не удалось. Это немецкая фишка шестисоток. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

есть ещё и диаметр жиклёров и прочие приспособления, которыми настраивают смесь.

Предлагаешь из-за не штатного фильтра перебрать/поменять движок?!

Сомнительное удовольствие..

((

 

 

 

Но вероятно , он у меня уже подзасрат, и сопротивление потоку может быть повышенным из-за грязи - отсюда и всё совпало как надо.

А вы сравни сравнивает как? У вас одна и та же резина, вес нагруженного мота, наездника, соотношение звезд, покрытие дороги, место тестов.... Я могу продолжать так долго.

Суть в том, что есть правильный фильтр и не очень, ездить будет и без, каждый сам выбирает как ему поступить и от какого устройства "вкарячить" при блуду...

Главное чтобы все получали удовольствие как от процесса, так и от наличия!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
;
Давно никто не поднимал темку по фильтрам. Сейчас стою перед выбором: что ставить на свою 650-ку. А выбор невелик - или HIFLO FILTRO или DELO. Последний в ПЯТЬ раз дешевле. Вот, и закрадываются подозрения по поводу качества оного. Ребята, помогите советом, что собой представляют эти фильтра? Кто что может сказать по фильтру DELO? Кто производитель? Ставил себе кто-нибудь такой? Если это уже обсуждалось, ткните носом. Захожу с мобильного. А с ним в поиске сильно не разгуляешься.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
По цене фильтра DELO ошибочка вышла. Стоит он немногим меньше HIFLO. И, всё-таки, было бы интересно узнать разницу между ними.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...