Ошибки торможения

[xenotron]

Всегда (кроме спусков и подъёмов) торможу сразу и передним и задним, проблем никаких не было =)

[Sergio]

Я про свой АБС вообще не вспоминаю почему-то, как будто его нет. Однажды мне один чел сказал насчет тормозов: старайся всегда двумя одновременно, и без резких движений. И я все время делаю только так. Когда в потоке, правая нога аж устает на тормозе стоять (опустить вниз педальку штоли чуток..), а на передний пальцы кладу, когда обстановка уплотняется. А в мотошколу походить тоже мечтаю, ибо ни разу там не был)

[vоdяной]

Всегда использую оба, не имею привычки пользоваться одним каким нибудь. В междурядье по два пальца на сцеплении и переднем тормозе, нога на заднем. По другому не умею.

[Alexfish]

Передний - только на притормаживаниях, торможение (включая экстренное) - двумя. Уже на рефлексе. Хотя и на старуху бывает порнуха, что тут зарекаться....

Вчера в ливень пришлось оттормаживаться обоими, когда поток на бетонке резко встал. Вот где внимание нужно! Сразу молниеносно его на тормоза, и чисто на чутье!  Юз небольшой был, но старался не пережимать, мысленно контролируя блокировку... остановился. 

Сегодня на МКАД сухо. Такая же ситуация, придавил посильнее. По асфальту, по прямой, небольшой юз не опасен....

 

В голове всегда сидит следующее: притормаживаем передним, тормозим обоими! Но перед на полсекунды всегда раньше включается.

Изменено 16 июня, 2017 пользователем Alexfish

[vоdяной]

Никогда не тормозите на мокрой мастике разметке, да и вообще не наезжайте на неё, особенно в поворотах.

[Alexfish]

Никогда не тормозите на мокрой мастике разметке, да и вообще не наезжайте на неё, особенно в поворотах.

особенно на оранжевую! В дождь по ней жопу кидает огого!

да и вообще, тормозить в поворотах - зло!

Изменено 16 июня, 2017 пользователем Alexfish

[AlexS]

Передний - только на притормаживаниях, торможение (включая экстренное) - двумя. Уже на рефлексе. Хотя и на старуху бывает порнуха, что тут зарекаться....

Вчера в ливень пришлось оттормаживаться обоими, когда поток на бетонке резко встал. Вот где внимание нужно! Сразу молниеносно его на тормоза, и чисто на чутье!  Юз небольшой был, но старался не пережимать, мысленно контролируя блокировку... остановился. 

Сегодня на МКАД сухо. Такая же ситуация, придавил посильнее. По асфальту, по прямой, небольшой юз не опасен....

 

каВ голове всегда сидит следующее: притормаживаем передним, тормозим обоими! Но перед на полсекунды всегда раньше включается.

Меня в мотошколе учили наоборот:сначала задним тормозом загружаешь заднее колесо, а потом уже передом тормозишь. Так мот равномернее прижимается к дороге без киваний.

[Alexfish]

Меня в мотошколе учили наоборот:сначала задним тормозом загружаешь заднее колесо, а потом уже передом тормозишь. Так мот равномернее прижимается к дороге без киваний.

Наверное меня очень расслабили прогрессивные пружины в вилке

Он вообще не кивает на резких клевках, при этом мягенько так ямы глотает....

 

Из двух зол я считаю, меньшее - это перегрузить морду, так как жопу в юз отправить куда легче, передержав/ пережав задний тормоз

Всё равно весь вес уходит вперёд при торможении.

 

Вот, например:

http://www.novostiphuketa.com/motoshkola-kak-pravilno-tormozit-na-motocikle-4694.php

 

И цитата оттуда же:

 

Иногда некоторые байкеры начинают торможение задним тормозом, чтобы «нагрузить» переднее колесо, однако этот прием крадет драгоценные секунды. Да и особой пользы от него нет, поскольку при сбросе газа переднее колесо «нагружается» автоматически. Это принципиально важно, поскольку именно передний тормоз останавливает мотоцикл – на него, в зависимости от ситуации, приходится от 70% до 90% тормозящего усилия. Задний же используется только для «притормаживания». Конечно, на скорости 10 км/ч байк можно остановить одним лишь задним тормозом, однако даже со скорости в 60 км/ч так уже не «оттормозиться». Хуже того, при регулярном повторении любая привычка закрепляется в качестве автоматической реакции, а это значит, что именно так и «поступят» ваши руки в критической ситуации.

3. Новички часто боятся использовать передний тормоз из-за страха сделать сальто через руль, как на велосипеде. В реальности это практически никогда не происходит, более того, чтобы заставить мотоцикл сделать нечто подобное, надо даже постараться.

Изменено 16 июня, 2017 пользователем Alexfish

[xenotron]

 

Иногда некоторые байкеры начинают торможение задним тормозом, чтобы «нагрузить» переднее колесо

Чего то не сходится - тормозим задним, нагружаем переднее. 

[Denis]

Чего то не сходится

Все сходится! Физика))

А еще вот что... http://www.jokers-kaluga.ru/book.html#_Toc196101971

 Блокирование заднего колеса также делает байк неуправляемым. Вращение заднего колеса стабилизирует основную часть байка, по сути весь байк, кроме переднего колеса и вилки.

Изменено 16 июня, 2017 пользователем Denis