решил разориться

[Alexfish]

Смотрю, многие так ездят ))

Думаю, это просто один из вариантов привычки - стоять носочками ))

Я вот чёт так привык....

 

?itok%5Cx3dSq7e1S6F%5Cx26fc%5Cx3d50,50

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 19 августа, 2017 пользователем Alexfish

[AlexandeR RideR]

вот как нужно ноги ставить, если не лень смотреть

https://www.youtube.com/watch?v=G1G2qFXT7vQ

[Димыч]

вот в его словах есть одно противоречие - 2 пальца на рычагах, это чтобы быть готовым к неожиданностям, типа не на треке. А вот лапти хрен знает где от органов управления, это типа правильно - вы же всегда планируете, как на треке, что сейчас вас подрежут, и вам придётся жёстко тормозить и вы успеете заблаговременно переставить лапти, начиная торможение, ВНИМАНИЕ, с ЗАДНЕГО тормоза и при этом придётся жёстко быстро понижать передачу, чтобы после торможения рвануть в окно в соседней полосе, потому что тормозить дальше - НЕКУДА.

И для этого, вам всего навсего нужно ОБА лаптя ОДНОВРЕМЕННО поднять с подножек и передвинуть вперёд. Что он там говорил про перенос пальцев с рукояти руля на рычаги? 0,5сек? А сколько надо времени на перенос ОБОИХ ног вперёд по подножкам? Не хотите попробовать это сделать в момент когда вы УЖЕ начали торможение передком? Перенести лапти по подножкам, в момент, когда пошёл дикий клевок вперёд, из-за того, что торможение начато ПЕРЕДНИМ тормозом, а не задним, как оно ДОЛЖНО быть... Вы поэкспериментируйте, расскажите, я посмеюсь ))))

В итоге этого, вы сможете работать рычагом КПП уже ПОСЛЕ того, как торможение окончено, ВМЕСТО того, чтобы начать торможение с заднего тормоза, перенося усилие на передний, как оно ПРАВИЛЬНО и ОДНОВРЕМЕННО понижая передачи. В итоге к концу экстренного торможения на клюнувшей подвеске у вас будет протухший мотор, а у меня будет мотор в зоне рывка и без расколбаса на торможении, и я буду готов к дальнейшим действиям. Например в виде рывка в соседний ряд на бодром моторе, вместо отсчёта последних сантиметров до заднего бампера ведра, без возможности рывка в сторону из-за протухшего мотора.

короче по этому дохтуру недоделанному, пальцы держим на рычагах, ибо это правильно и это даёт быструю реакцию, а лапти держим подальше от рычагов, ибо  они могут зацепиться в повороте, который мы заблаговременно планируем, поэтому не успеем их переставить по подножкам. РЖАКА. Фееричный долбак.

[Gesser]

А неопытного мотоциклиста видно сразу по тому как он трогается с места.)

[Димыч]

 

А неопытного мотоциклиста видно сразу по тому как он трогается с места.)

да вот хрен! )))) Я тоже порой люблю ласты по асфальту поволочь при трогании. И хрен ты поймёшь - понты это или чайникизм )))) Хотя... Ну может только по посадке в этот момент...

[Gesser]

ну вот а зачем ты ластами гребешь? Обеими? В пробке?

 А со светофора?)

 Хз, вот у меня привычка в голове выработана на автомате, никогда с двух ног не трогаться (если не в говнах или неудобном положении). А когда под настроение так ставишь обе ноги на подножки, и за пару тройку секунд балансируя включаешь передачу и вперед. Да и на трансальпе вообще можно долго стоять на месте балансировать.

[Димыч]

 

ну вот а зачем ты ластами гребешь? Обеими? В пробке? А со светофора?)

а подурачиться? ))))

[BRAUZER]

Мы когда раньше на права сдавали, было - ногой коснулся асфальта - свободен, не сдал. Еще в самом начале мотокарьеры приучили ноги всегда на подножках держать. Ходоков считаю лузерами. Я в любой момент и скорость перещелкну и тормозом сзади воспользуюсь. А на что они там надеются, когда ноги свешивают - вообще непонятно. Их можно только повредить если что лишний раз. Толку от висящих ног вообще никакого.

[Mrak2k]

а я с правой ноги трогаюсь. левая включает передачу.
а вот останавливаюсь на левую, тк правая на тормозе. пока на светофоре стоишь - ноги поменял.

в зависимости от ситуации частенько стою на передаче, но ноги все равно на автомате так делаю

в городе, при интенсивном движении ноги на лапках конечно. на ровной трассе, где в общем все прогнозируемо, видимость хорошая, дорога ровная, интенсивность движения не такая как в городе - ноги как только не ставлю и на пятку, и на носок, и свешиваю боком. устают стопы при долгой езде. думаю это вопрос удобства моей обуви. думаю даже на дуги сделать подножки складные, как на чопперах.

не бывает бывших чопперистов

[Димыч]

 

Ходоков считаю лузерами.

+1. Но а подурачиться? Чисса для себя паржать? Я так иногда делаю. И пешком хожу, и ластами гребу, и передний тормоз дроблю. ))))