Сhestar Опубликовано 16 апреля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2014 почему так скептически? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 16 апреля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2014 Дима не будем засорять тему - это мысли были вслух. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aigars Опубликовано 8 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 мая, 2014 Так как 1 скорость слышком бистрая ,заказал задную звёздочку на 54 z .......попробую, раскажу что,как.. 2013-05-11-09-43-25.sized.jpg Программа для звёзд. ?user=autoaluksne&album=Virpa&photo=2014-03-21-12-30-17.jpg&volume_id=31Интересно, звездой 54 зубев.....расход бензина уменшилса...2 номер,кофри полние,сумки+прицеп 50кг....баком проехал 315км.Кагдато пробовал сколько можно проехать с баком бензина.Ехал один,на мотоцикле били 3 кофри но пустие...одном только канистра бензина 10литров.Тотраз проехал только 290км.Скорость обеих случаях 90-100км/ч.Такшто я очень даволен что перешол на 54 зубев....даже переклучатса надо менше...и как рвёт ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться 2 недели спустя... ernest Опубликовано 16 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 16 мая, 2014 aigars, ПРИВЕТ...ПОДРОБНЕЙ МОЖНО ЦЕПИ ХВАТАЕТ ИЛИ ДОБАВЛЯЛ? СТАВИЛ В ЮНОСТИ НА МИНСК ОТ КАМБАЙНА НЕВА 60.ЗУБ. ПРИБАВЛЯЛ ПО МОЕМУ 20 ЗВЕНЬЕВ НА ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ КАТАЛСЯ НА 3-Й ПЕРЕДАЧЕ....И СЕЙЧАС ХОЧУ БОЛЬШЕ ТОЛЬКО НЕ ГДЕ КОМБАЙН РАЗОБРАТЬ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться DED Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 ездил весь сезон 16-47, опять вернулся к стоку 15-47, максималка точно не больше, даже меньше, расход такая же иситория, вроде стал больше. Ощущение что добавилась 6-я передача, по ощущением будто едешь на чёпере. Вобщем что то в этом есть, по трассе пилить стало не то чтоб комфортнее, а как то чувствуешь себя солиднее что ли, с более низкими оборотами. Но очевидной выгоды так и не понял. Кроме худшего разгона, более позднего переключения по оборотам, и большего расхода. По песку ехать на 16 -й хуже, особенно когда зарывается колесо, сцепление нещадно палить приходится. Короче, вроде бы всего в 1 зуб разница, но он добавляет больше минусов чем плюсов. И в итоге поменял звезду на 15-ю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться Сhestar Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 Бог еще один светлый ум посетил! DED, погоди,разве на 650-ке 15\47 сток? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться DED Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 ну да, а шо есть другая инфа? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться Сhestar Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 600-700ки 15\47,на 650-ке вроде по другому,спорить не буду зема. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться Fretless_Plague Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 По моему 700-ка отличается более длинной ГП, а КПП и звезды там такие же как на прошлой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться padavan Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 650 15-48 сток, на 15-47 чуть не хватает низов в говнах, зато на скорости обороты упали на 300. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться Назад 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Далее Страница 15 из 29 Эта тема закрыта для публикации ответов. Поделиться Поделиться Подписчики 1
ernest Опубликовано 16 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 16 мая, 2014 aigars, ПРИВЕТ...ПОДРОБНЕЙ МОЖНО ЦЕПИ ХВАТАЕТ ИЛИ ДОБАВЛЯЛ? СТАВИЛ В ЮНОСТИ НА МИНСК ОТ КАМБАЙНА НЕВА 60.ЗУБ. ПРИБАВЛЯЛ ПО МОЕМУ 20 ЗВЕНЬЕВ НА ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ КАТАЛСЯ НА 3-Й ПЕРЕДАЧЕ....И СЕЙЧАС ХОЧУ БОЛЬШЕ ТОЛЬКО НЕ ГДЕ КОМБАЙН РАЗОБРАТЬ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DED Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 ездил весь сезон 16-47, опять вернулся к стоку 15-47, максималка точно не больше, даже меньше, расход такая же иситория, вроде стал больше. Ощущение что добавилась 6-я передача, по ощущением будто едешь на чёпере. Вобщем что то в этом есть, по трассе пилить стало не то чтоб комфортнее, а как то чувствуешь себя солиднее что ли, с более низкими оборотами. Но очевидной выгоды так и не понял. Кроме худшего разгона, более позднего переключения по оборотам, и большего расхода. По песку ехать на 16 -й хуже, особенно когда зарывается колесо, сцепление нещадно палить приходится. Короче, вроде бы всего в 1 зуб разница, но он добавляет больше минусов чем плюсов. И в итоге поменял звезду на 15-ю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 Бог еще один светлый ум посетил! DED, погоди,разве на 650-ке 15\47 сток? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DED Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 ну да, а шо есть другая инфа? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 600-700ки 15\47,на 650-ке вроде по другому,спорить не буду зема. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fretless_Plague Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 По моему 700-ка отличается более длинной ГП, а КПП и звезды там такие же как на прошлой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
padavan Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 650 15-48 сток, на 15-47 чуть не хватает низов в говнах, зато на скорости обороты упали на 300. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения