Перейти к содержанию

Жжёт ногу у второго номера от глушителя. Что делать?


Рекомендуемые сообщения

;

Друзья, доброе утро. Всем спасибо за ответы. Исходя из перечисленных вариантов сделал вывод, что нужно еще раз все просмотреть, не сечет ли где то на соединениях. Относительно ожога который получила, жена каталась не в сандалях) Были низкие  мотоботинки пробайкер, а штаны слегка коротковаты следствие чего нога могла оголяться слегка, на 90% это и являлось причиной ожога, но все же я решил как то снизить температуру глушителя в районе подножки. Относительно догорания газов в выхлопной трубе и т.д. байк полностью исправен, расход в норме, двигатель работает ровно и  никаких траблов не наблюдается. Карбы, клапана регулировались как раз перед той поездкой. Я конечно попробую как то проверить глушитель на момент засора или нагара, но уверен на 90%, что там все будет в норме. А относительно того, что и пластик должен бы был плавиться то этого нет,во первых на пластике наклеен экран отражающий с внутренней стороны, а во вторых такой температуры там нет. Ну а момент когда так сильно жгло ногу мы стружили в + 40 на скорости 130 км/ч на протяжении пары часов)))

 

Читая ваши ответы и анализируя свой вопрос понимаю, он звучит немного глупо и абсурдно, ведь ответы и пути решения я и сам знаю...но Ваши советы мне все же помогли и направили в нужном направлении. Благодарочка, так то)))

Приветствую. Точно такая же проблема была, у меня стоит нестоковый выхлоп на ТА600, он немного не в штатном положении и мальца подпек мотобот пассажирке. Купил черной термоленты для коллекторов в магазине тюнинговых выхлопов по 100 р метр и несколько хомутов. Намотал на участок в 15 см и проблемы больше нет, лента едва теплая, да и выглядит стильно (мне так кажется  :D ). Больше ничего не печет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 34
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Намотал на участок в 15 см и проблемы больше нет, лента едва теплая, да и выглядит стильно (мне так кажется :D ). Больше ничего не печет.

Вот и я ленту купил, попробую на стоковый глушитель намотать...но друг механик,электрик и просто человек золотые руки криком кричит не делай так) Говорит фигня это) намокнит,слезет и т.д. предлагает варить экран....вот только времени на это нет у него, а у меня руки под другое заточены B) поэтому чувствую, что и я ленту намотаю и вопрос будет решен)  Тем более. что положительный отзыв я уже услышал.

Изменено пользователем zgekler
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

для тех, кто опасается мотать, как то мне пришлось намотать асбестовую ленту на окушный глушак, чтобы не дубасил о кузов, когда пришла пора его менять, он весь был гнилой, а под лентой металл как новый, а ведь это далеко не нержавейка

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Намотал на участок в 15 см и проблемы больше нет, лента едва теплая, да и выглядит стильно (мне так кажется :D ). Больше ничего не печет.

Вот и я ленту купил, попробую на стоковый глушитель намотать...но друг механик,электрик и просто человек золотые руки криком кричит не делай так) Говорит фигня это) намокнит,слезет и т.д. предлагает варить экран....вот только времени на это нет у него, а у меня руки под другое заточены B) поэтому чувствую, что и я ленту намотаю и вопрос будет решен)  Тем более. что положительный отзыв я уже услышал.

Он же механик и понимает варианты ремонта в своем контексте. Возможно, ему проще наварить экран и даже не думать о том, что он может отвалиться. Я же видел сварочник только в магазине)) мне проще намотать жаростойкой тряпки и прихватить хомутами. У меня пока ничего не слезло, ленту я замочил в воде на пару часов, очень плотно намотал и прихватил спец хомутами со всей дури. Она высохла, села и сейчас вообще не двигается, даже после катания в ливень. При падении мб слезет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;

для тех, кто опасается мотать, как то мне пришлось намотать асбестовую ленту на окушный глушак, чтобы не дубасил о кузов, когда пришла пора его менять, он весь был гнилой, а под лентой металл как новый, а ведь это далеко не нержавейка

Странно, но как правило, под лентой сгнивает быстрее.

У меня, кстати излишний жар от глушителя вылечился удалением системы "пьяный паук". Видать он лишака воздуха во впуск кидал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

меня, кстати излишний жар от глушителя вылечился удалением системы "пьяный паук". Видать он лишака воздуха во впуск кидал.

Все беды - от колхоза)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
У меня пол мота в колхозе, слава богу второй сезон без бед, тьфу тьфу тьфу. А на глушак я бы заколхозил экран. Но на 600ке со стоковым глушителем пассажиру ногу не жарит. Изменено пользователем vоdяной
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Частенько грамотный колхоз получше вещей с Алиэкспресса и тому подобных будет, но не всегда, и это факт.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Мне кажется, если глушак слишком горячий то надо смесь регулировать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...