HoticE Опубликовано 8 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 8 августа, 2012 человеки скажите кто нибудь номера оригинальные: дисков фрикционных, дисков стальных и пружин все что было доступно мне перерыл и перечитал, найти немогу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jan Опубликовано 7 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 мая, 2013 SOS. Кто знает в чем причина? Пролевал сегодня тросик сцепления маслом, затем установил обратно как было, на рычаге сцепления небольшой свободный ход, все как положено, втыкаю передачу глохнет, корчое дошел до того что сцеплениие натянуто до предела без свободного хода и всеравно глохнет когда втыкаешь передачу. При заглушеном двигателе на первой передаче выжимаю сцепление пробую катить двигатель проворачивается. Что могло сучится пока тросик пролевал? Неделю отъездил после замены масла все было впорядке. Кто знает что могло случится пока тросик пролевал??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jan Опубликовано 7 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 мая, 2013 P.S. Изеняюсь что не написал у меня Honda XL 600 V-PD06 Transalp 1992 года SOS. Кто знает в чем причина? Пролевал сегодня тросик сцепления маслом, затем установил обратно как было, на рычаге сцепления небольшой свободный ход, все как положено, втыкаю передачу глохнет, корчое дошел до того что сцеплениие натянуто до предела без свободного хода и всеравно глохнет когда втыкаешь передачу. При заглушеном двигателе на первой передаче выжимаю сцепление пробую катить двигатель проворачивается. Что могло сучится пока тросик пролевал? Неделю отъездил после замены масла все было впорядке. Кто знает что могло случится пока тросик пролевал??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 7 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 мая, 2013 собрал криво Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dots Опубликовано 7 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 мая, 2013 Цитата (Jan)втыкаю передачу глохнет хмм.. а когда глохнет вперед дергается? а то есть мысль про датчик подножки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 7 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 мая, 2013 Цитата (Dots)хмм.. а когда глохнет вперед дергается? а то есть мысль про датчик подножки. +100 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ioann85 Опубликовано 7 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 мая, 2013 Цитата (Jan)При заглушеном двигателе на первой передаче выжимаю сцепление пробую катить двигатель проворачивается. Так то больше похоже на недовыжим. Хотя я бы на первой точно мотор не провернул бы, перекатывая мот. Что-то не стыкуется. Так что я тоже за датчик. Ты вообще подножку убрал? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 7 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 мая, 2013 Цитата (ioann85)Так то больше похоже на недовыжим. +100 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jan Опубликовано 7 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 мая, 2013 Проблему только что решил попробывал 150 полет нормальный. Проблема была если кому интересно в датчеке который установлен на рычаге сцеления. Пока пролевал тросик заодно устанавливал крепление под навигатор провод сдвинул поэтому и глох. Теперь надо думать куда навигатор всабачить. А что за выключатель на рычаге сцепления стоит кто знает? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 8 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 8 мая, 2013 Выключатель блокирует стартёр при включенной передаче и не выключенном сцеплении. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти