Мото заметки АТ

[vоdяной]

 

после танца с бубном вокруг WR-ки и сам согреешься, и мотор прогреется если с кика заводить.

Андрей, WRка меня не интересует, а ТА у меня при +10 и выше заводится без подсоса.

И с МАКСДОКом я согласен, в тёплое время с подсосом заводится хуже, чем без него.

Изменено 2 апреля, 2021 пользователем vоdяной

[Баринос]

vоdяной, Что есть тёплое?

Для меня 0 - + 15 - тёлое

+ 20 и выше - жаркое.

 

ТА у меня при +10 и выше заводится без подсоса.

Какие при этом обороты ХХ держит?

Изменено 2 апреля, 2021 пользователем Баринос

[vоdяной]

Что есть тёплое?

От +10

[Баринос]

vоdяной, Обороты при этом?

[vоdяной]

 

Какие при этом обороты ХХ держит?

Ниже тысячи, но разговор не о ХХ, а о том заведётся без подсоса, или нет, вот в чём вопрос. Изменено 2 апреля, 2021 пользователем vоdяной

[Баринос]

vоdяной,И ты его так прогреваешь, на ниже тысячи?

Для меня не в этом, а в том, что бы он завелся и нормально, устойчиво работал. Ниже тысячи при прогреве - это плохо. Крутить газульку - тож не хорошо. И на средних будет провал.

[vоdяной]

Сергей Николаевич! Притомил... не прогреваю на ХХ ниже тысячи, он у меня ниже 1200 -1250 оборотов никогда не работает! Ты видимо хотел сказать что ТА не надо заводить холодный без подсоса, мы просто изначально друг друга недопоняли! Не должен, и не надо, это немного разные понятия! Изменено 2 апреля, 2021 пользователем vоdяной

[Баринос]

vоdяной, Я тебя не притомлял.

А сказать хотел, что это не насос, а клапан. Артемию сказать хотел.

[vоdяной]

И на холодную ТА не должен заводиться без подсоса.

А разговор изначально про WRку был.

[Артемий Троицкий]

 

На Трансальпе по другому?

 

Ибо поршенёк - это  просто затычка в системе холодного пуска карбюратора Кейхин. Если он вдруг потерялся, то можно заменить его фильтром от сигареты, например...

На Трансальпе вообще нет такой штуки. Есть подсос с управлением на руле, но рычажок без возвратной пружины.

А у WRки подсос управляется выягивающейся пимпочкой на самом карбе, и еще есть дополнительный рычажок на руле слева, там где у ТА рычаг подсоса. Но у WR этот рычажок подпружинен, и предназначен именно для теребонькания.

Помнится, на старых карбюраторах (Явы, Ижи, Восходы) была кнопочка "обогатителя", утапливающая поплавок, для поднятия уровня топлива в поплавковой камере перед пуском.

А у Ямахи вот такая штуковина.  И выглядит она именно как поршенек, а не как затычка.

Во всяком случае, без нее при низкой температуре холодную Ямаху, завести реально только с "быстрым стартом". 

Так что уповаю теперь на эту штучку, чем бы она не была - хоть поршнем, хоть затычкой.

Скоро буду пробовать