Йети Опубликовано 22 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 Всем привет! Починить силой своих знаний и опыта не получилось, поэтому требуется помощь "вселенских сил")) Итак. В кратце суть проблемы такова: выключил зажигание абсолютно нормально работающего мотоцикла,, отсоединил карбы и подвесил их на раме( без разборки), вынул двигатель, заменил цепи, установил двигатель в раму, подсоединил карбы и уже второй месяц не могу наладить работу мотоцикла. Подробности такие: заводится только с приоткрыванием ручкой газа, не зависимо от положения подсоса. Работает только в том положении, в котором держится ручка газа. Если ручку отпустить - глохнет, то есть холостых нет. На ручку газа вообще не реагирует, то есть если открутить до конца, то ничего не происходит, обороты как были 1700-1800 так и стоят, если долго держать ручку газа в открытом положении,начинает постреливать в глушитель. На винты качества реакции нет, свечи черные. Подитожим: холостых нет, обороты не развивает. Что делал сам: три раза снимал и чистил карбы с полной разборкой и промывкой и продуванием, намеренно менял уровень в поплавковой камере "выше-ниже" - результат никакой.Винтами качества крутил вертел,проблемма не решается. Бензин в карбы поступает ( сливал через дренаж), искру проверял, метки проверял, зазор клапанов устанавливал ещё на стадии сборки двигла. Визуально все шланги и штекеры подсоединены, болтающихся в воздухе шлангов и проводов нет( за исключением вентиляции карбов, которые вдоль рамы и вниз висят). Куда ещё смотреть??? Очень нужны указания типа " оставь в покое двигло,это сто процентов карбы", или наоборот " хватит мыть карбюраторы, смотри внимательно в двигло, косяк там". В данный момент ищу в инете книжку "Обряды очищения шаманов Якутии", так как моя техническая логика зашла в тупик! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 22 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 грм выставлен неправильно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 22 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 Грм полюбому. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 22 июля, 2018 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 В понедельник буду глобально пересматривать грм. Выложу фоторезультат здесь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 22 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 Карбы таких чудес не дают. ГРМ скорее всего Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HOUND Опубликовано 22 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 грм выставлен неправильнокарасаучеГ!!! А теперь делаем ставки: В каком цилиндре?Я за задний. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Las Опубликовано 22 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 В понедельник буду глобально пересматривать грм.Разбирай его полностью и собирай заново по мануалу. Написано не очень понятно, но если по пунктам всё делать, то проблем нет. Я когда свой движок перебирал, не был до конца уверен, что всё правильно выставил, но лезть снова не потребовалось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 22 июля, 2018 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 А теперь делаем ставки: В каком цилиндре?а прикиньте, если всё норм с грм??))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HOUND Опубликовано 22 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 а прикиньте, если всё норм с грм??)))неа Где-то не правильно установлен распредвал. Кстати, а когда ручку хаза держишь мотор ровно работает (мягонько так)? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Las Опубликовано 22 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2018 (изменено) Йети, банальная логика. Ты лазил в мотор, трогал грм. Карбюратор был снят с рабочего мотора и не трогался. То, что ты чистил его потом уже роли не играет, общая картина то не меняется. Смотри правильность подключения электрики, может здесь проблема. Банально проверь, когда искра появляется, в каком положении при этом поршень. Изменено 22 июля, 2018 пользователем Las Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти