Перейти к содержанию

Сдаюсь! Не могу отремонтировать мотоцикл!


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 226
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Йети, банальная логика. Ты лазил в мотор, трогал грм. Карбюратор был снят с рабочего мотора и не трогался. То, что ты чистил его потом уже роли не играет, общая картина то не меняется. Смотри правильность подключения электрики, может здесь проблема. Банально проверь, когда искра появляется, в каком положении при этом поршень.

это была самая первая мысль))) но после того как логика не сработала, началось перебирание всех вариантов от промывки карбов до протирания фары и проверки давления в шинах ))) Изменено пользователем Йети
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Я пытаюсь сэкономить время))) Предположим, что после проверки выяснилось, что грм правильный, куда дальше глядеть?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Я пытаюсь сэкономить время)))

это правильно. 4 дня осталось)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

вангую, так и есть. ошибся на зубчик

 

перевангую что на пол оборота  распредвала

 

ну или на скококотам коленвала

 

бугага ,  адин икс бет ёлы палы.

Изменено пользователем Дядя_Юра
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Предположим, что после проверки выяснилось, что грм правильный, куда дальше глядеть?

Ты веришь в сказки?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Чет еще припомнилось, что распредвалы перед/зад визуально не сразу отличишь (кулачки одного=зеркальное отражение другого), но там все-таки маркировка имеется...

Изменено пользователем ksdmitry
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...