Сергей2685 Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня 10 часов назад, Димка Карлсон сказал: Всем привет! Ситуация такая: моя шестисотка, 1996 год, заводится без проблем, на холостых работает ровно, разгоняется тоже довольно бодро, но до 120, потом как будто что-то держит, через километров двадцать постоянной езды резко ускоряется и разгоняется до 140 спокойно, то только стоит сбросить скорость - опять 120 и так повторяется. Подозрение на катушки. Их четыре, на каждую свечу своя, и вв провода впаяны в них, соответственно заменить вв на получается. Что скажите, господа? а не разгоняется как? просто газ в палас он тупит или ничего не происходит? такая хрень бывает изза мембран в карбах или поршеньков на которые они напяливаются. сомневаюсь что дело в катушках Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димка Карлсон Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня 5 часов назад, Сергей2685 сказал: а не разгоняется как? просто газ в палас он тупит или ничего не происходит? такая хрень бывает изза мембран в карбах или поршеньков на которые они напяливаются. сомневаюсь что дело в катушках Да, именно так, бывает газ ослабишь чуть ускоряется. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
No name Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня 18 часов назад, Димка Карлсон сказал: соответственно заменить вв на получается Можно просто обмотать провода изолентой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей2685 Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня катушки там крайне редко выходят из строя.а ВВ проверить можно если мот завести в темноте там такая катушка теслы получается если потрескались. еще можно забрызгать их силиконкой и прокатится пока она не высохла. будет понятно в них дело или нет. а так я думаю дело в карбах у тебя Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димка Карлсон Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня 53 минуты назад, Сергей2685 сказал: катушки там крайне редко выходят из строя.а ВВ проверить можно если мот завести в темноте там такая катушка теслы получается если потрескались. еще можно забрызгать их силиконкой и прокатится пока она не высохла. будет понятно в них дело или нет. а так я думаю дело в карбах у теб Всем спасибо! Полезу в карбюратор))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей2685 Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня 10 минут назад, Димка Карлсон сказал: Всем спасибо! Полезу в карбюратор))) самое верное. недавно взял? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димка Карлсон Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня 1 минуту назад, Сергей2685 сказал: самое верное. недавно взял? 10 лет назад взял, проблем никогда с динамикой не было. Карбы чистил и всё работало. Видимо пришло время смотреть мембраны Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей2685 Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня 4 минуты назад, Димка Карлсон сказал: 10 лет назад взял, проблем никогда с динамикой не было. Карбы чистил и всё работало. Видимо пришло время смотреть мембраны понял. ну да. или уже подошло время смотреть поршеньки может задрались Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Android Опубликовано 15 июня ; Поделиться Опубликовано 15 июня 59 минут назад, Димка Карлсон сказал: Карбы чистил и всё работало То есть разбирал карбы и не наблюдал мембраны? Вообще, проблема засорения карба намного реже проблемы с мембранами и поршеньками. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти