ХХХХХ Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 Когда то я вообще хотел cb400 и ничего))) кстати очень не плохой мотоцикл. Я на таком 7 лет отъездил и одни позитивные воспоминания. Как первый мотоцикл его рекомендую всем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ksdmitry Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 Продолжаем: почти Хорнет 600, помягче, с посадкой попрямее, более "туристический", Хонда... как такой вариант (CBF600)? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maxdok Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 У ТА тоже "всё в порядке" с вибрациями. вибрации на 600-тке проявляются только в диапазоне примерно 4200 - 4300 об. , а так их и не заметно практически (по своим ощущениям). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
san Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 (изменено) кстати очень не плохой мотоцикл. Я на таком 7 лет отъездил и одни позитивные воспоминания. Как первый мотоцикл его рекомендую всем. +1, тоже негатива про 400сибиху не могу написать, воспоминания от неё приятные. Хороший мотоцикл, но по грунту никакой, клиренс маленький. Изменено 15 января, 2019 пользователем san Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vоdяной Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 На transalp вибрации появляются когда карбюраторы неотсинхронены, и колёса не отбалансированы. А так вибрации там почти нет совсем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 ТА это всё же турист, эндуро в нём процентов 20 не более. Из плюсов то что при наличии дуг можно безбоязненно его валять. Из минусов: для реального бездорожья он охренеть какой тяжёлый(был опыт вытаскивания из грязного рва в одно лицо). Низкая крейсерская скорость. Склонность к поеданию масла. Коммутаторы, Слабая на скручивание вилка, отсюда невнятная управляемость. А вообще нормальный мот для тех кто не склонен лезть в дебри очертя голову и спокойно едет 120 по пустой и скучной дороге. И да, вдвоём на ТА всё же лучше чем на Хорнете. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
san Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 ТА это всё же турист, эндуро в нём процентов 20 не более. Из плюсов то что при наличии дуг можно безбоязненно его валять. Из минусов: для реального бездорожья он охренеть какой тяжёлый(был опыт вытаскивания из грязного рва в одно лицо). Низкая крейсерская скорость. Склонность к поеданию масла. Коммутаторы, Слабая на скручивание вилка, отсюда невнятная управляемость.Ты не научился ездить на нём, или ещё до него не дорос Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vоdяной Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 Главное на всех мотоциклах - это прокладка между рулем и сиденьем! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 15 января, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 Вопрос исчерпан Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения