Проект 700 в 600

[Вов@ныч]

Как идет постройка 700 в 650 и вилку 690 в 600??

[Goronya]

Переспицевали колеса, теперь 21" с гребенкой для ABS

Осталась мелкая работа и вилки перебрать

Вот так сегодня он выглядел ))

[Дядя_Юра]

О, у меня такая же отвёртка.

[halivo]

а сколько вилкас с траверсами стоила? откуда покупал?

500 купил в Одессе с 690 ктм

 

Как идет постройка 700 в 650 и вилку 690 в 600??

Вилка успешно внедрена, оттестил уже около 500 км бездора, WP рулит, перестало кидать морду, скорость на 10 км увеличилась, но зад по прежнему козлит, для сбалансированного поведения нужно менять амморт, веду переговоры по привозу олинс, как вариант вилберс , но в Украине не продают, а таможить совсем не хочется

 

У радиаторов семисотки есть "болячка" - в районе ушей крепления при жесткой эксплуатации на "трясучке" трескается и течет. Дважды втречалось такое. Например у весьма крутой дэвушке Наташи STIGA

после поездки (или на Алтай, или на Памир).

А что, на левый радиатор нельзя поставить вентилятор?

Моё мнение, что лучше оставить шисотые и придумать, как впихнуть дополнительный(е). Например от салонной печки чего-либо типатазиковского... Или с Али -- их там превеликое множество.

Под пластиком шисотки места вполне до фига.

К размышлению - например у большого Сутенёра радиатор вообще вдоль мацацикла, сбоку...

Как то такие мысли сегодня посетили мозг...

да и при падении радиатор страдает!

[halivo]

 

а сколько вилкас с траверсами стоила? откуда покупал?

500 купил в Одессе с 690 ктм

 

>Как идет постройка 700 в 650 и вилку 690 в 600??

Вилка успешно внедрена, оттестил уже около 500 км бездора, WP рулит, перестало кидать морду, скорость на 10 км увеличилась, но зад по прежнему козлит, для сбалансированного поведения нужно менять амморт, веду переговоры по привозу олинс, как вариант вилберс , но в Украине не продают, а таможить совсем не хочется

 

У радиаторов семисотки есть "болячка" - в районе ушей крепления при жесткой эксплуатации на "трясучке" трескается и течет. Дважды втречалось такое. Например у весьма крутой дэвушке Наташи STIGA

после поездки (или на Алтай, или на Памир).

А что, на левый радиатор нельзя поставить вентилятор?

Моё мнение, что лучше оставить шисотые и придумать, как впихнуть дополнительный(е). Например от салонной печки чего-либо типатазиковского... Или с Али -- их там превеликое множество.

Под пластиком шисотки места вполне до фига.

К размышлению - например у большого Сутенёра радиатор вообще вдоль мацацикла, сбоку...

Как то такие мысли сегодня посетили мозг...

да и при падении радиатор страдает!

 

И наконец, с новой вилкой установил 320 диск с 4 поршневым супортом, тормоза стали эффективней в разы.

[Баринос]

 

да и при падении радиатор страдает!

Радиатор вообще самые страдающие штуковины, как их не поставь. Что вдоль, что поперёк торчат. Если дугами не закрыты, или и их защиты не хватает....

[Вов@ныч]

 

Вилка успешно внедрена, оттестил уже около 500 км бездора, WP рулит, перестало кидать морду, скорость на 10 км увеличилась, но зад по прежнему козлит, для сбалансированного поведения нужно менять амморт, веду переговоры по привозу олинс, как вариант вилберс , но в Украине не продают, а таможить совсем не хочется

а отчет обзор будет??? тормоза КТМ? колесо от трансальпа встало? какие переделки были сделаны?

[dzerais]

 

да и при падении радиатор страдает!

Не страдает, гарантирую ))) 

[Баринос]

dzerais,

[halivo]

 

да и при падении радиатор страдает!

Не страдает, гарантирую ))) 

В песке может и нет, в Киргизии эвакуировали с гор Финов на супертенере, так они как раз при падении пробили радиатор, не заметили, перегрели мотор и сцепление спалили , думаю для офроуда традиционная схема приемлемей)