Какое масло лить - обсуждение

[Ondre]

Snakefish, спасибо за инфу!

[Ondre]

SerP, кароче всё что касается масло нужно делать на свой страх и риск. покурив тему понял, сколько людей столько и мнений.=\

[SerP]

Quote (Ondre)

всё что касается масло нужно делать на свой страх и риск

Именно так.

На Трансальпе двигатель форсирован не настолько что бы заморачиваться по поводу выбора масла.

[Серый_Святой]

Quote (Ondre)

При промывке отвалившиеся отложения скорее забьют каналы.

таки предлагаете не промывать совсем? пусть каналы дальше зарастают.. отслоение отложений возможно и при обычной эксплуатации.

для этого и промывают двигатели,дабы смыть отложения. особенно при пользовании минеральными и особенно некачественными маслами.

Quote (SerP)

При смене масла свежее масло пусть уж лучше смешается с остатками старого масла чем с остатками промывки.

при смене типа масла ОБЯЗАТЕЛЬНО промыть двигатель. особенно при переходе на синтетические масла. т.к. п\синтекика основана на минеральной основе с применением синтетических добавок, при смешивании с минеральными маслами процесса образования свертывания(эмульсии или пенообразования и пр.) обычно не происходит, но синтетические масла изготавливаются несколько по другим технологиям и смешивать их с несинтетикой( а порой и с некоторыми синтетическимимаслами) очень небезопасно.

Quote (SerP)

Если сомневаешься, после смены масла покатайся месяц и снова поменяй масло.

самое оптимальное решение. и для двигателя и для себя. свежие масла (не все.. не будем брать некоторые отечественные и неясные импортные) имеют высокую моющую способность вначале эксплуатации (видно на потемнении масла) и могут использоваться в качестве лайтовой промывки. только это небюджетно.

[Snakefish]

Quote (SerP)

Вряд ли у полусинтетики моющие способности выше чем у промывки.

Если бы речь шла о машинах, то в инструкции мерседес запретили использовать моющие средства во время смены масла!

А так конечно никого не надо слушать, и вообще зачем на форум пришёл, сидишь дома и всё будет ок.)))

[Devil75rus]

для промывки используют минеральные масла, недорогие которые с большим щелочным балансом, из самых отходов короче, так что лучше двиг не мыть а почаще масло менять пригодное для него

[Costa1972]

Quote (Nak)

Любое масло подходящее под заявленные параметры и требования для мото от реального производителя. Т.е. если уверен, что не бодяжное - лей....

+1000

 

Quote (Snakefish)

Если вы постоянно пользуетесь минеральным маслом, то промывать двигатель желательно каждый раз. В двигателе в процессе работы образуются разнообразные отложения. С ними призваны бороться моющие присадки, которые в процессе эксплуатации масла разрушаются и с серьезными отложениями им трудно справиться, к тому же при сливе масла в двигателе остается от 3 до 7% старого масла, которое в последствии разбавляется новым и значительно ухудшает его качество.

Ерунда. Если минеральное масло качественное, то никаких отложений в двигателе не будет. А если бодяга, то они будут и от синтетики. А вот 3-7% не слитой промывки проблем принесут.

 

Quote (Серый_Святой)

таки предлагаете не промывать совсем?

Промывать необходимо, ТОЛЬКО в случае предыдущей эксплуатации на некачественном масле (симптомы: повышенный расход масла, отложения под клапанной крышкой). Промывка производится высококачественным маслом с укороченным интервалом пробега (1000-2000 км). Применять промывочное масло не рекомендуется, т.к. это, в большинстве случаев обычное индустриальное масло не содержащее ни каких присадок. Ресурс двигателя сокращается очень сильно при каждой такой промывке.

 

Quote (Серый_Святой)

п\синтекика основана на минеральной основе с применением синтетических добавок, при смешивании с минеральными маслами процесса образования свертывания(эмульсии или пенообразования и пр.) обычно не происходит, но синтетические масла изготавливаются несколько по другим технологиям и смешивать их с несинтетикой( а порой и с некоторыми синтетическимимаслами) очень небезопасно.

 

Еще раз, ерунда. А как, интересно, изготавливается п/синтетика. Классический вариант - 30% синтетического базисного масла (обычно полиальфаолефины) и 70% высококачественного МИНЕРАЛЬНОГО масла.

Впрочем, сегодня совершенно не важно какую базу имеют масла, важны его СВОЙСТВА.

 

ПРИМЕР. TOTAL QUARTZ 9000 не имеет в своем составе ни капли синтетического базисного масла, но свойства то у него (температура застывания, индекс вязкости, стойкость на сдвиг при высокой температуре, срок службы, итд) синтетического, что и отображено на банке.

 

РЕЗЮМЕ. Не мыть, если мыть то качественным маслом, использовать не "левые" масла.

Удачи всем и здоровья моторам.

[AnVC]

Чуть подниму. Кто юзал 20-50? которое 7100. Реально при околонулевых t плохо крутит? Или это только предположения?

Просто середина лета злая бывает теперь, в пробке в городе на солнышке среди машин над асфальтом и за 50 переваливает. Тут 50 было бы к месту.

[All-road_rider]

На ямахе тт600 лью 15W50 300v. На одном из закрытий сезона, приехав при плюсовой температуре уезжали вечером по снежку на минусовой. Думал не заведусь. Стартер крутил очень плохо - медленно.

[AnVC]

Ну там один горшок и так тяжело проворачивается. Интересно как на твине.

Добавлено (13.10.2012, 14:29)

---------------------------------------------

Отпишусь. Залил IPONE 15-50 для твинов. Честно- разницы не заметил (раньше вроде мотюль был, первая моя замена). Кажется, что чуть жёстче коробка щёлкает, и комфортнее сцепление работает. При около нуля разницы с 5-40 в кручении не заметил. (ну да и не должен заметить до -10). Ну, вроде, чуть звук поглуше, почти не заметно. Но это может от того что свежее. Да остальная разница из-за этого же может быть. Так что 15-50 нормально крутится и работает.

Может поможет кому в выборе. Хотя если бы было 15-40, залил бы его. Чем меньше разрыв- тем масла стабильнее.