Барин Опубликовано 28 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2015 (изменено) У меня УАЗ так греется, а вы Хонда.уаз зимой может заклинить от перегрева, он не показатель ))) Изменено 28 апреля, 2015 пользователем Барин Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 В жару и на трассе часто вентилятор срабатывает, это норма. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stinis Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 +10 воздух, на холостых температура до срабатывания вентилятора растет, это норма? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 канеш норм! а куда она должна деваться, по твоему! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Веня Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 А у меня было наоборот, заклинил термостат, едешь утром с дачи на работу, а он 50 и больше не греется. До рабочей температуры догревался только в междурядье при 30-40 км/ч.Замена решила вопрос. Сам заказал, получил, поменял.К дилерам обращался, говорят пригоняйте, оставляйте, будем тестировать, в наличии термостата нет.По опыту: рабочая температура 77-78(на ходу в любую погоду), вентилятор вкл. при 103(когда крайне жарко и стоишь на месте). Это "вилка", всё что между - зависит от условий движения и погоды.Частое включение вентилятора и темпер под 100 это НЕНОРМАЛЬНЫЙ ТАМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рустамыч Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Выписка из мануала: Используйте только высококачественный антифриз на базе этиленгликоля, который содержит ингибиторы коррозии и рекомендован для использования в двигателях с алюминиевыми блоками цилиндров. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pkill Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 а вот кстати у меня пока не поставил гофры на вилку температура на трассе всегда держалась 77-78а теперь постоянно за 80 уходит, на улице +15 движок 82-84... не очень мне это нравится, но может это нормально?походу гофры перекрывают поток воздуха в радиатор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Веня Опубликовано 30 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2015 гофры резиновые? скинь фото, интересно...тож хотел ставить, но думал про неопрен accerbis Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Crab Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Всем привет! Тоже проблема, греется. В пробках в жару это понятно. Вчера ехал по мкаду 100-120, температура растет до 102, потом вентилятор включается, сбрасывает до 98 и так далее. По трассе ехал 130-140 температура была 100, что тоже не гуд, по-моему... Термостат доставал, в кипяток кидал, открывается, антифриз в том году менял, тоже не помогло, в чем еще может быть собака зарыта? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Возраст не указан, думаю совсем маленький? Термостат проверяют с термометром (градусником) открытие-закрытие. Датчик вкл. вентилятора тоже тормозит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти