Одиночное путешествие по югу России

[Марципан]

Вопрос к знатокам (на злобу дня) - а винтом качества можно как-то компенсировать потерю мощности на высоте?

Нет, он влияет только на холостые обороты - во-первых.

И, во-вторых, потеря мощности на высоте обусловлена недостатком кислорода, а его никаким винтом не вдуешь.

Даже если уменьшить чем либо (перестановкой иглы, поплавком, винтом, в конце концов) подачу топлива, чтобы вернуться к оптимальному соотношению горючей смеси - общее количество сгорающего топлива будет меньше необходимого - потери мощности не избежать

[Артемий Троицкий]

Даже если уменьшить чем либо (перестановкой иглы, поплавком, винтом, в конце концов) подачу топлива, чтобы вернуться к оптимальному соотношению горючей смеси - общее количество сгорающего топлива будет меньше необходимого - потери мощности не избежать

Спасибо, именно это я и имел в виду - привести количество подаваемого топлива пропорционально к уменьшенному количеству окислителя, то есть восстановить стехиометрическое соотношение, пускай даже и с потерей максимальной мощности, но мотор все равно должен лучше работать, чем так. 

На инжекторных моторах ведь как-то решается этот вопрос, они же не ведут себя плохо в горах, это карбюраторная болезнь.

Изменено 2 августа, 2020 пользователем Артемий Троицкий

[Марципан]

Ну, боюсь что не винтом качества, что нужны более "объёмные" регулировки, в зоне рабочих оборотов

[AndreyM]

Угу, выход на трассу Кисловодск-Джилы-Су. А начало грунтовки у Верхней Мары.

Значить часть маршрута по одной дорожке ехали. Ты ехал по горной долине, в сторону Эльбруса? Там вид шикарный на него. А в конце этой долины, Т-образный перекресток...и налево повернул? Если всё так, то представляю ту дорожку, где ты в долину выехал. Мы на той развилке не знали куда ехать

А перед спуском в долину, слева ты должен был видеть Б. Бермамыт.

Изменено 2 августа, 2020 пользователем AndreyM

[Alexey Dusshak]

Молодец! Отличное путешествие, отличный отчет!

[ksdmitry]

Отличное путешествие и вполне себе отчет.

Мысли о сравнении именно удобства мотопоездок с автомобильными заканчиваются там, где авто мотику не конкурент - это удовольствие от самого процесса, а также возможности мота например для диких ночевок, невозможные для автомобиля по причинам габаритов (тропинки, шлагбаумы...)

 

На инжекторных моторах ведь как-то решается этот вопрос, они же не ведут себя плохо в горах, это карбюраторная болезнь.

Этот вопрос решен датчиком остаточного кислорода в выхлопе (лямбда-зонд), по которому происходит коррекция состава смеси.

[Rov980]

Отличное путешествие и вполне себе отчет.

Мысли о сравнении именно удобства мотопоездок с автомобильными заканчиваются там, где авто мотику не конкурент - это удовольствие от самого процесса, а также возможности мота например для диких ночевок, невозможные для автомобиля по причинам габаритов (тропинки, шлагбаумы...)

Не всегда. Семьей путешествовать лучше на авто))) Мотоцикл это все же транспорт путешествий для одиноких))

[Дед Сергей]

Отличная поездка! Думаю, когда отдохнешь и приведешь мысли в порядок, захочется съездить ещё. Комфорт - все познаётся в сравнении, мотоцикл позволяет много чего увезти с собой для комфорта. Недавно с женой ходили 3 дня пешком по Таганаю, вот там реально каждый грамм считаешь, всё на себе прешь))

[Артемий Троицкий]

На машине свой кайф, на мотоцикле - свой.

Наверное, нет большой радости от мотопутешествия, если холодно или постоянно льют дожди.

И барахла много не взять.

Зато есть другой фетиш - уместить максимум функционала в минимум объема.

Дорогостоящее занятие, к слову сказать

Изменено 9 августа, 2020 пользователем Артемий Троицкий

[Las]

На инжекторных моторах ведь как-то решается этот вопрос,

На инжекторных моторах нет вакуумных заслонок. Да и регулировка качества смеси не даст заметного результата. Единственный действенный способ это компрессор. Их ставили на все высотные поршневые самолёты. Правда там и двигатели стояли уже с непосредственным впрыском, но это не точно в них я не спец. А ещё, если память не изменяет, в зависимости от высоты меняли угол опережения зажигания.