Перейти к содержанию

Очередной проект Honda Adventure 700


Рекомендуемые сообщения

;

 

вес такой же - сколько? точно помню что больше 200 сухая, трансальп без бензина весил 190 кг.

Вообще-то сухой вес трансальпа 206 кг. А с АБС чуточку больше

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 129
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

вес такой же - сколько?  точно помню что больше 200 сухая, трансальп без бензина весил 190 кг.

202 Сутер, по данным из интернета.

Интересно было бы взвесить.

 

я на гонке сравнивал свой с сутенером, мой гоаздо легче опять же по ощущениям, а 20 кг веса это не мало

Я со своим 650 сравнивал, разницы не почувствовал. 

Не берусь утверждать, но для мопедов за 200 кг весом и не для гонок, а для туризма, эти килограммы как-то не так страшно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

вес такой же - сколько? точно помню что больше 200 сухая, трансальп без бензина весил 190 кг.

Вообще-то сухой вес трансальпа 206 кг. А с АБС чуточку больше

взвешивал 600 ку - 190 кг, без бензина и акума. голый.

 

цифры из интернета это одно, а реалии это другое... взвешивал варадеро без бензина с дугами и одним кофром - 270 кг... я офигел...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
У друга на хаске 701 стоит такая вилка, мне она нравится больше, чем моя, корни лучше отрабатывает, но возможно из за меньшего веса мота
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У друга на хаске 701 стоит такая вилка, мне она нравится больше, чем моя, корни лучше отрабатывает, но возможно из за меньшего веса мота

А настройки пробовал менять? может пружины надо поменять?

сейчас нашел вариант обычной вилки, если не получится то буду тогда 16го года брать....

 

сегодня освежили краску крышек. кстати при малейшей царапине - начинает жутко кородировать.

 

oG075EpFN3w.jpg

Изменено пользователем Вов@ныч
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

XR650R ты же рассматриваешь как возможного донора?

 

Есть и пневмовилки.

 

WP конечно хорошо. Но вот что тебе пришлось сделать, что бы поставить вилку 690-го в рулевую колонку Трансальпа?

 

Примеры? CRF 450, WR 450, KX450

От хр 650 у меня стояла и пружины ставил прогрессивные, и масло по вязкости менял, в итоге поставил wp совсем другой мот стал, а вилки с 450 ок там ход за 300 мм на трассе уже много, пневмо не рассматривал, для путешествий не вариант

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

ход за 300 мм на трассе уже много

То есть 240 мало, а 300 много?

У Тигры 900

Ралли  ход 240 и все регулировки, Шова.

 

траверсы от 650R к Трансальпу подходят?

Если подши такие же, то должна встать без перделок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

https://motovitrina.ru/catalog/upravlenie/podshipniki_i_pylniki_rulevoy_kolonki_mototsikla/ntn_podshipniki_rulevoy_kolonki/ntn_podshipnik_rolikovyy_zamena_dlya_honda_91015_kz4_701/

у трансальпа 47/26/15 вроде

Изменено пользователем Вов@ныч
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вов@ныч, У Хрюна здоровше - 30х51х15

Значит точить ось....

И вообще у ТА это одно из слабых мест - маленькие подшипники рулевой. А Вы на нём прыгать собираетесь.... :)

Это, кстати одна из причин, почему я не стал заморачиваться в своё время на ТА с вилками и маятниками...

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...