Bmw оппозит vs Всё,что против

[КТМen]

Это у тебя хороший трансальп!

С таким расходом и скоростью.

 

Там сзади к редуктору кочергу приделали, чтобы он в бок не уезжал. Я где то читал об этом, давно уже.

Речь идёт о реактивном моменте продольно расположенного коленвала. Там никакая кочерга не поможет. Но влияние этого эффекта сильно преувеличено и заметно в основном на нейтралке если погазовать на стоящем мотике. Изменено 20 мая, 2021 пользователем КТМen

[san]

Трансальп,  Бмв...

 

Изменено 20 мая, 2021 пользователем san

[gicleur]

 

Речь идёт о реактивном моменте

Причем это самый сок оппозита , ощущения офигенные помимо звука . Момент старта этого мотора , бомбическая тема для гурманов ! Во блин , аж до мурашек   

[Артемий Троицкий]

Оппозитные гурманы пускают сок

[maxdok]

Ну, вот и прокатился немного! Лёха, спасибо ещё раз) Появилось некоторое представление. Подвеска, конечно, хорошая.

Ну и "монолитность" общая, мощь чувствуется. На трассу не выезжал, т.е. режим - по окрестным неровностям.

Вибраций не сказать, что больше чем на ТА. Причем, звуки издает такие, что вроде должен вибрировать, ан нет)

Из личных впечатлений, при всем уважении к данному моту - себе бы не взял, т.к. он тяжеленный и на нем точно не сунешься туда, куда на ТА, а то и на Африке можно (из того, на чём сам ездил). Либо навык нужен просто адский.

А так хороший мот!

 

Да, ещё расстояние от седла до подножек после ТА крайне непривычное (мало) и требует либо привычки либо тюнинга по подножкам. Даже не сразу нашел их ногой, когда сел)

Изменено 20 мая, 2021 пользователем maxdok

[Артемий Троицкий]

А далеко ли ездил?

 

На 4-м фото ТА просто цыпленок, в сравнении с этой дурындой

[maxdok]

 

А далеко ли ездил?

Нет, недалеко, кругами по промзоне, до 3-ей максимум доходил. Но было много разной неровной поверхности - ямы-лужи, ломаный асфальт, плиты и т.д.

Удивило, что первую воткнуть надо - чуть не прыгнув на лапке, а вот на ходу вообще не чувствуешь, как скоростЯ переключаются.

 

цыпленок, в сравнении с этой дурындой

Цыплят ел. Густриц не осилил))

Да, на трассе он хорош, думаю, этакий корабль. Да и один друг так сказал)))

[Артемий Троицкий]

Да, на трассе он хорош, думаю, этакий корабль.

Про корабль это мы все понимаем, но нам интересно, насколько удалось совместить достоинства массивного круизера, и внедорожные свойства, для которых масса не есть гуд

Изменено 20 мая, 2021 пользователем Артемий Троицкий

[Zмей]

Да, ещё расстояние от седла до подножек после ТА крайне непривычное (мало) и требует либо привычки либо тюнинга по подножкам. Даже не сразу нашел их ногой, когда сел)

Да. Это есть. Нога довольно стльно согнута. Такое я встречал например еще на XJR1300

Это обратная сторона того, что достаточно низкое седло (подходит даже людям ростом 1,65) и при этом приличный клиренс

Выход есть-сначала Touratech а следом и китайцы на всем известном сайте начали выпуск заниженных подножек

Причем занижение на 2/3см очень чувствуется и ноге становится ОЧЕНЬ удобно

Но при наличии небольших слесарных навыков можно и самостоятельно это сделать

 

Я первый раз когда такие попробовал сразу решил что на свой следующий поставлю

[Артемий Троицкий]

А есть ли для ТА такие заниженные подножки, я бы попробовал при возможности.