ksv Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 В общем, как я понял, нужно залить электролит и погонять на заряднике автомате с циклом заряд-разряд. А какой плотности электролит заливать? Читал что от электролита с высокой плотностью (27, только такой и продается) быстрей портятся пластины. А летний электролит с плотностью 22 нигде не видел. Уравнительный заряд сколько в амперах? И на сколько часов? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tato Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 сделай сам на 23 электролит, заряжают обычно 0.1 от емкости, т.е. 1.2... а первый раз на 0.7 ставь Dots, акум мой посмотрел? все норм? а то я его с осени не обслуживал по нормальному.. ток моторчиком 24вольтовы проверил, что крутит... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГудВин Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 Электролит в современных АКБ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОДНОЙ ЕМКОСТИ. 1,27 только такой и нужен. Советы по заливке электролита с иной плотностью являются вредными.Добавлено (09.02.2010, 13:22)---------------------------------------------уравнительный заряд- половина номинального.Добавлено (09.02.2010, 13:25)---------------------------------------------время- до начала кипения. Это часов 5 , я думаю... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ksv Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 Спасибо за инфу, перед сезоном займусь. Или можно и сейчас? пусть заряженный стоит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГудВин Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 как хочешь, он не должен стоять РАЗРЯЖЕННЫЙ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dots Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 tato, не не смотрел, пока некогда, все на работе стоит... а че его смотреть, стоит, 11,1 В показывает. Перед сезоном заряжу, дистиллята долью кое-где чутка. Глядишь, сезон проходит. А может и свой восстановлю (я его посадил, потом заморозил хорошо, а потом заметил, что он еще и выкипевшим был ))))) ща вот восстанавливаю потихоньку, мож че получится. Твой на колясыч тогда поставлю. ksv, а че у тя в коробке с аккумом электролит к нему в комплекте не идет вместе с инструкцией? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГудВин Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 Осмелюсь заметить: 11,1 В без нагрузки, это очень даже глубокий разряд. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mentos Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 А сухой тоже надо залить и зарядить или можно до весны ждать и не мучить его. И дайте точный ответ: что лить? и Что такое сухо-заряженный аккум? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balaka Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 Quote (Mentos)И дайте точный ответ: что лить? и Что такое сухо-заряженный аккум? Ну например-http://www.club2101.com/sforum/index.php?action=printpage;topic=504.0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ksv Опубликовано 9 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 Dots, В комплекте идет дренажная прозрачная трубка, два болта и две гайки для клемм. Пока печатал, пришла мысля посетить сайт варты - www.varta.de оттуда я попал на русскоязычный сайт и нашел много полезной инфы. Информация и полезные советы здесь - http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=302&L=18 Всё об аккумуляторах здесь - http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=15&L=18 Нашел и инструкцию по эксплуатации, вот выдержка из нее: 3. Подготовка к работе сухозаряженной аккумуляторной бататреи Standart. 3.1. Для заливки сухозаряженного аккумулятора применяется кислотный аккумуляторный электролит. Рекомендуемая плотность электролита - 1,28 г/см?. ВНИМАНИЕ! Использование электролита большей плотности приводит к быстрому выходу батарей из строя 3.2.Сухозаряженную батарею залить электролитом плотностью 1,28 г/см? до отметки MAX на моноблоке (на 15 мм выше края пластин). Температура электролита и аккумулятора должна быть не меньше 18 ?С. 3.3.Через 40 мин. после заливки аккумулятор несколько раз слегка наклонить (для выхода воздуха). При необходимости долить электролит до метки. При повышении температуры более 20 °С необходимо дать время для остывания батареи. 3.4.Проверить плотность электролита в аккумуляторе. Если плотность понизилась не более чем на 0,03 г/см?, то батарея готова к эксплуатации; если плотность понизилась более чем на 0,03 г/см?, то батарею следует зарядить до достижения требуемой плотности. Свой акум не нашел ни по коду, ни по подбору транспортного средства! Вообще, все что написано на сайте - про цветовые метки, маркировку и прочее не для моего акума, хотя фирма таже! Спасибо всем, вопрос исчерпан. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти