Mentos Опубликовано 27 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 27 октября, 2010 а клемму не дешевле снять? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Даос-Баши Опубликовано 27 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 27 октября, 2010 Я зимой (у нас есть небольшая зима) снимаю аккум и в доме иногда его подзаряжаю по необходимости. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korkin25 Опубликовано 27 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 27 октября, 2010 Quote (Даос)Я зимой (у нас есть небольшая зима) снимаю аккум и в доме иногда его подзаряжаю по необходимости. я зимой дубасю и часто аккам разряжаю долгими заводами. у меня только вопрос -- паркинг холодный. разве что снега нет. аккамулятору нихрена не будет, если он на морозе будет подзаряжаться? впрочем... машины ведь тоже по морозу ездят туплю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DITER Опубликовано 28 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 28 октября, 2010 Интересно,а что бы поддерживать аккомулятор в рабочем состоянии долгой зимой,можно использовать дедовский способ?Ну тупо бросить на клеммы два провода с лампой 12 V,и следить за разрядом аккума с помощью тестера,а как он будет показывать разряд близкий к кретическому,то ставить его на зарядку,т.е. получается тот же цикл разряд-заряд.Я помню у меня отец всегда так делал,када у него мотик был. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KILLER Опубликовано 28 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 28 октября, 2010 Quote (Lysik)Интересно,а что бы поддерживать аккомулятор в рабочем состоянии долгой зимой,можно использовать дедовский способ?Ну тупо бросить на клеммы два провода с лампой 12 V,и следить за разрядом аккума с помощью тестера,а как он будет показывать разряд близкий к кретическому,то ставить его на зарядку,т.е. получается тот же цикл разряд-заряд.Я помню у меня отец всегда так делал,када у него мотик был. Таким образом аккум проживёт очень долго. Тока лампу надо малой мощности. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 29 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 29 октября, 2010 "аккамулятору нихрена не будет, если он на морозе будет подзаряжаться" - ну типа в умном журнале говорили что на морозе аккум практически не заряжается. Он сначала нагревается током, и только после этого начинает заряжаться, поэтому первые сколько-то минут он практически не заряжается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexter Опубликовано 16 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2010 а не подскажите размеры аккума на ТА400 и ампераж (а то к мапедке не подлезть в боксе, а на новый год по району покататся хочу) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 16 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2010 высота 155 ширина 80 длина 135 12-14 А*ч, минус-справа,плюс - слева Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tato Опубликовано 16 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2010 Quote (alexter)а на новый год по району покататся хочу а мот не жалко? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mentos Опубликовано 17 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2010 Quote (tato)а мот не жалко? А что ему будет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти