Стоит ли брать NC 750X?

[Danis]

Мне тоже интересен NC. Но у нас с асфальтом совсем беда(( Ему бы подвеску хотя бы с ТА.  Эх...

[WhiteBEAR]

Ну вот и все, закончились бессоные ночи и  долгие муки выбора, купил NC700 XD, после последнего мотоцикла YBR 250, конечно кажется ракетой, версия с автоматом, автомат штука любопытная, сперва ищешь сцепление, но быстро привыкаешь к его отсутвию, удобно, обратно на сцепление уже не хочется. Скорости мне хватает, ездил пока 120 в час, на обгон 140, хороший запас по скорости есть, 2 режима Спорт и Драйв, драйв экономичный, даже на 60 включает 6 передачу, гооврят расход иногда доходит до 2,8 литров, спорт динамичный, передачи переключает позже, на обгоне в режиме драйв сбрасывает передачу, и дает хороший толчок для опережения. Фальшбак - штука интересная, теперь больше барахла и всякой нужности можно взять с собой. Центр тяжести у мотоцикла низкий, но вес ощущается. Минус, прям жирный минус для меня - это подвеска, перед покупкой советовал бы покататься по лежачим полицейским, мелким ямам, ощущаются каждой клеткой тела, это очень не приятно, на ТА 700 для меня подвеска была на 5+, любые неровности смело проскакивал, не вовремя заметил пролежачий полицейский? - Тоже не страшно. На NC так не пойдет, оттормаживаешься до 20-40  и проезжаешь, страшно представить если пропущу какое нибудь препятсвие. У меня до дома идет разбитая дорога, гравийка с ямами, по которой весело было летать на YBR 250, NC в этом случае говорит - ты серьезно здесь собираешься ехать? И медленно объезжая ямки плетусь к дому. Мне даже страшно представить версию NC 700S где подвески еще хуже. Но в целом, есть в нем что то такое не уловимое, что мне нравиться, как то приятно ехать, неспешно, мотор мне нравится, такая спокойная не торопливая езда, в режиме драйва, и чуть более агрессивная в спортивном режиме.  На светофоре довелось поучаствовать в гонке, ушел быстро в точку до 120 благодаря автомату, дальше уже обгоняют, но я никуда не спешу)

Поздравляю с покупкой!

[LenaSLR]

Нашла интересную статью про путешествие на NC,

маршрут Москва-Владивосток-Москва

https://moto.tours/stati/zapominayushcheesya-puteshestvie-moskva-vladivostok-moskva/

[КТМen]

 

драйв экономичный, даже на 60 включает 6 передачу

А такое не вредно для мотора? Какие при этом обороты?

(я на литре так не делаю даже)

[Snakefish]

 

интересную статью про путешествие на NC,

Там про мотоцикл совсем нет ничего...

[Times]

 

Ну вот и все, закончились бессоные ночи и  долгие муки выбора, купил NC700 XD, после последнего мотоцикла YBR 250, конечно кажется ракетой, версия с автоматом, автомат штука любопытная, сперва ищешь сцепление, но быстро привыкаешь к его отсутвию, удобно, обратно на сцепление уже не хочется. Скорости мне хватает, ездил пока 120 в час, на обгон 140, хороший запас по скорости есть, 2 режима Спорт и Драйв, драйв экономичный, даже на 60 включает 6 передачу, гооврят расход иногда доходит до 2,8 литров, спорт динамичный, передачи переключает позже, на обгоне в режиме драйв сбрасывает передачу, и дает хороший толчок для опережения. Фальшбак - штука интересная, теперь больше барахла и всякой нужности можно взять с собой. Центр тяжести у мотоцикла низкий, но вес ощущается. Минус, прям жирный минус для меня - это подвеска, перед покупкой советовал бы покататься по лежачим полицейским, мелким ямам, ощущаются каждой клеткой тела, это очень не приятно, на ТА 700 для меня подвеска была на 5+, любые неровности смело проскакивал, не вовремя заметил пролежачий полицейский? - Тоже не страшно. На NC так не пойдет, оттормаживаешься до 20-40  и проезжаешь, страшно представить если пропущу какое нибудь препятсвие. У меня до дома идет разбитая дорога, гравийка с ямами, по которой весело было летать на YBR 250, NC в этом случае говорит - ты серьезно здесь собираешься ехать? И медленно объезжая ямки плетусь к дому. Мне даже страшно представить версию NC 700S где подвески еще хуже. Но в целом, есть в нем что то такое не уловимое, что мне нравиться, как то приятно ехать, неспешно, мотор мне нравится, такая спокойная не торопливая езда, в режиме драйва, и чуть более агрессивная в спортивном режиме.  На светофоре довелось поучаствовать в гонке, ушел быстро в точку до 120 благодаря автомату, дальше уже обгоняют, но я никуда не спешу)

 

Поздравляю с покупкой!

Спасибо!)

 

 

драйв экономичный, даже на 60 включает 6 передачу

А такое не вредно для мотора? Какие при этом обороты?

(я на литре так не делаю даже)

У него отсечка на 6000, рабочие обороты  в районе 3000  режим D правда может на 60 6 включать, а вот S совсем меняет поведение мотоцикла, более резвый, шустрый, 140-150 спокойно на нем ехал. Дал товарищу на Африке старой попробовать, ему в режиме S очень понравился мот.

Изменено 26 мая, 2021 пользователем Times

[Snakefish]

 

А такое не вредно для мотора? Какие при этом обороты?

Там мотор от автомобиля, он почти не крутится (по сравнению с обычным мото), поэтому и 6 передач сделали.

[LenaSLR]

 

интересную статью про путешествие на NC,

Там про мотоцикл совсем нет ничего...

Ну во-первых, он доехал) 2 месяца в дороге считай, из обслуживания только расходники.

И проехал всё, кроме песка, на дорожной резине

При желании можно докопаться до автора, мне дали ссылку на её Вк:

 

Автор истории Шевченко Олеся

https://vk.com/id2767632

[Snakefish]

 

Ну во-первых, он доехал) 2 месяца в дороге считай, из обслуживания только расходники.

Безусловно молодец.

Написал, что тема мото не раскрыта в статье и не более...

 

При желании можно докопаться до автора, мне дали ссылку на её Вк:

Зачем докапываться. Складно пишет, но не про технику, а про путешествие. 

[LenaSLR]

 

 

Ну во-первых, он доехал) 2 месяца в дороге считай, из обслуживания только расходники.

Безусловно молодец.

Написал, что тема мото не раскрыта в статье и не более...

При желании можно докопаться до автора, мне дали ссылку на её Вк:

Зачем докапываться. Складно пишет, но не про технику, а про путешествие.

Имею в виду, узнать, может есть ещё посты у неё конкретно про технику. Опыт использования вон какой