Стоит ли брать NC 750X?

[gicleur]

Если нужна надежность и экономичность , бери эн-цеху , тем более когда 95 процентов дорог - это асфальт и скоростные вояжи не нужны , под такие запросы будет отличный вариант . Для этого мота , существует дикое количество тюнинга от разных производителей по вменяемым ценам , сможешь упаковать как душе угодно . зы. Бээнвэ не надо покупать , просто не надо  ....

[Times]

Ну вот и все, закончились бессоные ночи и  долгие муки выбора, купил NC700 XD, после последнего мотоцикла YBR 250, конечно кажется ракетой, версия с автоматом, автомат штука любопытная, сперва ищешь сцепление, но быстро привыкаешь к его отсутвию, удобно, обратно на сцепление уже не хочется. Скорости мне хватает, ездил пока 120 в час, на обгон 140, хороший запас по скорости есть, 2 режима Спорт и Драйв, драйв экономичный, даже на 60 включает 6 передачу, гооврят расход иногда доходит до 2,8 литров, спорт динамичный, передачи переключает позже, на обгоне в режиме драйв сбрасывает передачу, и дает хороший толчок для опережения. Фальшбак - штука интересная, теперь больше барахла и всякой нужности можно взять с собой. Центр тяжести у мотоцикла низкий, но вес ощущается. Минус, прям жирный минус для меня - это подвеска, перед покупкой советовал бы покататься по лежачим полицейским, мелким ямам, ощущаются каждой клеткой тела, это очень не приятно, на ТА 700 для меня подвеска была на 5+, любые неровности смело проскакивал, не вовремя заметил пролежачий полицейский? - Тоже не страшно. На NC так не пойдет, оттормаживаешься до 20-40  и проезжаешь, страшно представить если пропущу какое нибудь препятсвие. У меня до дома идет разбитая дорога, гравийка с ямами, по которой весело было летать на YBR 250, NC в этом случае говорит - ты серьезно здесь собираешься ехать? И медленно объезжая ямки плетусь к дому. Мне даже страшно представить версию NC 700S где подвески еще хуже. Но в целом, есть в нем что то такое не уловимое, что мне нравиться, как то приятно ехать, неспешно, мотор мне нравится, такая спокойная не торопливая езда, в режиме драйва, и чуть более агрессивная в спортивном режиме.  На светофоре довелось поучаствовать в гонке, ушел быстро в точку до 120 благодаря автомату, дальше уже обгоняют, но я никуда не спешу)

Изменено 8 мая, 2021 пользователем Times

[vоdяной]

Это хорошо, что ты нашёл то, что тебе нужно. Не всем это удаётся.

[шурик воронеж]

Так 700 ляп интересней. Смысл смены? Ляп во всём выигрывал

[pipa1804]

Скутер

 

Я тоже думал/ хотел... Купил 700ку

[vоdяной]

Так 700 ляп интересней. Смысл смены? Ляп во всём выигрывал

Видимо кому то ТА 700, а кому то NZ 700. У каждого мопеда есть свой покупатель-поклонник.

[Times]

Так 700 ляп интересней. Смысл смены? Ляп во всём выигрывал

700 был мой первый мотоцикл в 14м году, тогда хотелось что то новое попробовать, и каждый раз сравнивая с другими, он в чем то выигрывал, еще то гда я сразу я понимал, что к 700ке лучше придти, чем с нее начать.Жаль что прекратили выпуск, а достойной замены линейки не выпустили, есть конечно Африка новая, но она здоровая для меня

 

Это хорошо, что ты нашёл то, что тебе нужно. Не всем это удаётся.

Надеюсь это то, что нужно, пока 300км, после 20 - 30 т.км буду понимать точно)

 

Скутер

 

Я тоже думал/ хотел... Купил 700ку

Поздравляю) 

Изменено 8 мая, 2021 пользователем Times

[Артемий Троицкий]

 

Ну вот и все, закончились бессоные ночи и  долгие муки выбора, купил NC700 XD

 

Хороший мотоцикл, пользуйся с удовольствием

 

 

инус, прям жирный минус для меня - это подвеска, перед покупкой советовал бы покататься по лежачим полицейским, мелким ямам, ощущаются каждой клеткой тела, это очень не приятно, на ТА 700 для меня подвеска была на 5+, любые неровности смело проскакивал, не вовремя заметил пролежачий полицейский? - Тоже не страшно. На NC так не пойдет, оттормаживаешься до 20-40  и проезжаешь, страшно представить если пропущу какое нибудь препятсвие. У меня до дома идет разбитая дорога, гравийка с ямами, по которой весело было летать на YBR 250, NC в этом случае говорит - ты серьезно здесь собираешься ехать? И медленно объезжая ямки плетусь к дому.

 

Ну ты знал на что шел, Транслальп вот такой, а ЭнЦэ вот эдакий.

Мотоцикл в целом более современный, электронный, но я уверен - Хонда не подведет.

[Gipoid]

Меня например,сильно напрягает высокий центр тяжести мотоциклов, всегда примеряя другой мот пытаюсь поболтать его между ног- понаклонять,Трансальпы все очень норовят завалиться)) ВСтром650 более низкий цт чем на ТА, мне лично это очень было заметно, при той же загрузке и с вторым номером рулить в пробках и на грунтовках на околонулевых скоростях - гораздо легче,на НЦ не ездил, но задумывался о покупке в этом плане думаю он еще устойчивее.

[Snakefish]

 

Минус, прям жирный минус для меня - это подвеска, перед покупкой советовал бы покататься по лежачим полицейским, мелким ямам, ощущаются каждой клеткой тела, это очень не приятно

Здесь же обсуждали несколько раз... Для чего и кого его создавали...

Осознанный выбор!

-----------------------

Поздравляю с новым мотом!