Перейти к содержанию

Tiger 800 потестил в песке


Рекомендуемые сообщения

;

 

стоили 700 тысяч денег за инжектор и плюсом 40 лошадей, ради дополнительных 50кмч на трассе и сомнительного превосходства в песках". Это в сравнении с ТА)

Дело совсем не в ТА, или лошадях, впрыске... 

"Превосходство" техники очень уж странный параметр, особенно для такого класса мотоциклов, по такому песку поедет и 990, ктм, и 1250 gs, вопрос в другом, готов ли водитель именно поехать, откинем в сторону прочность мотоцикла, а так да, возможно до первой ошибки, с последующей больничной реабилитацией, про мопед молчу... Можно списать. 



Что то дакары не едут на таких, ну если только офигевшие фрики, для общего веселья) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 141
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

у кого кошелёк худой

У тех как раз и нет денег на кроссовую вилку и технические эксперименты.

сверкающими глазами

У толстосумов вобще глаза не горят. Их жизнь скучна и однообразна. Им не ведомо удовольствие карабкаться в горы в трикошках и рюкзаком с тушонкой))

Все эти попытки сделать из нашего спокойного старичка супербайк,

Связаны с непониманием назначения конкретного транспортного средства его среде обитания. По теме. Хотелось бы услышать откровения на тему "стоили 700 тысяч денег за инжектор и плюсом 40 лошадей, ради дополнительных 50кмч на трассе и сомнительного превосходства в песках". Это в сравнении с ТА)

По сравнению с ТА Тигр это космолет если для путешествий брать, и на бездоре стоковы Та он обьедет , с точки зрения переделок, мой Франк на офроуде гораздо веселей, вес, подвеска, развесовка, я на гонках на нем 90% ктм ов обьезжаю, но да были бы финансы в достаточных количествах , взял бы 890 ралли, но для туризма однозначно тпйгер)

 

 

стоили 700 тысяч денег за инжектор и плюсом 40 лошадей, ради дополнительных 50кмч на трассе и сомнительного превосходства в песках". Это в сравнении с ТА)

Дело совсем не в ТА, или лошадях, впрыске... 

"Превосходство" техники очень уж странный параметр, особенно для такого класса мотоциклов, по такому песку поедет и 990, ктм, и 1250 gs, вопрос в другом, готов ли водитель именно поехать, откинем в сторону прочность мотоцикла, а так да, возможно до первой ошибки, с последующей больничной реабилитацией, про мопед молчу... Можно списать. 

Что то дакары не едут на таких, ну если только офигевшие фрики, для общего веселья) 

Дакар как раз 990 ые выигрывали не так и давно, пока регламент обьем двигателя не урезал
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

По сравнению с ТА Тигр это космолет если для путешествий брать, и на бездоре стоковы Та он обьедет

 

Ты сейчас по лезвию ножа ходишь. На очень тонкий лёд вступил :):D :D  АХахах

Но я с тобой полностью согласен. 

Изменено пользователем san
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Дакар как раз 990 ые выигрывали не так и давно, пока регламент

Факт как раз в том, что конкретно 990 никогда не выигрывал дакар.

Вообще KTM имел конечно лидерство с 2001 по 2019 год, и последние два года уступает Honda.

Но суть все равно не в том, что что то может, а именно что водитель и его опыт никогда не смогут быть заменены впрыском, или количеством спиц)



 

по лезвию ножа ходишь. На очень тонкий лёд вступил

Учитывая что нового тигра будет безумно жалко радикально ронять или топить.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

202 год 950 выиграл, от 990 го только впрыском отличается, безусловно что мастерство райдера играет огромное значение, но есть обтективный технический момент, вес, развесовка, подвеска, тут не только ход, но и как она работает например у африки литр шова и близко не работает как на тигре wp, тут я обьективен пробовал в разных условиях, двигатель мощность и тяга особенно на низах, плюс наличие электронники все это дает огромное преимущество!

То что топить, ронять более дорогой мотоцикл жалко, тут не поспоришь, для этого у меня есть Франк но повторюсь как турэндуро причем для путешествий по офроуду в том числе тигр гораздо предпочтительней не то, что Та но и литровую африку, в последнюю поездку на Сицилию, когда мы вышли на Тет Италии литр африка сильно страдала.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да, за новую Африку тут уже в соседней теме "выяснили", что одно падение и страховая влетает на полляма)))

А вот серьезный вопрос - есть тигр 800 на спицах, и есть на литье - большая ли между ними разница?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

вот серьезный вопрос - есть тигр 800 на спицах, и есть на литье - большая ли между ними разница?

Да- спицованные колеса дороже ремонтировать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Рама не погнулась уже заепись.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

 

вот серьезный вопрос - есть тигр 800 на спицах, и есть на литье - большая ли между ними разница?

Да- спицованные колеса дороже ремонтировать.
Это понятно, но я больше про ходовые качества.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да, за новую Африку тут уже в соседней теме "выяснили", что одно падение и страховая влетает на полляма)))

А вот серьезный вопрос - есть тигр 800 на спицах, и есть на литье - большая ли между ними разница?

Литье переднее 19 а не 21 как спицы, и подвеска меньше ход и без настроек, ну и нагрузки литье не выдерживает, если со спицами сравнивать
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...