Мотоцикл периодически глохнет

[Вячеслав док]

Добрый день коллеги, или подельники. Проблема заключается в том, что периодически мотоцикл глохнет. Появилась сия проблема внезапно. Постоит какое-то время на солнышке, заводится нормально, проезжаешь пару тройку километров, зачихал, как будто бенз кончается и заглох! Небольшие танцы с бубнами типа проверка искры на запасной свече (в норме), проверка струйки бензина (тоже есть) из шланчика перед (свежим) фильтром  - и о чудо!, постоял минут 5-7 и завелся. Лучше на подсосе. Сначала как будто 1 цилиндр, потом работа выровнялась, и поехал дальше. (как когда-то Явы заводились). Эта картина повторяется периодически, но чаще после езды с горки, особенно если длительно (живу в Сочи и езда в основном в горах). если спуск не длительный, то может некоторое время тупить, (такое ощущение как топлива не хватает), но потом выравнивается. Если у кого-нибудь было подобное прошу поделиться в чём была проблема. Теоретические этюды тоже присылайте. Заранее благодарен.

[Климыч]

Было похожее. Потом начал держать полный бак и все прошло.

[Snakefish]

Теоретические этюды тоже присылайте.

Голосую за бензин- проблемы с топливом.

Слей остатки с карбов, почисти карбы, проверь работу вакуумного крана, если он есть... 

Может бензин плохой попался...

Изменено 6 июля, 2022 пользователем Snakefish

[Android]

Такие приходяще-уходящие проблемы часто связаны с состоянием соответствующих эл. контактов. Грязь, окислы, влага, слабый контакт.

[Snakefish]

уходящие проблемы часто связаны с состоянием соответствующих эл. контактов.

1. Как это связано с заводкой на подсосе???

2. И езде с горки?

3. Последующее подключение второго цилиндра?

Изменено 6 июля, 2022 пользователем Snakefish

[Вячеслав док]

Было похожее. Потом начал держать полный бак и все прошло.

Вне зависимости от полноты налитого бака, доливаю всегда после 180 - 200 км. практически всегда на полном. Второй мот без датчика топлива, приучил не ждать сухого бака.

 

 

уходящие проблемы часто связаны с состоянием соответствующих эл. контактов.

1. Как это связано с заводкой на подсосе???

2. И езде с горки?

3. Последующее подключение второго цилиндра?

1. Когда крутишь стартером, на подсосе (пытаешься завести) заводится быстрей. 

2. Езда с горки длительное время (километр, полтора) практически идёшь тормозя двигателем, изредка подтормаживая тормозами. 

3. Ощущение, что бенз попадает сначала в один карб, а потом дотекает до другого.

Изменено 6 июля, 2022 пользователем Вячеслав док

[Android]

 

1. Как это связано с заводкой на подсосе??? 2. И езде с горки? 3. Последующее подключение второго цилиндра?

Косвенно

[Snakefish]

1. Когда крутишь стартером, на подсосе (пытаешься завести) заводится быстрей. 

Нормально отстроенный мот при включенном подсосе на разогретом двигателе при откручивании ручки газа глохнет, т.к. его переливает.

 

Я бы посмотрел на подсос воздуха, т.к. при плохом наполнении поплавковой камеры карбов будет такой же результат.

Может трещина на трубках, патрубках или хомут ослаб от карб-а до цилиндра.

Изменено 6 июля, 2022 пользователем Snakefish

[Димыч]

проверка струйки бензина (тоже есть) из шланчика перед (свежим) фильтром

выкинь каку! 

ФИЛЬТР ВЫКИНЬ! Он и так есть - в баке стоит сеточка.

Доп фильтр на самотёчных системах НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ. ТОЛЬКО на системах с насосом! Причём нифига не "поплавок", который у тебя наверняка стоит.

[Йети]

Я понимаю,что это небезопасно,но попробуй поездить с приоткрытой горловиной бака,то есть немного открутил крышку. Возможно не работает вентиляция бензобака.