BMW R1200RT

[Doberman666]

Хотя опять же...... Ну собирают часть ротексов в китае. 

Ну и ....... плохо.... ну , возможно. 

К примеру, берем сузуки шторм 650. Там вообще с ~2012года (вроде). Сняли масляный радиатор, поставили пластиковый багажник под зад кофр. да и много чего убрали.... решили на удешевление пойти таким способом. 

Плохо.... ну возможно. 

[Локи]

13 часов назад, Димыч сказал:

Антох, стёб понят, принят, улыбнут, оценен. Но тут кое-кто его не поймёт, потому буду деревянен ))))

Кайф РТ именно в том, что он не сцыт съезда на грунт.

Ну так то да.. РТ это по сути Гусь только в пластике с укороченными подвесками и другими настройками. Но! одно дело ронять 1150 и 1200 и другое 1250.. Он сильно подороже, тут дважды подумаешь, не знаю что с надежностью, но там все по другому.

А у наших оппозитов тоже есть минусы, все же они шумные и вибрации присутствуют, особенно все это чувствуется на около нулевых скоростях. Еще и сцеплением приходиться играть, а оно сухое, нужно щадить.. иногда даже проще нейтраль воткнуть и катиться в глухой пробке. А если ехать быстро, то нужно крутить 4-6 и более, но сцуко как он едет при этом... (я завидую гайцам у которых в середине и конце 2010х, были этим мопеды, это ж 20 лет назад, ощущалось как космолет наверное).

Так что если сравнивать уже 1250 и 1600, то минус только масса 350 кг, у GTL. Но я бы как раз выбрал последний, хочется бездонного мотора, крутящего момента, тишины и комфорта.

[Димыч]

3 минуты назад, Локи сказал:

Т это по сути Гусь только в пластике с укороченными подвесками

вопрос подвесок решается тупой установкой амортов от ГС. У меня сейчас передний от ГС стоит - у Йуро выменял дашь-на-дашь. Задний не стал менять, таки для преимущественно асфальта и аккуратного грунта его достаточно. Ну и + гимор со стойками бы начался.

6 минут назад, Локи сказал:

и другими настройками.

а вот это даже лучше - у РТ нет вибраций на 4-5,000об из-за других настроек. Да, он хуже на низах, но они и не особо и нужны такие - чачолин не месить.

10 минут назад, Локи сказал:

все же они шумные и вибрации присутствуют, особенно все это чувствуется на около нулевых скоростях

да и хер бы на них. Зато на тех скоростях, где ТА в пробке вихляться начинает, РТ абсолютно устойчив

[Йети]

Остановите уже это неприкрытое "вылизывание оппозитов" )))))