Что такое происходит с маслом за 5 минут работы на ХХ?

[Сергенй]

Недавно заменил масло, сделав предварительно промывку дешёвым маслом 10В-40 после слива старого Мотуля 5В-50.

Залил тоже 5В-50. Дал ему поработать минут 5-7 на ХХ, заглушил и спокойно ушёл. Сегодня вдруг что-то толкнуло проверить (наверно, от безделья? ), как оно там прижилось, засосав 50-70 грамм шприцем через заливное отверстие - в шприце масло стало каким-то мутным, как эмульсия какая-то, как если бы антифриз пошел в масло (на самом деле нет, естественно). Но без осадка на просвете и совершенно чистое, хотя и без отстоя даже через час. Даже через час мутное.

На всякий случай отсосал шприцем все 2,1 литра свежего, ставшего мутным, масла, и залил нового свежего масла тоже 2,1 л из другой канистры. Дал поработать мотору 5-6 минут на ХХ, погазовал несколько раз до 4-5000 об, заглушил, и снова засосал шприцем 50 мл. Картина та же - масло тоже чистое, без примеси и взвеси, но мутное, опять как будто эмульсия. Причём на щупе оно видится совершенно прозрачным, и даже капля с кончика щупа тоже прозрачная. А в шприце - мутное опять.

Что бы это могло значить? Наверное, зря волнуюсь и зря поменял новое масло на новое?

[Dron595]

Не парься, это норма, при сливе масла в моторе остается грамм 150 в полости за маслонасосом его можно слить или перевернув мотор, или разполовинев, масла смешиваются отсюда и такой результат.

[Йети]

 

Наверное, зря волнуюсь и зря поменял новое масло на новое?

конечно, зря поменял на новое. Нужно заливать отработку! Она всегда одной мутности и цветности! 

После того, как масло начало циркулировать в двигателе, от воздействия температур начинают работать присадки, назодящиеся в масле. Кроме того, воздействую выхлопные газы, так или иначе попадающие в картер. Вобщем, не переживай. Если мотор стуканёт от эмульсии, тогда и будешь расстраиваться)))

[Сергенй]

Не парься, это норма, при сливе масла в моторе остается грамм 150 в полости за маслонасосом его можно слить или перевернув мотор, или разполовинев, масла смешиваются отсюда и такой результат.

Не, это не то, ты невнимательно прочёл. Я говорил не о потемнении масла (которое бывает при смешении остатка старого со свежим), а о помутнении. Оно осталось того же светлого цвета, только мутное. И потом, я также писал, что менял масло с промежуточной промывкой, т.е. все остатки старого масла (и эти 150 гр) смешались и слились с 2мя литрами промывочного масла. А 150 гр остатка промывочного ну никак не могли замутнить 2 литра свежего. Тем более 150 грамм остатка первого свежего никак не могли замутнить 2-х литров повторного свежего. Такшо интрига остаётся... Т.е. после слива старого масла в двигателе теперь уже ТРЕТЬЯ смена масла - и оно по-прежнему мутное. Промывочное слилось чёрным, поэтому его мутность оценить невозможно, хотя мотор на нем проработал всего минут 5-10.

 

 

Наверное, зря волнуюсь и зря поменял новое масло на новое?

конечно, зря поменял на новое. Нужно заливать отработку! Она всегда одной мутности и цветности! 

После того, как масло начало циркулировать в двигателе, от воздействия температур начинают работать присадки, назодящиеся в масле. Кроме того, воздействую выхлопные газы, так или иначе попадающие в картер. Вобщем, не переживай. Если мотор стуканёт от эмульсии, тогда и будешь расстраиваться)))

А ктати, ничо, что второе новое масло налил не 5В-50, а 5В-40? Я мотор не кручу, больше 120-ти не езжу - сойдёт такое, наверно? Ну будет угорать немного побольше - это можно пережить, так-то угара совсем почти нет. Вот на дизеле была сильная разница в угаре можду 5В-40 и 5В-50 - раза в 2, наверно. Щас в дизель на афте только 5В-50 Полимериум лью, угара почти ноль, хотя пробег у машины 350 тыкм.

[vоdяной]

10w40 надо лить, и менять на такое же, с новым фильтром. И не надо использовать промывочное всякое дерьмо. В нормальном масле и так есть моющие присадки. Хотя, если нечем больше заняться, продолжай в том же духе(((

[Сергенй]

vоdяной, Где я сказал, что НЕ МЕНЯЛ масляный фильтр? И где я сказал, что промывал промывочным маслом? Я писал, что промывал дешёвым моторным маслом 10В-40, а не промывочным. Так что "продолжай в том же духе" - пук в лужу. 

[шурик воронеж]

Пусть отстоится масло, посветлеет, пузырики может? А если по взрослому : ЗАБЕЙ

[Кузмич]

Очень интересный квест, особенно с промывочным маслом, которое стало черным, но новое так быстро не чернеет, но мутные, при этом состав прежний, что то не хватает в этом рецепте, но истина не в антифризе, ибо гбц не течёт, но все советчики априори газируют в теме, ибо мало поющих диафрагмы и почести поэтому пришёл поржать, и насрать в этой теме ответом ни о чём. 

Муть признак или химической реакции, или взбалтывания масла коленвалом, именно взбалтывания, возможно дело в том что вращения на 0-ХХ, недостаточно для самоочищения системы, рекомендую после минуты работы в ХХ проверить в течении одной минуты работу на критически верхних оборотах, что увеличит отток, и давление в системе смазки, опять же надо помнить о прогрева масла до рабочих температур, вероятно отток газов из теплоносителя происходит более энергично и эффективно.... 

[Йети]

да здравствует маслосрач!)

[Gipoid]

У меня версия такая: в гараже не май месяц, при замене масла где-то в картере, как-то образовалось чуток конденсата, плюс микро пузырьки воздуха, думаю если катнуть нормально до вкл. вентилятора))  все нормализуется, но увы не май месяц.