Поменял, первые впечатления.

[shmith]

Quote (Крокодил)

ОООООООООООООО! Поздравляюююююююююю!!!!!!!!!

Ура!!!!!!

+1

[Лёнчик]

Slvovich,

Поздравляю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я тоже Гусей, перед Трансом смотрел. Но меня, смутил вопрос цен на расходники

[nordline1977]

Поздравляю!Красота то какая!Хоть сразу в сервант под стекло! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

[Крокодил]

Серёж, а руль уже на проставках или это в базе так и должно быть?

Добавлено (26.10.2010, 09:36)

---------------------------------------------

Quote (VikingS)

Щас придет Димыч, он вам немножко оптимизма поубавит!

С другой стороны - хоть будем знать где ждать засаду... Это тоже важно...

[Slvovich]

Sensey-Al, весной по грязи легкой надо будет попробовать -=Falcon=-, , по парковым дорожкам - отлично

-=Falcon=-, Для города 19' колесо вполне нормально, да и на ТА700 тоже такое....

Лёнчик, ценник на расходники принципиально не выше чем на ТА

Крокодил, проставки под руль были установлены дополнительно, т.к. предыдущий хозяин 180 росту, отлично в пробке руль проходит над зеркалами.

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!!

[Димыч]

Quote (Крокодил)

С другой стороны - хоть будем знать где ждать засаду... Это тоже важно...

засад нет особых. все вопросы на уровне "на вкус и цвет". собсно четадь ниже

Весьма неплохой паркетный эндуро, с весьма примечательной внешностью. Мотоцикл без особых изъянов и даже с некоторыми замечательными потребительскими качествами.

Двигатель.

Моторы Rotax всегда отличались покладистостью характера и надёжностью. Этот мотор с инжекторным питанием – не исключение. Единственный относительный минус, это то, что мотор при том что одноцилиндровый, но на низких оборотах тянет не очень хорошо – реально он начинает ехать с 2500-3000об. В городской толчее это не всегда удобно и не то, чего ожидаешь от мотора эндуро. Выше этих оборотов мотор очень ровный, без явных подхватов и провалов. Следует внимательно отнестись к заправке мотора маслом – конструкция системы смазки такова, что при переливе масла, насос может развивать избыточное давление, способное повыдавливать уплотнения.

Трансмиссия.

Из претензий только довольно размашистый ход лапки КПП. Не рекомендуется мотор кормить синтетическими маслами – производитель его рассчитывал на минеральное масло. Синтетика могут (и нередко приводят) к проскальзыванию дисков сцепления.

Рама и обвес.

Из интересных особенностей обвеса можно отметить бензобак, спрятанный под сиденье, с целью снижения центра тяжести мотоцикла, а на месте бензобака довольно объёмистый «бардачёк». Облицовки к падениям относятся довольно индифферентно. Может гнуться руль – нет распорки-усилителя.

Подвески.

Подвески не могу похвастать энергоёмкостью – кроссовые продубасы и попрыгушки им противопоказаны. Их стихия – дороги. Пусть любые, но дороги. Грунтовка – максимум, на что они согласны. Да и величины ходов у них скорее для плохих дорог, чем для бездорожья.

Тормоза.

Не вызывают ни малейших нареканий. Работа АБС – тоже. АБС – отключаемая.

Комфорт.

Длительные поездки на мотоцикле даются без особого напряжения. Однако мотоцикл чувствителен к настройкам подвесок – неудачные регулировки могут сильно испортить характер поведения мотоцикла на дороге. Как результат возможна повышенная реакция на боковой ветер, возникновение вертикальной раскачки.

Модификации.

В 2004г. был проведён рестайлинг обвеса. Использована система зажигания с двумя свечами.

[Lisowsky]

Сергей! Поздравляю от души! Ровных дорог и колесами вниз!

[korkin25]

Slvovich,

Серёгыч! да он потрясный! Поздравляю!

[Slvovich]

korkin25, Жень я две недели по Москве мотался, по салонам - гаражам.... пока выбрал

[Крокодил]

Quote (Slvovich)

korkin25, Жень я две недели по Москве мотался, по салонам - гаражам.... пока выбрал

Ну если всё действительно так хорошо - так и не жалко времени!

Я досих пор не жалею, что слетал одним днём в Питер - Гусика посмотреть....