Вов@ныч Опубликовано 14 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2010 Quote (lexx)многовато, но чтобы быть точным - лучше замерять на 1000 км,желательно по трассе есть именно при высоких оборотах, при спокойной езде - ужора не замечал... весной померяю давление, и посмотрю скока есть на 1000 км при скорости до 120.. потом попробую раскоксовку сделать.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 15 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 Повторюсь ' class='ipsImage'> Вдруг кто ТОЧНО знает ' class='ipsImage'> Можно ли заменить маслосъемные колпачки НЕ снимая движок и ГБЦ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MOTOHELP Опубликовано 15 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 Можно. Но геморно. Поршень в ВМТ ставишь и сьёмником нажимным аккуратно рассухариваешь, меняешь колпачки и засухариваешь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 15 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 Ага... А съемник специальный или от ваза подойдет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 15 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 от ТАЗа не подойдёт. да и замена ТОЛЬКО колпачков - онанизм. один хрен потом придётся скидвать мотор и делать всё по человечески Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 15 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 Еще можно если клапана будут утапливаться, толстым прутком припоя (или чем-то похожим мягким, чтоб ничего не повредить) их через свечной колодец подпирать снизу (делал так на девятке).Добавлено (15.12.2010, 13:08)---------------------------------------------Согласен с Димычем, минимум - замена колец и колпачков вместе. По отдельности вряд ли чем поможет.Добавлено (15.12.2010, 13:10)---------------------------------------------Хотя если попалось какое-нибудь "оченьговномасло", колпачки могли и задубеть разом, кто знает... Тогда поможет, но вероятность такого случая мала. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 15 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 если попалось оченьгавномасло, то тогда и кольца залегли и их повело наверняка и криво износило. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 15 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 Так мотор снимать не охото... Димыч, Ты ж вроде, в итоге, у себя только маслосъемные поменял, а нагар типо и присадкой смывается, или я что то не понял? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kopcak Опубликовано 15 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 Quote (shmith)Можно ли заменить маслосъемные колпачки НЕ снимая движок и ГБЦ? На хонда брос менял не снимая ГБЦ и движок. И как выше заметил Vitekzu, если снимешь крышки, то поменяешь, но с матерком. ЗЫ в качестве рассухаривателя использовал инструмент для мотора ВАЗ2108 в котором рычаг опирается на специальную рейку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 16 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2010 Quote (shmith)Димыч, Ты ж вроде, в итоге, у себя только маслосъемные поменял, - маслосъёмные - проточка юбок клапанов и их сёдел - поршневые кольца - комплект прокладок цилиндров (на которых чуть не загубил ГБЦ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти