Перейти к содержанию

РЕМЕНЬ привода колеса


ГудВин

Рекомендуемые сообщения

;

Quote (alex-i)
че спорить то

Quote (alex-i)
никому не верю пока сам не посчупаю...

alex-i, так и переходи от слов к делу, как раз и разкажиш...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 81
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

бахнем...обязательно бахнем...но не сейчас...

зима длиная... слишком мало информации...

пока изчаю размеры шкивов...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

alex-i, а цель переделки?

сделать из ТА круизер без права съезда за обочину?

Добавлено (11.08.2011, 10:30)

---------------------------------------------

если экономия, то очень сомнительная...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Касаясь ременных приводов на прачечном и холодильном оборудовании могу сказать, что в последнее стали появляться ремни срок службы которых увеличился в 4 раза, а ширина стала меньше. Мало того, в процессе работы ремень может растягиваться на 15-25% (кратковременно правда). Единственное но, ремни эти очень требовательны к шкивам. Шкив должен быть чистый, не изношенный. Как только шкив ремня меняет свои геометрические размеры, ремень рвёт моментально. Канавки шкива должны строго соответствовать устанавливаему ремню. Иногда при внешней схожести, разница в угле наклона боковой стенки шкива и боковой поверхности ремня в 1,5- 2 градуса, сокращает ресурс ремня в 10 раз. Исходя из этого я понимаю, что если контора производящая киты накроется медным тазом, такой ремень можно вообще не найти. А зная любовь производителя наживаться не на готовой продукции, а на зипе можно сделать вывод, что данная затея станет одноразовой, тоесть через 50000 км выкинешь ремень, шкивы, ролик натяжителя и поставишь назад цепь и звёзды.

Зы, прощще помоему дождаться электробайков с мотор-колесом и забыть как страшный сон карданы, цепи и ремни.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...
;
Всем привет. Как старый моточел, но недавний владелец ТА, а следовательно и ваш одноклубник, стараюсь ознакомиться со всеми темами, разделами, постами и т.д. Мож. это уже не актуально, но читая эту тему аж на 2-х страницах меня прикололи сами дебаты. Когда человек отвечает аргументированно, но ему говорят: если бы были аргументы, то...... Конечно первый вопрос был где взять и за сколько? Идея сама по себе мне симпатична в принципе. Но у нас есть объективный коник и с этим приходится считаться. А прикололо вот что. Эту тему можно было бы закрыть через пять-шесть ответов по существу, сделав вывод. А вывод прост, господа. Нашему конику, как модели более 20 лет. Это главное (если ли бы 3-4 года, тогда можно размышлять). Поэтому, если бы такая штука, как ремень существовала бы, как тюнинг на ТА, мы бы об этом давно знали. Как на других моделях. А если мы об этом и не слышали, значит напрашивается вывод, те самые умные люди, наверно просчитывали эту возможность и отказались от нее. Это же факт. Или что, за 20 с лишним лет кто-то не захотел бы заработать бобла на пользующейся офигенным спросом марке? Это практически не реально. Поэтому и вопросы бы закончились очень быстро. А так 2 листа "твоя моя не панимает". И как говорят два веселых ведущих Берман с Жиндаревым: "не хотелось бы ни кого обижать", но сама мысль про ремень красивая, согласитесь. Жалко, что не практичная. С искренним ко всем уважением. Владимирыч.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Бо! Вспомнил, что где-то ролик видел, по-моему с ТА, как там используют ремень на нем , но по другому назначению - в виде гусеничного трака вместо заднего колеса. А спереди лыжа. И на Сноудогс мона. Но это уже совсем другая история.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...
;

А никто не пробовал на ТА вкрячить заднюю моновилку с карданчиком от NTV 659 Revera ? Может информацией полезной кто располагает?

http://images.yandex.ru/yandsea....&lr=213

Кардан же весьма неубиваемая штуковина. Движки мопедов практически одинаковые. Вес, база- тоже.

Думаю, это гораздо интереснее и актуальнее для эндурика, нежели ремень.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ведущая, ведомая с цепочкой тоже железные и нелёгкие. + Вилка опять же.

Кардан, конечно потяжелее, не намного ИМХО (кстати узнать бы где нибуть вес подвесок), зато сколько преимуществ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

руль от автобуса никто не вкрячивал на ТА?

в детстве было у нас в городке пару великов с авто"баранками", прикольно смотрелось..

вот только думаю, как зеркала и газ со сцепой крепить?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...